Final Sınavı - Tehlikeli Madde Lojistiği Ve İş Güvenliği

Soru 1:

Temel eğitim, sürücüler için tehlike türleri, tehlikeleri önleyici tedbirler, kaza sonrasında yapılacaklar, işaretleme, etiketleme, levhalama gibi konuları işler ve kaç saat sürer?

A) 17 B) 18 C) 19 D) 20 E) 21

Soru 2:

Tehlikeli maddeler için tanımlanmış olan “Çok tehlikeli maddeler” ibaresi hangi paketleme grubu/grupları olarak belirtilmiştir?

A) Paketleme Grubu I B) Paketleme Grubu II C) Paketleme Grubu III D) Paketleme Grubu I ve II E) Paketleme Grubu II ve III

Soru 3:

Kazalara yol açabilecek tüm faktörlerin belirlenmesi ve bunların gerçekleşmesine olanak sağlayan tutum ve davranışların tanımlanması ile bu tutum ve davranışların ayıklanması sürecine ne denir?

A) Düzenleme B) İş yerinin Düzenlenmesi C) Standartlaştırma D) Güvenlik E) Sürdürülebilirlik

Soru 4:

Aşağıdakilerden hangisi tehlikeli madde taşınmasında alıcının sorumluluklarından biri değildir?

A) Aracın temizlenmesi ve tehlike etiketleri ile işaretlerin araçtan sökmek. B) Boşaltma yerinin güvenliğini ve emniyetini sağlamak. C) Araçların yükleme kapasitelerine uygun şekilde yüklenmesini sağlamak. D) Tehlikeli madde boşaltma yerinde geldikten sonra uygun bir boşaltma yeri göstermek. E) Boşaltma yerinde elektriklenmeye sebep olacak ekipmanların kullanılmamasını sağlamak.

Soru 5:

İş kazaları ve tehditleri sınıflandırılmasında aşağıdakilerden hangisi yer almamaktadır?

A) Biyolojik B) Matematiksel C) Fiziksel D) Kimyasal E) İş ergonomisi ve tasarım

Soru 6:

Son tasarım aşamasında ya da daha detaylı çalışmalara model olarak kullanılabilecek olan hızla hazırlanabilen kalitatif bir risk değerlendirme metodolojisidir. Metodoloji; oldukça karmaşık bir yapıya sahip olmasına ek olarak, tamamen açık ve somut bir analiz olanağı sunmayabilmektedir. Uygulamada güvenlik sistemi tanımlandıktan sonra olası risklerin saptanması gerekmektedir. Yukarıda sözü edilen analiz türü aşağıdakilerden hangisidir?

A) Hata ağacı analizi - FTA B) Tehlike ve çalışılabilirlik analizi - HAZOP C) Biçimsel güvenlik değerlendirmesi - FSA D) Öncelikli tehlike analizi - PHA E) Olay sonuç analizi - ETA

Soru 7:

"Bir risk gerçekleştiğinde en alt düzeyde sonuçlar doğuran tehlikeli maddelerdir. Bu nedenle bu tür maddeler; “Az Tehlikeli Madde” olarak tanımlanmaktadırlar." Yukarıda verilen tanım hangi gruba aittir?

A) Paketleme Grubu I B) Paketleme Grubu II C) Paketleme Grubu III D) Paketleme Grubu IV E) Paketleme Grubu V

Soru 8:

Araç kodu Araç sahibinin fotoğrafı Tank/tanker bilgileri Tehlike madde sınıfları Yukarıdakilerden hangisi ya da hangileri Taşıt Uygunluk Belgesi (ADR Uygunluk Belgesi) üzerinde yer alması gereken bilgilerdendir?

A) I ve II B) II ve III C) I, III ve IV D) II, III ve IV E) I, II, III ve IV

Soru 9:

Karayolu ile tehlikeli maddelerin taşınmasında meydana gelen bütün zarar doğurucu olumsuz durumlar yanlış yüklemeler ve istiflemeye ilişkin hatalardan kaynaklanmaktadır. Aşağıdakilerden hangisi yükleme sırasında oluşabilecek riskler içindedir?

A) Yükün araç içerisinde sızıntı yapması B) Yükün bir ateş kaynağı ile birleşmesi C) Yükün araçta başka yükleri ezmesi D) Yükün araçtan kayması E) Yükün araç içerisinde zarar görmesi

Soru 10:

I. C1 yetki belgesi II. Taşıma evrakı III. Güzergah tesbit belgesi IV. Taşıt uygunluk belgesi Kendi faaliyetlerinde, tehlikeli maddeyi kendi araçlarıyla taşıyanlar yukarıdakilerden hangilerini bulundurmak zorundadır?

A) I ve II B) I ve III C) I, III ve IV D) II, III ve IV E) I, II, III ve IV

Soru 11:

I. UN numarası II. Taşıyıcıya ait bilgiler III. Yol numarası IV. Gönderene ait bilgiler Yukarıdakilerden hangileri güzergah tesbit belgesinde bulunması gereken bilgilerdir?

A) I ve III B) II ve IV C) I, II ve III D) II, III ve IV E) I, II, III ve IV

Soru 12:

Yükleme ve dolum sonrasında son kontroller kimler tarafından yapılır ?

A) Yükleme operatörleri B) İşçiler C) Şoför D) Güvenlik görevlisi E) Genel müdür

Soru 13:

Aşağıdakilerden hangisi ısı kontrollü araçlar için söylenemez?

A) Bir tehlikeli maddenin ısı kontrollü araçlarla taşınabilmesi için ambalaj ve evraklar üzerinde P2 “ısı kontrollü taşınması gerekir” işaretinin bulunması gerekmektedir. B) Özellikle parlama derecesi düşük olan ve sınıf 5 yanıcı sıvı maddeler içerisinde tanımlanmış tehlikeli maddeler bu araçla taşınır. C) Isı kontrollü araçlar ile tehlikeli maddelerin taşınması temel olarak reaksiyon başlatabilecek veya yangınla sonuçlanabilecek risklerin denetim ve kontrol altına alınması amacını taşımaktadır. D) Taşıma kabı içerisinde ısının sabitlenmesi ve maddenin sabit bir ısıyla taşınması gerekebilmektedir. E) Isı kontrollü araçların tehlikeli madde taşımacılığında kullanılmasının nedeni, bazıtehlikeli maddelerin taşınırken ısınmalarından dolayı ısı ortaya çıkarabilmeleri veya kendi kendilerine yanabilmeleridir.

Soru 14:

Dökme olarak taşınmayan paketli ya da paletli yüklerin her birisi için merkez nokta olarak tarif edilen kavram aşağıdakilerden hangisidir?

A) Yükün basma noktası B) Yük denge noktası C) Fiziki ortalama D) Taşıma optimumu E) Taşıma noktası

Soru 15:

Aşağıdakilerden hangisi IMDG kodlarını içeren hususlardan biri değildir?

A) Gemi ve kargolara yönelik tehlikeli madde kaynaklı zararların engellenmesi B) Deniz çevre güvenliği ve buna yönelik zararların önlenmesi C) Tehlikeli maddelerin güvenli taşınmaları için gereken önlemlerin alınması D) Bu tür ürünlerin taşınıp taşınmayacaklarının belirlenmesi E) Kargoların güvenliği

Soru 16:

I- Silindir Tankerler II- Elips Tankerler III- Bavul Tankerler Yukarıdakilerden hangisi tanker kategorilerindendir?

A) Yalnız I B) Yalnız II C) I ve II D) I ve III E) I, II ve III

Soru 17:

Aşağıdakilerden hangisi klinik atıkların tehlike kodudur?

A) I1 B) I2 C) I3 D) I4 E) I5

Soru 18:

I. Araçlar önlerindeki aracı en az 30 metre mesafeden takip etmek zorundadır. II. Araç sürücüleri araçlarını otoban yollarda en fazla 80 km hızla sürmek zorundadırlar. III. Araçlar meskûn mahaller içerisinde en fazla 30 km hızla gidebilirler. Yukarıdakiler hangisi ya da hangileri tehlikeli madde taşınmasına ait kurallardandır?

A) Yalnız I B) Yalnız II C) I-II D) Yalnız III E) I-II-III

Soru 19:

Esas olarak doğrudan maliyetler olup iş kazasının bir sonucu olarak doğrudan bir biçimde gözlemlenen kaza neticelerine ne denir?

A) Esas maliyetler B) Dolaylı maliyetler C) Asgari maliyetler D) Görünür maliyetler E) Beklenen maliyetler

Soru 20:

Tehlikeli atıkların toplanması ile ilgili aşağıda verilen bilgilerden hangisi doğrudur?

A) Tehlikeli atıklar her zaman diğer atıklarla birlikte toplanmalı, ayrıştırma işlemi daha sonra yapılmalıdır. B) Olası kimyasal tepkimeleri önlemek için birbiri ile uyuşmayan atıkların birarada toplanması gerekmektedir. C) Uçucu organik bileşik (UOB) emisyonlarının azaltılması ve iç ortam hava kalitesinin korunması için atık ambalajlarının ağzı bir süre açık tutulmalıdır. D) Tehlikeli atıklar etiketlenirken etiketin üzerinde; işyeri adı ve adresi bulunmalıdır. E) Bir endüstride oluşan tehlikeli atıklar, bir ara depolama, geri kazanım/bertaraf tesisine gönderilmeden önce tesis içinde asgari 3 ay süreyle geçici depolanabilir.