Final Sınavı - Tehlikeli Madde Lojistiği Ve İş Güvenliği

Soru 1:

Aşağıdakilerden hangisi Demir yolu ile yapılacak tehlikeli madde taşımacılığı ile ilgili uluslararası mevzuattır?

A) COTIF B) CIV C) AFAD D) RID E) IMDG

Soru 2:

Tehlikeli maddelerin paketli ya da paletli yüklenmesi durumunda yüke ilişkin emniyet ve güvenliğe etki eden başlıca faktör aşağıdakilerden hangisidir?

A) Tercih edilecek taşıma türü B) Yükün taşıma aracından bağımsız hareket edebilme olanağı C) Taşınacak tehlikeli maddenin özellikleri D) Taşınacak tehlikeli maddenin riskleri E) Taşımanın tek modlu ya da çok modlu olması

Soru 3:

Aşağıdakilerden hangisi deniz yolu tehlikeli madde taşımacılığında gemi kaptanının görevlerinden biri değildir?

A) Geminin, ekipman ve cihazlarının tehlikeli yük taşımacılığına uygun durumda olmasını sağlamak B) Tehlikeli yüklerle ilgili tüm zorunlu doküman, bilgi ve belgeleri kıyı tesisinden veyük ilgilisinden talep eder, tehlikeli yüke eşlik etmelerini sağlamak C) Gemi ve deniz araçlarının acil durumlarda kıyı tesislerinden tahliye edilmesineyönelik acil tahliye planı hazırlamak D) Gemi ve rıhtım arasında güvenli giriş-çıkışı sağlamak E) Gemide oluşan tehlikeli yük kazalarını liman başkanlığına bildirmek

Soru 4:

Aşağıda Sınıf 4.1 için verilen bilgilerden hangisi doğru değildir?

A) Kolay ve çabuk tutuşabilen maddeler bu sınıfta yer alır. B) Bir ısı kaynağı ile kısa süreli temas da yanabilme özelliğine sahip maddelerdir. C) Yandıklarında zehirli gazlar çıkarmaktadırlar. D) Bu sınıftaki maddeler Paketleme Grub I içerisinde yer alır. E) Bu sınıf içerisinde maddeler reaktif özellikler taşıyabilmektedir.

Soru 5:

I. İnsan II. Çevre III. Davranışlar Yukarıdakilerden hangileri iş güvenliği kültürü bileşenlerindendir?

A) I, II ve III B) I ve II C) Yalnız I D) Yalnız II E) II ve III

Soru 6:

Aşağıdakilerden hangisi eşyanın Demiryoluyla Uluslararası Taşıma Sözleşmesine İlişkin Tek Tip Kuralları için kullanılan kısaltmadır?

A) CIM B) PSC C) IMO D) SOLAS E) ITOF

Soru 7:

IMDG kodlarında kaç tane tehlikeli madde sınıfı vardır?

A) 6 B) 7 C) 8 D) 9 E) 10

Soru 8:

Uluslararası alanda en önemli sözleşmelerden birisi olan De- nizde Can Emniyeti Uluslararası Sözleşmesi aşağıdakilerden hangisidir?

A) OTIF B) CMAS C) CODE D) SOLAS-74 E) IMO

Soru 9:

Dünyada tehlikeli maddelerin havayolu ile taşınmasına ilişkin Teknik Talimatlar (ICAO-TI) kim tarafından belirlenmiştir?

A) Avrupa Birliği B) Uluslararası Sivil Havacılık Organizasyonu C) Dünya Ticaret Örgütü D) Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı E) Dünya Hava Taşımacılığı Örgütü

Soru 10:

Tehlikeli maddelerin paketli ya da paletli yüklenmesi durumunda yüke ilişkin emniyet ve güvenliğe etki eden çok sayıda faktör bulunmaktadır. Aşağıdakilerden hangisi bu faktörlerin başında gelmektedir?

A) Yükün kilosunun değişken olması B) Yükün alıcı ile üstlenici arasında doğabilecek sorunlardan etkilenecek olması C) Yükün mevzuata uygun paketlenmesi D) Yükün taşıma aracından bağımsız hareket edebilme olanağına sahip olması E) Yükün ön ölçümlerinin yanlış yapılması

Soru 11:

Aşağıdakilerden hangisi tehlikeli madde taşımacılık faaliyetlerinde bulunması gereken belgelerden değildir ?

A) Tehlikeli Madde Faaliyet Belgesi B) Taşıt Uygunluk Belgesi C) Taşıma Evrakı D) Mal Bildirim Formu E) Tehlikeli Madde Taşımacılığı Sürücü Eğitim Sertifikası

Soru 12:

Atık taşıyan firmaların lisans süresi ne kadardır?

A) 1 yıl B) 2 yıl C) 3 yıl D) 5 yıl E) 7 yıl

Soru 13:

Uluslararası Demir Yolu Taşımacılığı Hükümetlerarası O¨rgütü aşağıdakilerden hangisidir?

A) IMO B) OTIF C) SOLAS D) CODE E) IMDG

Soru 14:

Tehlikeli maddelerin deniz yolu ile taşımacılığından sorumlu uluslararası kuruluşu için kullanılan kod nedir?

A) IMO B) IMDG C) OTIF D) TMDzYTHY E) RID

Soru 15:

I. Taşıma evrakı II. Makiniste/tren görevlisine verilmek üzere hazırlanan yazılı talimat III. Çok Modlu Tehlikeli Mal Formu Yukarıdakilerden hangilerinin tehlikeli madde taşıyan trenlerde bulundurulması zorunludur?

A) I ve II B) I ve III C) I, II ve III D) Yalnız I E) II ve III

Soru 16:

Hangisi yükün sabitlenmesi işleminde kullanılan uygulamalardan biri değildir?

A) Sabitleme paleti B) Hava yastığı kullanımı C) Paletlerin birbirine bağlanması D) Panel blokaj E) Basamaklandırma

Soru 17:

Genel olarak gıda endüstrisi ile gıda lojistiğinde kullanılan bir yöntemdir. Gıdalardan kay- naklanacak veya gıdalara etki edecek çeşitli riskler ve tehditler üzerinde durmaktadır. Bu tehditleri azaltmak ya da ortadan kaldırmak amacıyla kabul edilebilir eşikler ve sınırlar saptanmaktadır. Yukarıda açıklaması verilen risk analiz türü aşağıdakilerden hangisidir?

A) Tehlike Analizi ve Kritik Kontrol Noktaları (HACCP) B) Hata Ağacı Analizi “Fault Tree Analysis”-(FTA) C) Hata Durumları, Etkileri ve Tehlike Analizi Yöntemi (FMEA) D) Tehlike ve C¸alışılabilirlik Analizi “Hazard and Operability Studies”- (HAZOP) E) Biçimsel Güvenlik Değerlendirmesi “Formal Safety Assessment” - (FSA)

Soru 18:

Aşağıdaki durumlardan hangisinde ambalajlama doğru yapılmış kabul edilmez?

A) Ambalajlama olağan taşıma işlemlerine dayanabilirse B) Ambalajlama atık, ambalaj dışına sızmayacak bir şekilde kapatılmışsa C) Ambalajın dışında tehlikeli atık kalıntıları varsa D) Ambalaj içerdiği tehlikeli atıktan etkilenmeyecekse E) Ambalaj tehlikeli atık ile temasa geçtiğinde zararlı ve tehlikeli maddeler oluşturmayacaksa

Soru 19:

Aşağıdakilerden hangisi IMDG kodları hususlarındandır?

A) Yangın önleme, yangın ihbar ve söndürme B) Gemi ve kargolara yönelik tehlikeli madde kaynaklı zararların engellenmesi C) Dökme yük taşıyıcılarda ilave güvenlik önlemleri D) Ambalajların, depoların, sarnıçların kullanımı, denenmesi ve onaylanması E) Yüksek süratli teknelerin güvenli yönetimi

Soru 20:

Taşıtların istiap hadlerine uygun olarak yüklenmesini sağlamak aşağıdakilerden kimin sorumluluğundadır?

A) Alıcı B) Taşımacı C) Gönderen D) Dolduran E) Sürücü