Seçmeli Ara Sınav - Ulaştırma Sistemleri Ve Yönetimi

Soru 1:

I.Depolama süreci II.Etiketleme süreci III.Lojistik aktiviteler İnsanların taşınmasının (yolcu) yük taşımacılığından en temel farkını ifade eden seçenekler yukarıda verilenlerden hangileridir?

A) I,II,III B) I ve II C) Yalnız I D) Yalnız II E) II ve III

Soru 2:

Taşımacılık faaliyetleri ulusal ve küresel ekonominin en önemli ve vazgeçilmez bileşenlerinden birisi olduğu düşünüldüğünde aşağıdakilerden hangisi doğrudur?

A) Yetersiz altyapı taşımacılık faaliyetleri için bir engel değildir. B) Gelişmekte olan ekonomiler geniş ulaşım ağlarına sahiptirler. C) Altyapı sorunları nedeniyle pazara sunulamayan ürünler nedeniyle herhangi bir kayıp söz konusu olmamaktadır. D) Taşımacılık ya da ulaşım faaliyetlerinin bir ülkede gelişmiş olmasının iş olanaklarının artması açısından pozitif bir katkısı yoktur. E) Ulaşım ve taşımacılık faaliyetleri ülkelerin kendi içerisinde ekonomik entegrasyonuna katkı sağladığı gibi, küresel düzeyde ülkelerin ekonomik ilişkilerinin artmasına ve daha da gelişmesine imkân tanımaktadır.

Soru 3:

“Ulaştırma ve taşımacılık hizmetleri gerçekte kamu otoritesi tarafından bireylere sunulması gereken bir haktır. Buna karşılık kamu otoritesi bazı taşımacılık ve ulaştırma hizmetlerini doğrudan kendisi üretmeyip, bu hizmetlerin üretilmesi ve kullanıcılara arz edilmesini özel kuruluşlara devredebilmektedir.” Bu ifade dikkate alındığında kamu tarafından karayolu taşımacılığı hizmetleri büyük ölçüde yerine getirilirken, denizyolu taşımacılığı özelinde yolcu taşıma hizmetlerinin kamu tarafından sağlanmasının çok kısa mesafelerde düzenli taşımacılık faaliyetlerinin (boğaz hatları vb.) dışında gözlemlenen bir durum olmamasının ve bu alandaki hizmetlerin özel sektör tarafından yürütülmesinin temel sebebi aşağıdakilerden hangisidir?

A) Yüksek maliyetler, B) Altyapı olanaklarının yetersizliği, C) Küresel Rekabet, D) Karayolu taşımacılığının daha az maliyetli olması, E) Demiryolu taşımacılığının daha cazip olması

Soru 4:

Fiyat Hizmet kalitesi Taşıma hızı Kullanıcıların gelir düzeyi Yukarıdakilerin hangisi/hangileri taşıma talebine etki eden faktörler arasında yer alır?

A) Yalnızca I B) II,III C) I,II,III,IV D) II,III,IV E) I,II

Soru 5:

Aşağıdakilerden hangisi K grubu platform vagonlar ile taşınabilecek yüklerden biri değildir?

A) İş makineleri B) Tarım makineleri C) Kamyon D) Ağır iş makineleri E) Otomobil

Soru 6:

102 m³ hacme ve yüklü olarak 35.000 kg taşıma kapasitesine sahip karayolu taşımacılığı aracı aşağıdakilerden hangisidir?

A) Mega treyler B) Optima treyler C) Kamyon D) Frigofirik araç E) 8 dingilli variomax

Soru 7:

Ulaşım ve taşımacılık hizmetlerinin bir ülkede gelişmiş olması hangisine yol açmaz?

A) İş olanaklarının artması B) Toplam refahın artması C) Ülkenin gelişmişlik düzeyinin artması D) Ülkeler arası ekonomik ilişkilerin artması E) İnsanlar arası sosyo-ekonomik farkların artması

Soru 8:

İklim ve hava koşulları ile fiziksel faktörlerin yaratabileceği olumsuz etkilerin en aza indirilmesi amacıyla tasarlanmış, kendi başlarına hareket olanağına sahip olmayıp bir çekici ile ancak taşınabilen araçlar olan; mega treylerler, optima treylerler ve jumbo treylerler olmak üzere üç türde üretilen karayolu taşıma araçları aşağıdakilerden hangisidir?

A) Kamyonlar B) Brandalı taşıtlar C) Özel amaçlar için tasarlanmış araçlar D) Römorklar E) Yarı römorklar

Soru 9:

Belirli bir parasal değerin üzerinde olan ürünlerin taşınmasında daha yüksek kalitede taşıma hizmeti sağlayan ulaştırma türü hangisidir?

A) Denizyolu B) Demiryolu C) Karayolu D) Havayolu E) İç suyolu

Soru 10:

Aşağıdakilerden hangisi multimodal taşımacılık türlerinden birisi değildir?

A) İntermodal taşımacılık B) Kombine Taşımacılık C) Co-modality taşımacılık D) Çok Türlü Taşımacılık E) Crossmodal Taşımacılık

Soru 11:

Aşağıdakilerden hangisi bir taşıma operasyonunda birden fazla çıkış ve bitiş noktasının söz konusu olduğu, aynı süreçte çok sayıda bütünleşik taşıma operasyonunun gerçekleştirildiği bir operasyon yöntemidir?

A) Terminal Bazlı Sefer Taşıma Modeli B) Doğrusal Uğraklı Sefer Taşıma Modeli C) Besleme Sefer Taşıma Modeli D) Mekik Sefer Taşıma Modeli E) Döngüsel Taşıma Modeli

Soru 12:

Uzayda kapladıkları alan ve geometrik yapıları göz önüne alınan yükler hangi sınıflandırma içinde yer alır?

A) Fiziksel özelliklerine göre sınıflandırma. B) Yapısal özelliklerine göre sınıflandırma. C) Endüstrilerine göre sınıflandırma. D) Lojistik gereksinimlere göre sınıflandırma. E) Bileşenlerine göre sınıflandırma.

Soru 13:

Ana hat taşımacılığı biçiminde tanımlanan taşıma modeli aşağıdakilerden hangisidir?

A) Besleme sefer taşıma modeli B) Doğrusal taşıma modeli C) Döngüsel taşıma modeli D) Mekik sefer taşıma modeli E) Doğrusal uğraklı sefer taşıma modeli

Soru 14:

"................... taşıma hizmeti üretebilmek için gerekli olan girdilere bir birim eklendiğinde meydana gelen maliyettir." Yukarıdaki ifadede boş bırakılan yere aşağıdakilerden hangisi gelir?

A) Ortalama birim maliyet B) Sabit maliyet C) Toplam hizmet maliyeti D) Marjinal taşımacılık hizmet maliyeti E) Değişken maliyet

Soru 15:

Karayolu taşımacılığı; yük, eşya ve insanların karayolu taşıtları ile taşınması olarak tanımlanabilmektedir. Aşağıdakilerden hangisi bu taşımacılık türünün beş temel bileşeni arasında yer almaz ?

A) Karayolu altyapısı B) Üstyapı elemanları C) Taşınamayan unsurlar D) Yasal düzenlemeler E) İşgücü

Soru 16:

Aşağıdakilerden hangisi ulaştırma ekonomisinin bileşenlerinden biri değildir?

A) Ulaştırma hizmetlerine yönelik talepler B) Ulaştırma hizmet tedariki C) Perakende D) Maliyet E) Fiyatlandırma

Soru 17:

Ulaşım ve taşımacılık sektörünün teknolojik açıdan gelişmesi ve dolaylı olarak Taşıma maliyetlerinin giderek azalması Kentsel alanların gelişmesi İnsanların ve endüstriyel kullanıcıların mal ve hizmetlere erişimini daha olanaklı hale gelmesi Kentsel alanlarda kayda değer miktarda sermaye birikimini sağlanması Kronolojik olarak deniz, demir ve kara yoluyla yapılan taşımacılık faaliyetlerinin gelişimlerinin çoklu sonuçları incelendiğinde yukarıdakilerden hangisi veya hangileri bunlardan biridir?

A) Yalnız I B) I ve II C) II ve III D) II, III ve IV E) Hepsi

Soru 18:

Tüm taşıma türlerinde kullanılan taşıma araçları ve kapları ile elleçleme operasyonlarında kullanılan unsurlar aşağıdakilerden hangisi ile tanımlanmaktadır?

A) Alt yapı unsurları B) Üst yapı unsurları C) Elleçleme ekipmanları D) Kapalı mekan elleçleme ekipmanları E) Açık saha elleçleme ekipmanları

Soru 19:

Hangi taşıma modelinde, tüm dağıtım yapılacak noktalardan gelen ve bu noktalara gönderilecek olan yükler bir terminal sahasında ayrıştırılarak ve konsolide edilerek dağıtımı yapılmaktadır?

A) Mekik sefer taşıma modeli B) Doğrusal uğraklı sefer taşıma modeli C) Döngüsel sefer taşıma modeli D) Terminal bazlı sefer taşıma modeli E) Besleme sefer taşıma modeli

Soru 20:

Frigorifik adı verilen araçlarla taşınabilen yük türü aşağıdakilerden hangisidir?

A) Otomotiv ürünleri B) Orman ürünleri C) Tekstil ürünleri D) Gıda ürünleri E) Kimyasal madde