Ulaştırma Sistemleri Ve Yönetimi Çıkmış Sorular, Online Deneme Sınavları, Çalışma, Dersler, Sınava Hazırlanma, vize, final

Soru 1:

Aşağıdakilerden hangileri tedarik zinciri yönetiminde uygulanan farklı türde taşıma işletim modelleri arasındadır?I. Doğrudan taşıma modeliII. Döngüsel taşıma modeliIII. Karayolu taşıma modeliIV. Terminal bazlı sefer taşıma modeli

A) I, II ve IV B) I, II ve III C) I ve II D) I ve IV E) Yalnız III

Soru 2:

Taşımanın performansını belirleyen faktörler aşağıdakilerden hangisinde doğru olarak verilmektedir?

A) Taşımanın Maliyeti B) Taşımanın HızıTaşımanın Sıklığı C) Taşımanın HızıTaşımanın Esnekliği D) Taşımanın MaliyetiTaşımanın HızıTaşımanın Sıklığı E) Taşımanın MaliyetiTaşımanın Esnekliği

Soru 3:

Havayolu taşımacılığı diğer taşıma türleri ile kıyaslandığında bir takım avantajlara sahiptir. Aşağıdakilerden hangileri bu avantajlar arasında sayılır? I. Diğer taşıma türlerine oranla en yüksek taşıma hızına sahip olan taşıma türüdür. II. Taşınan yüklerin hassasiyet düzeyi ve değeri daha yüksek olduğundan elleçleme işlemleri daha özenle gerçekleştirilir. III. Birim yük olarak yüksek hacim ve ölçülerde yüklerin taşınmasına uygun bir taşıma türüdür. IV. Bozulabilir ve çürüyebilir ürünlerin hızlı bir biçimde sevk edilmesi mümkündür.

A) I, II ve III B) II, III ve IV C) I, II ve IV D) I ve IV E) II ve III

Soru 4:

Boeing tipi uçaklar kaç ton kargo taşıyabilmektedir?

A) 93 ton B) 440 ton C) 40 ton D) 1,5 ton E) 100 ton

Soru 5:

Aşağıdakilerden hangisi ulaşım sektörünün pozitif etkilerinden değildir?

A) Ürün ve hammaddenin iç pazarlara arzını kolaylaştırır B) Ürün ve hammaddenin dış pazarlara arzını kolaylaştırır C) Milli geliri arttırır D) Üretim araçlarının mobilizasyonunu arttırır E) Enerji kullanımını arttırır

Soru 6:

Federer taşımacılığın kullandığı model aşağıdakilerden hangsidir?

A) Besleme sefer taşıma modeli B) Doğrusal taşıma modeli C) Döngüsel taşıma modeli D) Mekik sefer taşıma modeli E) Doğrusal uğraklı sefer taşıma modeli

Soru 7:

Aşağıdakilerden hangisi ulaştırma sektörünün olumsuz yanını ortaya koyan dışsal maliyetlerden değildir?

A) İstihdamın artması B) Trafik sıkışıklığı C) Yoğun enerji kullanımı D) Kazalar E) Çevresel etkiler

Soru 8:

Demiryolu taşımacılığının ilk örnekleri olarak sayılabilecek ilkel demiryolu araçları hangi yüzyılda kullanılmaya başlanmıştır?

A) 18.yy B) 16.yy C) 14.yy D) 12.yy E) 10.yy

Soru 9:

Birden fazla çıkış ve bitiş noktasının söz konusu olduğu, aynı süreçte çok sayıda bütünleşik taşıma operasyonunun gerçekleştirildiği taşıma işletim modeli hangisidir?

A) Doğrudan Taşıma Modeli B) Döngüsel Taşıma Modeli C) Mekik Sefer Taşıma Modeli D) Besleme Sefer Taşıma Modeli E) Doğrusal Uğraklı Sefer Taşıma Modeli

Soru 10:

Hangi yıllarda ilk olarak deniz araçları kullanılmaya başlanmıştır?

A) MÖ 4500 yıllarında B) MÖ 7500 yıllarında C) MÖ 3500 yıllarında D) 12. yüzyılda E) 9. yüzyılda

Soru 11:

Layner taşımacılık aşağıdakilerden hangisi ile ilgilidir?

A) İç suyolu taşımacılığı B) Karayolu taşımacılığı C) Havayolu taşımacılığı D) Demiryolu taşımacılığı E) Denizyolu taşımacılığı

Soru 12:

Aşağıdakilerden hangisi ulaşıma yönelik gereksinimleri arttıran bir nedendir?

A) Ticaret hızının azalması B) Ülke nüfusunun azalması C) Yeni yerleşim yerlerinin azalması D) Ekonomiyi canlandıran sektörlerin azalması E) Ülkeler arası mesafenin iletişimle azalması

Soru 13:

Aşağıdaki unsurların hangisi makro düzeyde ulaştırma ekonomisinin konuları arasında yer almaz?

A) Limanlar B) Karayolları C) Alt yapı D) Üst yapı E) Firmalar

Soru 14:

Taşıma hizmeti fiyat değişikliği (%)nin, taşıma hizmetine ilişkin talep değişikliği (%)ne bölünmesiyle aşağıdaki seçeneklerden hangisi elde edilir?

A) Taşımacılık talebi B) Hizmet düzeyi C) Etkinlik düzeyi D) Hizmet hızı E) Talep esnekliği

Soru 15:

Tehlikeli yükler (maddeler) Bozulabilir ve çürüyebilir maddeler (gıda vb.) Canlı hayvanlar Ağır ve havaleli yükler Değeri madenler (altın, gümüş vb.) Yukarıda sıralanan yük alt grupları aşağıdaki gruplardan hangisine aittir?

A) Genel Yükler B) Özel Yükler C) Dökme Yükler D) Birimleştirilmiş Yükler E) Tehlikeli yükler

Soru 16:

Denizyolu taşımacılığı açık denizlerde gerçekleştirilen ve bunun için tasarlanmış uygun deniz araçlarının kullanıldığı bir taşıma türüdür. Bu taşımacılık türü ile ilgili aşağıda verilen ifadelerden hangileri doğrudur?I. Denizyolu taşımacılığı diğer taşıma türlerine oranla en düşük birim taşıma maliyetine sahip olan taşıma şeklidir.II. Denizyolu taşımacılığının operasyonel hızı diğer taşıma türleri ile karşılaştırıldığında son derece yüksektir.III. Birim operasyonda çok yüksek hacme sahip yükler denizyolu ile taşınabilmektedir.IV. Denizyolu taşımacılığı, kabotaj taşımacılığı ve uluslararası denizyolu taşımacılık olarak iki sınıfa ayrılabilmektedir.

A) I ve II B) II ve IV C) I, II ve III D) II, III ve IV E) I, III ve IV

Soru 17:

“A” olarak tanımlanan bir başlangıç noktasından yüklenen ürünlerin sadece “B” olarak tanımlanan bir başka noktaya sevk edildiği taşımacılık modeli hangisidir?

A) Döngüsel Taşıma Modeli B) Doğrudan Taşıma Modeli C) Mekik Sefer Taşıma Modeli D) Besleme Sefer Taşıma Modeli E) Doğrusal Uğraklı Sefer Taşıma Modeli

Soru 18:

Yukarıda verilen etiket aşağıdakilerden hangisini ayırt etmek için kullanılır?

A) Tehlikeli maddeleri B) Canlı yükleri C) Ağır ve havaleli yükleri D) Değerli madenleri E) Bozulabilir ve çürüyebilir yükleri

Soru 19:

Hangisi taşımacılığın altyapı unsurlarından biri değildir?

A) Limanlar B) Terminaller C) Fabrikalar D) Yollar E) Havalimanları

Soru 20:

En düşük birim taşıma maliyetine sahip olan taşıma şekli aşağıdakilerden hangisidir?

A) Karayolu taşımacılığı B) Denizyolu taşımacılığı C) Havayolu taşımacılığı D) Demiryolu taşımacılığı E) Suyolu taşımacılığı