Uluslararası Lojistik

Yanıt Açıklaması: Lojistik bilgi teknolojileri temel olarak bilgisayar sistemlerini, bilgisayar ağlarını, bulut sistemlerini ve otomatik tanıma ve veri toplama sistemlerini içerir.

Yanıt Açıklaması: Tedarikçilerin özelliklerinin yan ı s ı ra firman ı n birlikte çal ı ş aca ğ ı tedarikçi say ı s ı da önemlidir. Strateji olarak tek veya çok tedarikçi ile çal ı ş mak benimsenebilir. Her ikisinin de avantaj ve dezavantajlar ı vard ı r. Tek tedarikçi ile çal ı ş man ı n avantajlar ı aras ı nda ş unlar say ı labilir: Tedarikçi ile güçlü ve iyi ili ş kiler kurulur. O¨deme, teslim zaman ı , teslim ş ekli gibi konularda i ş birli ğ i daha da iyile ş ir. Kar ş ı l ı kl ı ba ğ ı ml ı l ı k artar. İ leti ş im yüksek seviyede olur. Temin edilen ürünlerdeki de ğ i ş kenlikler daha az olur O¨te yandan çok tedarikçi ile çal ı ş man ı n avantajlar ı da ş unlard ı r: Tedarikçiler aras ı nda rekabet olu ş ur, bu da firma aç ı s ı ndan özellikle fiyatta indirim olmas ı n ı sa ğ lar. Tedarikçilerden birinde bir aksakl ı k olmas ı sorun yaratmaz, di ğ eri ile yola devam edilir. De ğ i ş ken talep olmas ı halinde bunlar ı farkl ı tedarikçilerden sa ğ lamak daha kolay olur. Tedarikçiler ve piyasa hakk ı nda daha fazla bilgi edinilmesini sa ğ lar. U¨rün veya sistemin iyile ş tirilmesinde ya da yenilikçi fikirlerin uygulanmas ı nda daha hevesli olunur. Sadece bir tedarikçiye güvenmek zorunlulu ğ u ortadan kalkar.

Yanıt Açıklaması: Depo düzeni ve operasyonları enerji etkinliğine ve işçi verimliliğine doğrudan etki eder. Alanların verimsiz şekilde kullanılması emek ücreti artışı, yavaş müşteri hizmeti, düşük varlık kullanımı, yüksek sermaye gereksinimleri ve çevre üzerinde daha büyük fiziksel zarara neden olur. Malların elleçlenme sürecinde gereksiz adımlardan kurtulmak için deponun iş akışı ve iç planının etkinliğini sağlayan en iyi uygulamalar gözden geçirilmelidir. Bu uygulamalar kısaca şunlardır: Mümkün olduğunca depo alanının diğer kullanıcılarla paylaşılması. Güvenli ve etkili bir kullanım, envanter toplama ve yığma ile tekrar yükleme ve boşaltma yapmayı enküçüklemek etmek için, depo alt yapısının organize edilmesi. Depodaki mal akışının iyi olmasını sağlayabilmek için içteki ve dıştaki yükleme operasyonlarının birbirleriyle ilişkilendirilmesi. Karton, palet ve fıçı kullanımının depo yüksekliğini tam kapasite kullanabilecek şekilde yapılandırılması. Enerji verimliliği ve üretkenliği için toplama yönteminin optimizasyonu. Toplama talimatı (tek toplayıcı, tek talimat), toplu toplama (tek toplayıcı, birden fazla talimat), bölgesel toplama ( birden fazla toplayıcı, bölgeden bölgeye iletilecek tek veya birden fazla talimat), dalgalı toplama (birden fazla toplayıcı, birden fazla talimat). Etkili iş akışı süreçleri ve prosedürleri için çalışanların eğitilmesi.

Yanıt Açıklaması: Antrepolar, Gümrük Müsteşarlığı’nca verilen izin doğrultusunda, bir gümrük idaresine bağlı olarak işletilen, sahibinin tüzel kişilik veya kurum olma zorunluluğu bulunan, içine sadece ulusallaşmamış ithal eşya ile ihracat amaçlı malların konulabileceği depolar olarak tanımlanmaktadır. Özellikle uluslararası ticarette ithal veya ihraç edilen ürürler bakımından antrepolar büyük önem taşımaktadır.

Yanıt Açıklaması: Var olan bir depoyu güçlendirme ya da yeni bir depo sisteminin geliştirilmesinde Amerikan Yeşil Binalar Konseyi tarafından geliştirilen ve yapıların çevresel performansını değerlendiren LEED bina tasarım sistemi rehber olarak kullanılabilir.

Yanıt Açıklaması: SAP EWM ismindeki DYS yazılımının 5. sürümünden bir ekran görüntüsü sunulmaktadır. Bu ekranda, bir depodaki çalışanların performansı, doluluk oranı (utilization) cinsinden listelenmektedir.

Yanıt Açıklaması: Türkiye ile Batı Avrupa ülkeleri arasında çalışan araçlar her bir seferde 7.000 km'ye yakın mesafe kat etmektedir. Bu uzun yolculuk sırasında, sınır kapılarında yaşanan yoğunluk, ülkelerden geçebilmeyi sağlayan izin belgelerinin yetersizlikleri ile olumsuz hava koşulları ve sürüş yasakları gibi kısıtların sonucunda hizmetin kalitesi ile bu gibi kaynakların ideal biçimde kullanılmasını etkileyen unsurlar her geçen gün güçleşmektedir. Ticari olumsuzlukların haricinde oluşan CO2 emisyonları ile çevreye verilen zarar konusunda duyarlı olan müşterilerinin amaç ve hedeflerine duyarlı olmanın gereği olarak Ekol Lojistik karayoluna alternatif çözüm arayışlarına yöneldi. Dünyada da örneklerini görebildiğimiz blok tren uygulaması da bu arayışın neticesinde hayata geçirilmiş oldu. Ekol Lojistik, blok tren uygulamasıyla Türk mallarını çekici eşliği olmadan yarı-römorklarla İstanbul, İzmir ve Mersin limanlarından Roro gemilerine yükleyerek 3 gün içerisinde İtalya'nın Trieste Limanı'na gönderiyor. Trieste'den sonra, varış gününde limandan trenlere yüklenen yarı-römorklar bir günden kısa zaman zarfında Almanya Worms Terminali’ne ulaşıyor. Trenden indirilen yarı-römorklar Ekol'ün Alman plakalı çekicilerine takılarak bu noktadan sonra Almanya, Benelüks ülkeleri, Fransa, İngiltere, İsviçre, Danimarka, İrlanda ve İspanya'ya taşınıyor.

Yanıt Açıklaması: OT/VT teknolojileri içinde ilk ve en yaygın kullanılan teknoloji barkoddur. Seçeneklerdeki diğer özellikler RFID’ın özellikleridir.

Yanıt Açıklaması: Taşıma yönetimi LSS’nin taşıma ile ilgili olarak yapacağı işleri kapsar. Taşımanın üç önemli bileşeni vardır: • Taşınacak ürün • Taşıma araçları • Taşıma ağı.

Yanıt Açıklaması: Bowersox vd. (2006) bir lojistik sistemin altı operasyonel amacını aşağıdaki şekilde tanımlamıştır: • Hızlı Yanıt: Şirket değişimlere ve yeni gelişmelere çabuk tepki verebilmelidir. Müşterilerin mevcut ve geleceğe yönelik lojistik kapsamındaki istediklerini algılama ve sağlama yeteneği, yeni müşteriler kazanma ve mevcut müşterileri kaybetmeme için çok önemli bir ölçüttür. • Tutarlılık: Teslimat zamanları, teslimat miktarları vb. performans değerlerinde süreklilik önemlidir ve tutarlı olmalıdır. • En Az Stok: Stok maliyettir ve en az düzeyde tutulmalıdır. • Taşımaların Birleştirilmesi (konsolidasyonu): Taşıma maliyetleri, birçok küçük teslimatın birleştirilmesinin yanı sıra mümkün olduğu kadar büyük kapasiteli ve tam dolu araçlarla taşımacılık yapılarak ve geri dönüş yükü bulunarak azaltılabilir. Bu amaç her zaman olası değildir. Bazı hallerde diğer amaçlar ön plana geçebilmektedir. • Kalite: Günümüzde sadece taşınan ürünlerin kaliteli olması yeterli olmamaktadır. Lojistik hizmetlerin de kalite standartları tanımlanmalı ve uyulmalıdır. • Yaşam Çevrim Desteği: Lojistik sadece ürünün teslimatını içermez; aynı zamanda geri dönen malları da içerir. Geri dönen mallar, sezon sonu, kusurlu, raf ömrü dolması vb. nedenlerden oluşan iade ürünlerin dönüşü, ambalaj malzemeleri ve ürünlerin (hurdaların) yeniden değerlendirilmesi (geri kazanımı-recycling) nedeniyle olabilir.

Yanıt Açıklaması: Tersine lojistik temel olarak işletmelere aşağıdaki faydaları sağladığı için önemlidir: • Değer geri kazanımı: İlk üretimi esnasında katma değer katılmış ürün, malzeme ve parçada olan ve ürünün yeniden değerlendirilmemesi durumunda yok olacak değerin tekrar kazanılması. • Kar enbüyüklemesi: Ürün geri kazanımı ile hammadde, işçilik, enerji vb. maliyetlerinin azaltılması. • Çevresel yükümlülüklerin yerine getirilmesi: Atık geri dönüşümünün, zararlı madde yönetiminin vb. yapılması. • Müşteri ilişkileri yönetiminde gelişme: Satış sonrası hizmette iyileşme, müşteriye geri alım garantisi verebilme vb. girişimlerle müşteri ilişkilerinin geliştirilmesi.

Yanıt Açıklaması: Ulaştırma faaliyetinde farklı rollere sahip olan taraflar: Gönderici, taşıyıcı, alıcıdır. Gönderici, taşınacak olan yükün kendisinden sorumlu olan taraf ya da yükü kontrol eden tüzel kişi veya kuruluştur.

Yanıt Açıklaması: "Sigortalama", olası risklere karşı uygun sigorta türünün seçilmesi ve sigorta işleminin yapılması, sigortacılık ise bu işi yapan kişi veya kurumların gerçekleştirdikleri faaliyetlerdir.

Yanıt Açıklaması: Depo operasyonları, malzeme akışına paralel işleyen şu süreçler dâhilinde gerçekleşmektedir: Mal kabul, Raflama/Yerleştirme, Depolama, İkmal, Sipariş Toplama, Biriktirme-ayrıştırma-paketleme, Sevkiyat. Sevkiyat, siparişin müşteriye teslim edilmek üzere taşıma aracına yerleştirilmesi işlemi olarak tanımlanmaktadır.

Yanıt Açıklaması: Yerel depolar (Local warehouses): Özelikle müşterilerin yoğun taleplerinin bulunduğu bölgelere hizmet vermek üzere müşteriye yakın olarak konumlandırılan depolardır. Bu depoların en büyük avantajı, müşteri taleplerini çok hızlı bir biçimde karşılayabilmeleridir.

Yanıt Açıklaması: D şıkkı: Soğutmalı depolar

Yanıt Açıklaması: Kombine taşımacılıkta taşıma birimi içinde bulunan yükün yeniden yüklemeye gerek kalmadan farklı taşıma birimleriyle taşınması söz konusudur. Ro-Ro gemisine yüklenen kamyonlar veya vagonlardaki yüklerin vagonlarla beraber gemiyle taşınması kombine taşımacılıktır.

Yanıt Açıklaması: Herhangi bir depodaki tüm bilgilerin tutulduğu ve tüm süreçlerin elektronik olarak yönetildiği yazılımlara Depo Yönetim Sistemi - DYS (Warehouse Management System - WMS) adı verilmektedir. DYS, depo/dağıtım merkezlerindeki mevcut stoğu, depolama kaynaklarını, elleçleme ekipmanlarını, insan kaynaklarını ve bilgisayar sistemlerini bütünleştirerek süreçlerin gerçek zamanlı ve kurallı olarak doğru ve verimli şekilde kontrol edilmesi ve yönetilmesini sağlar.

Yanıt Açıklaması: D şıkkı: Siparişin müşteriye teslim edilmek üzere taşıma aracına yerleştirilmesi işlemidir.

Yanıt Açıklaması: Ekol lojistiğin geliştirdiği İntermodal projesinde 4 yıllık süre içerisinde yıllık ortalama % 289’luk bir sefer artışıyla proje sürdürülmektedir. İlk başladığı zamana göre % 1480’lik bir artış sağlanmıştır.