Lojistik İlkeleri

Yanıt Açıklaması: Tedarik lojistiği; İşletmenin malzemenin kaynağından (tedarik kaynaklarından) ham madde, yarı mamul vb. girdilerinin üretim noktalarına akışıyla ilgili işlemlerini içermektedir. Bu süreçte malzeme ve yarı mamullerin; satın alma, iç kontrol, taşıma, depolama işlemleri gerçekleştirilmektedir. Bu süreç üretim öncesi gerçekleştirilen ve kaynakların üretim hattına ulaştırılmasına yardımcı olan bir süreçtir. İşletmeye giriş yapan malzemenin akışı ve bu malzemeye ait bilgi akışının planlanması, gerçekleştirilmesi ve kontrol edilmesinden oluşmaktadır.

Yanıt Açıklaması: Boru hatlarının transit depolama, düşük maliyet ve verimli oluşlarının yanında yavaş ve sınırlı ağ yapısı nedeniyle bazı sınırlamaları söz konusudur. Buna karşın zaman duyarlılığı yoktur ve düşük değerli sıvı mal taşıması yapılır.

Yanıt Açıklaması: Üretim lojistiği, giriş lojistiği işlemlerinin devamında tesis içerisinde ürünün üretim sürecinde gerçekleştirilen (depolama, sipariş, sipariş hazırlama, stok yönetimi, tesis içi taşıma vb.) işlemlerden oluşur. Doğru cevap A' dır.

Yanıt Açıklaması: 1980’li yıllar taşımacılık düzenlemelerinin olduğu, bilgi sistemleri ve iletişim teknolojisinde hızlı gelişmelerin görüldüğü  dönemdir.

Yanıt Açıklaması: Çeşitlendirme stratejisini kullanma, dış kaynak kullanımından faydalanmayan işletmelerin izlediği bir stratejidir. İşletmeler en çok bildikleri işleri yaparak yani çeşitlilikten çok belli alanlara odaklanarak ve daha az bildiklerini o işleri en iyi yapanlara bırakarak dış kaynak kullanımına gitmektedir. Doğru cevap E'dir.

Yanıt Açıklaması: Depo, ürünlerin ham madde aşamasından üretim ortamına, oradan da tüketim merkezlerine kadar dağıtımına kadar bütün bir faaliyetler dizisinin gerçekleşmesinde rol oynayan ara birimlerdir. Depo sözlük anlamı olarak “korumak ya da gerektiğinde kullanmak için bir şey konulan yer” dir. Depolarda malların güvenli bir şekilde saklanması, istiflenmesi, ambalajlanması ve kalite kontrolü gibi önemli lojistik faaliyetler gerçekleştirilmektedir. Tedarik zincirinde yer alan tedarikçiler, üreticiler ve dağıtımcılar için depoların önemi büyüktür. Dağıtım merkezi ise malların korunduğu ve müşteri siparişlerine göre hızlı, sık ve kapsamlı sevkiyatlara elverişli büyük hacimli depolardır.

Yanıt Açıklaması: Kombine taşımacılık; taşımacılıktaki taşıma zincirinin büyük kısmının demir yolu, deniz yolu ya da iç su yolu ile gerçekleştirildiği, başlangıç ve bitiş noktalarında kara yolunun olabildiğince kısa olarak yer aldığı bir taşıma sistemi biçiminde tanımlanmaktadır. Bu özelliğiyle kombine taşımacılık, taşıma türleri içerisinde ekonomik açıdan en uygun olan ve çevresel açıdan sürdürülebilir entegre bir taşıma zinciri oluşturan taşımacılık türüdür. Kombine taşımacılık; malların istenilen noktaya ulaştırılmasında hava-kara-deniz gibi temel taşıma türlerinin kullanılarak birbirine bütünleşmiş bir şekilde gümrükleme, elleçleme ve depolama gibi faaliyetlerle birlikte gerçekleştirilmesidir.

Yanıt Açıklaması: Üçüncü parti lojistik işletmelerinin temel özellikleri; • Alanında uzman, • Süreç yönetimine yönelen, • Müşteriye özgün çözümler üreten, • Riski paylaşan, • Uzun dönemli iş birliğine yatkın işletmeler olmalarıdır. Doğru yanıt E' dir.

Yanıt Açıklaması: Verimlilik ve  kapasite artışı % 10-20 net katkı ile Tedarik zinciri optimizasyonuna yönelik yapılan çalışmaların sağladığı katma değerler içerisinde en düşük orana sahiptir.

Yanıt Açıklaması: U¨çüncü parti lojistik işletmeleri, dış kaynak hizmeti vermekte oldukları işletmelerle uyumlu bir şekilde ve müşterilerinin pazarlama stratejilerini yüksek performans ve/veya düşük maliyet hedefini gerçekleştirmeye yönelik olarak çalışmaktadırlar. U¨çüncü parti lojistik işletmelerinin temel özellikleri; Alanında uzman, Süreç yönetimine yönelen, Müşteriye özgün çözümler üreten , Riski paylaşan, Uzun dönemli iş birliğine yatkın işletmeler olmalarıdır. Doğru cevap A seçeneğidir.

Yanıt Açıklaması: Tedarik zincirlerinin ulusal sınırların dışına genişlemesinde maliyetlerin etkili olduğu bilinmektedir. Maliyetler işletmeleri küresel konum kararları almaya iten faktörlerin başında gelmektedir . Maliyetlerle ilişkili olarak geçmişte, ucuz niteliksiz iş gücünün üretim tesis konum kararları üzerinde belirleyici bir faktör oluğu görülür. Günümüzde de bazı koşullarda ucuz niteliksiz iş gücünün, ülke dışında üretim kararlarının alınmasında geçerliliğini korumakla birlikte daha çok uzak bölgelerde tesis işletmenin getirdiği fazladan maliyetler için dengeleyici bir unsur olarak ele alındığı söylenebilir.

Yanıt Açıklaması: Lojistik yönetiminde, tedarik zinciri içindeki lojistik faaliyetlerin performansının artırılması ve maliyet etkinliği çerçevesinde yönetilmesi amaçlanmaktadır. Lojistik yönetiminin amaçları şöyle sıralanabilir: • Hızlı yanıt (siparişten teslimata olan süre), • En az stok, • En az maliyet (yüklerin birleştirilmesi, konsolidasyon, verimlilik), • Kalite (hasarsızlık, performans), • İzlenebilirlik (yük, araç ve kap takibi), • Sürdürebilirlik (yaşam çevrim desteği, yedek parça, ambalaj malzemesi ve hurda geri toplama, çevresel duyarlılık)

Yanıt Açıklaması: Lojistik: Bir ürünün ham madde olarak var olduğu başlangıç noktasından tüketiminin gerçekleştiği son noktaya kadar malzeme akışının gerçekleştirilmesidir. Doğru cevap A'dır.

Yanıt Açıklaması: Dağıtım lojistiği süreçlerin müşteri yönündeki son halkası konumundadır. Bu süreç müşteri ile işletme arasında iletişimin kurulduğu aşama olmasından dolayı ayrıca önemlidir.

Yanıt Açıklaması: Taşıma, stok yönetimi ve depo yönetimi öne çıkan temel lojistik faaliyetler olarak ele alınmaktadır. Doğru cevap E dir.

Yanıt Açıklaması: Şıklarda verilenlerin tamamı tedarik zincirinde yer alan tesislerde stok bulundurulmasının nedenleri arasındadır.

Yanıt Açıklaması: Provizyon, malzemenin temin edilmesinden ürünün üretilmesine ve tedarik zincirinde sonraki aşamaya ulaştırılmasıyla ilgili akışı gerçekleştirmek için gerekli tüm faaliyetleri kapsamaktadır.

Yanıt Açıklaması: üretim düzeyindeki başabaş noktasına kara geçiş noktası denilir ve doğru cevap D şıkkıdır.

Yanıt Açıklaması: Tür: Hava yolu Güçlü Yanları: Hız Yükün korunması Esneklik Sınırlılıkları: Erişim Yüksek Maliyet Düşük kapasite Temel Rol: Ulusal ve uluslararası acil küçük gönderilerin taşınması Temel Ürün Özellikleri: Düşük hacimde yüksek değerli bitmiş ürünler Zamana duyarlı Örnek Ürünler: İlaç, ticari teslimatlar

Yanıt Açıklaması: Tek modlu taşımacılık yalnızca demiryolu veya yalnızca hava yolu kullanılması gibi tek bir taşıma türünün kullanılması durumudur. Çok modlu taşımacılık ise karayolu-demir yolu, hava yolu-kara yolu, boru hattı-deniz yolu, deniz yolu-kara yolu gibi birden çok taşımacılık türü veya taşıma aracının yükün başlangıç noktasından teslim noktasına yük taşımacılığında kullanıldığı taşıma biçimidir. İntermodal taşımacılık yüklerin bir taşıma birimi veya aracı içerisinde iki veya daha fazla ulaştırma türü ile taşınmasıdır. Taşıma türleri arasındaki geçişlerde yüklerin kendisi değil konteyner gibi taşıma birimlerinin aktarılması ile gerçekleştirilen taşıma biçimidir. İntermodal taşımacılıkta yükleme birimlerinin bir taşımacılık türünden diğerine aktarımına olanak veren teknolojilerden yararlanılmaktadır. İntermodal taşımacılıkta büyük hacimleri taşımak için bir taşımacılık türünden (kara yolu) diğerine (tren veya gemi) yükün taşınması aşamasında taşıma biriminin değişimi gerçekleştirilir. Kombine taşımacılık ise çok modlu taşımacılığın özellikli bir alt türüdür. Kombine taşımacılık, birden fazla taşıma türünü içermesi nedeniyle, tek modlu taşıma türlerinden ayrı ve daha karmaşık bir yapıya sahiptir. Kombine taşımacılık sistemi aynı ulaştırma aracının ve taşıma biriminin birden fazla taşımacılık türünü kullandığı taşıma modudur. Taşıdığı yüküyle birlikte demiryolunda taşınan bir kamyon kombine taşımacılık sistemine örnek olarak verilebilir. Kombine taşımacılığın yapılabilmesi için özel taşıtlar gereklidir. Konteyner gemileri, treyler, konteyner taşıyan özel vagonlar bunlara örnek olarak verilebilir. Ro-Ro taşımacılığı kombine taşımacılığa verilebilecek bir başka örnektir. Doğru cevap B'dir.