Bilet Satış Çıkmış Sorular, Online Deneme Sınavları, Çalışma, Dersler, Sınava Hazırlanma, vize, final

Soru 1:

I. Worldwide Fares II. Worldwide Journey III. Worldwide Rules IV. General Rules V. Wine and Dine Yukarıdakilerden hangileri IATA kitap setinin en önemli kitapları arasında yer alır?

A) II, III ve V B) I ve II C) I, III ve IV D) I, II ve V E) I, II, III ve IV

Soru 2:

Aşağıdakilerden hangisi IATA tarafından her ay yayımlanan ve ücret bilgilerinin bulunduğu kitaptır.

A) Worldwide Fares B) Fare Component C) Worldwide Rules D) Journey concept E) General Rules

Soru 3:

Bir parkurda yüksek ara ücret olup olmadığını kontrol etmek için aşağıdakilerden hangisinin olması gerekir?

A) Ara noktasının transfer noktası olması yeterlidir. B) Duraklama noktası olmasına gerek yoktur. C) Ücret kontrolü yapmaya gerek yoktur. D) En az bir ara noktası olması gerekmektedir. E) İki ya da daha fazla ara noktası olması gerekmektedir.

Soru 4:

Resimde bir PTA kaydını göstermektedir. Aşağıdakilerden hangisi bu kayıtta görülen bilgilerin açıklamaları yanlış verilmiştir?

A) PTA/MCO : MCO belge numarası B) C/ : Yolcu iletişim bilgisi C) X/ : Ücret hesabı D) B/ : Rezervasyon detayları (uçuş bilgileri) E) R/ : Ödeme şekli

Soru 5:

Türkiye’den başlayan yolculuklarda lokal ücret hesaplaması için hangi para birimi kullanılır?

A) TL B) USD C) EURO D) NUC E) STERLIN

Soru 6:

birden fazla yolculuk bölümü kullanılarak yapılan hesaplamalarda her bir ücret bölümünü oluşturan küçük yolculuklara ne ad verilir?

A) PUC B) CTM C) Return subjourney D) subjourney E) TAP

Soru 7:

Aşağıdakilerden hangisi ya da hangileri özel ücretlerin kısıtlamaları arasında yer almaz? Sınırlı sayıda aktarmaya izin verilmesi Bilet tarihlerinde değişiklik yapılması Bilet ücretlerinin iade edilememesi

A) Yalnız I B) Yalnız II C) I ve II D) I ve III E) I, II ve III

Soru 8:

Bilet satış sürecinde parkurda yeralan tüm noktalar arasındaki mil tutarlarının toplam değerine ne ad verilir?

A) MPM B) TPM C) NUC D) ORI E) HIF

Soru 9:

24 saatten az kalınıp çoğunlukla havaalanı dışına çıkılmayan ara noktaya verilen isim aşağıdaki seçeneklerden hangisidir?

A) Destination point B) Transfer point C) Stopover point D) Origin point E) Last point

Soru 10:

Aşağıdakilerden hangisi özel ücret kısıtlamalarından biridir?

A) 1 ay ya da 3 ay gibi belli bir süre içinde kullanılmalıdır. B) İade edilebilir. C) Değişiklik yapılabilir. D) Gidiş ya da dönüş yönünde aktarmaya izin verilmez. E) Dönüş yolculuğu gidiş tarihinden itibaren ilk üç gün içinde yapılmalıdır.

Soru 11:

IATA kaç yılında kurulmuştur?

A) 1945 B) 1950 C) 1955 D) 1960 E) 1965

Soru 12:

PTA kaydıyla ilgili verilen bilgilerden hangisi yanlıştır?

A) C/ : Yolcu iletişim bilgisi B) X/ : Ücret hesabı C) B/ : Rezervasyon detayları D) R/ : Ödeme şekli E) S/ : Notlar

Soru 13:

Ücret hesaplamaları açısından gidiş-dönüş yolculukların en önemli aşaması aşağıdakilerden hangisidir?

A) Gidiş noktasını belirlemek B) Mil kontrollünü belirlemek C) Ücret kontrolünü belirlemek D) TAP noktasını belirlemek E) EFP (Equivalent Fare Paid) belirlemek

Soru 14:

I. PEX ücretler, kısıtlamaları fazla olan, genellikle iadeye, parkurda değişikliğe izin vermeyen ücretlerdir. II. IT ücretler, kısıtlamaların genellikle en esnek olduğu özel ücrettir. III. Excursion ücretler, normal ücretlere göre kısıtları olan, ancak tarih değişikliği ya da parkurda duraklamaya izin verme gibi konularda esneklikleri olan indirimli ücretlerdir. Özel ücret türleriyle ilgili yukarıdakilerden hangisi/hangileri doğrudur?

A) I ve II B) I, II ve III C) II ve III D) I ve III E) Yalnız I

Soru 15:

PTA ile ilgili hangisi yanlıştır?

A) PTA sayesinde uçuşun gerçekleştirilmesi için kullanılacak olan bilet, ödemenin yapıldığı yerden başka bir yerde düzenlenebilir. B) PTA, biletin düzenlenebilmesi için oluşturulan ve acentaya bilet detayları ile ilgili bilgi veren bir dokümandır. C) PTA ile uçuş yapılmaz. D) PTA göz önünde bulundurularak Çok Amaçlı Doküman (MPD - Multi Purpose Document) ile elektronik biletinin düzenlenmesi gerekir. E) PTA; elektronik biletin, bilet ücretinin ödendiği ülkede alınmasını sağlayan bir dokümandır.

Soru 16:

Aşağıdaki bilgilerden hangisi Circle Trip Kontrolü (CTM) için doğrudur?

A) Mil kontrolünde round trip olduğu belirlenen yolculuklarda mutlaka uygulanması gereken bir kontroldür. B) Ücret kontrolü sonrasında circle trip olduğu belirlenen yolculuklarda mutlaka uygulanması gereken bir kontroldür. C) Bu kontrolde, ORIGIN çıkışlı ve TAP noktası hariç parkurdaki stopover noktaları varışlı tüm şehir çiftlerinin koyu renkli RT ücreti mil sistemi sonucu ile karşılaştırılır. D) Karşılaştırma sonucunda hangisi daha küçükse lokal ücret hesabında o sonuç kullanılır. E) Ücret farkı hafta içi uygulamasından kaynaklandığı durumlarda bu kontrol yapılır.

Soru 17:

Münih – Atina - İstanbul parkurunda tek yönlü yapılan bir yolculukta ücret kurma noktası olan Münih - İstanbul destinasyon ücretinin 1610.30 NUC olduğu, MPM değerinin ise 1170 olduğu bilinmektedir. Münih - Atina mil değerinin 720, Atina - İstanbul mil değerinin 920 olduğu da bilinmektedir. Bununla birlikte, Münih - Atina ücreti 890.41 NUC ve Atina - İstanbul ücreti 980.21 NUC olduğuna göre seyahat yöntemi için mil sistemi sonucunda bu yolculuğun uçuş ücreti nedir?

A) 1870.62 NUC B) 2254.42 NUC C) 2361.30 NUC D) 2730.32 NUC E) 2976. 32 NUC

Soru 18:

ank-ath-mil-vie-ank yolculuğu için ilk bakışta aşağıdakilerden hangisi söylenebilir?

A) round trip B) return trip C) circle trip D) turnaround trip E) one way trip

Soru 19:

Aşağıdakilerden hangisi tek yönlü yolculuklarda, yolculuğu ücret bölümlerine ayırabilmek için gereklidir?

A) Return Subjourney B) Turnaround Point C) Origin-Destination D) Pricing Unit Concept E) Stopover

Soru 20:

Karışık sınıflı yolculuklarda kaç temel ücret sınıfı görülür?

A) 1 B) 5 C) 4 D) 2 E) 3