Final Sınavı - Havayolu Pazarlaması

Soru 1:

Aşağıdaki ifadelerden hangisi pazarlama açısından doğru bir ifadedir?

A) Yeni bir müşteriyi çekmenin maliyeti var olan müşteriyi elde tutma maliyetinin yaklaşık 0,5 katıdır. B) Müşteri sadakatini %85 arttıran bir işletme karını % 3’e kadar arttırabilir. C) Yeni bir müşteriyi çekmenin maliyeti var olan müşteriyi elde tutma maliyetinin yaklaşık 0,1 katıdır. D) Müşteri sadakatini %5 arttıran bir işletme karını % 85’e kadar arttırabilir. E) Müşteri sadakatini %10 arttıran bir işletme karını % 15’e kadar arttırabilir.

Soru 2:

Aşağıdaki havayolu gelir yönetimi sistemi ile ilgilili bilgilerden hangisi doğrudur?

A) American Airlines gelir yönetimini ‘’doğru koltuğu, doğru müşteriye, doğru fiyatlarla satmak’’ olarak tanımlamıştır. B) Gelir yönetimi üzerine yapılan araştırmalar 50 yıl öncesine kadar uzanmaktadır. C) 1976 yılında Amerikan Havayolları, koltuk rezervasyonlarını kontrol edebildiği bir bilgisayar rezervasyon sistemi olan SABRE’yi kurmuştur. D) Gelir Yönetimi uygulamalarının yaygınlaşması 1980 Amerika Havayolu Düzenleme Yasasından sonra gerçekleşmiştir. E) Gelir yönetimi sayesinde Birleşik Devletler Havayolları 400 milyon $, Delta Havayolları Şirketi ise 300 milyon $ gelir artışı elde etmiştir.

Soru 3:

Müşteri ilişkilerinin hem işletme ve hem de müşteriler açısından yarattığı faydalar bulunmaktadır. Müşteri açısından yarattığı fayda üç grupta altında incelenmiş olup aşağıdakilerden hangisi bahse konu bu faydalardan biridir?

A) Özel muamele faydası B) Psikolojik fayda C) Sayısal fayda D) Gönül faydası E) Aşırı ilgi faydası

Soru 4:

Müşterilerin gereksinimlerini karşılarken onların beklentilerini gerçekleştiren ve onlar için değer yaratan stratejilerle pazarda değer yaratmak olarak tanımlanan kavram aşağıdakilerden hangisidir?

A) Rekabet B) Odaklanma C) Ticari kazanç D) Otorite E) Satış/pazarlama

Soru 5:

Aşağıdakilerden hangisi havayolu işletmeleri için bilet satış ve rezervasyon ofisleri kurmaktan daha az masraflı olanı, müşterinin havayolu işletmesinin tercih ettiği durumdur?

A) Doğrudan dağıtım B) Web siteleri C) Otomatik bilet satış makinaları D) Çağrı merkezleri E) Mobil kanallar

Soru 6:

Aşağıdakilerden hangisi Farklılaşma stratejisinin belli başlı sakıncalarından biri değildir?

A) Müşterilerin farklılığı tam olarak algılamayabilmeleri veya farklılık için yüksek fiyatödemeyi kabul etmemeleri mümkündür B) Farklılık rakipler tarafından taklit edilebilir C) Farklılığın belli bir süre sonra müşteri gözünde önemini yitirmesi mümkündür. D) Maliyetlerin artmasına sebep olabilmektedir. E) Alıcılar üzerinde işletme ve marka bağlılığı oluşturamaz

Soru 7:

Aşağıdakilerden hangisi havayollarında serbestleşmenin getirdiği yeniliklerden biri değildir?

A) yeni ücretler B) yeni hatlar C) yeni hizmetler D) yeni havayolu şirketleri E) yeni jet motorları

Soru 8:

Aşağıdakilerden hangisi düşük maaliyetli havayolu taşıyıcılarının özellikleri arasında yer almaz?

A) Uçakta farklı hizmet sınıflarına yer verilmesi B) Düşük iş gücü maaliyeti C) Doğrudan bilet satış D) Dış kaynak kullanımı E) Yüksek uçak kullanım oranı

Soru 9:

Aşağıdakilerden hangisi 'yaşam boyu müşteriler'in işletmeler için sağladığı avantajlardan biri değildir?

A) pazarlama maliyetleri düşürürler B) satış miktarları artırırlar C) işletmenin imajını güçlendirirler D) tutundurma maliyetlerini artırırlar E) yeni çıkan ürünleri deneme eğilimi gösterirler

Soru 10:

Aşağıdaki pazarlama iletişimi karması bileşenlerinden hangisi havayolu işletmelerinin marka farkındalığı yaratma ve kamuoyu gözünde olumlu bir imaj oluşturma için çeşitli kişi ve organizasyonlara destek vermesidir?

A) Kişisel satış B) Sponsorluk C) Reklam D) Halkla ilişkiler E) Veri tabanlı pazarlama

Soru 11:

ürünlerin taşınmasını ve stoklanmasını sağlamak dağıtım kanallarının hangi işlevine yöneliktir?

A) eşleştirme B) bilgi C) müzakere D) fiziksel dağıtım E) risk üstlenme

Soru 12:

Bir işletme kârının %80’ini müşterinin % (yüzde) kaçından elde eder?

A) %60 B) %20 C) %30 D) %40 E) %80

Soru 13:

Aşağıda havayolu kargo taşımacılıgının sahip olduğu farklılıklardan biri değildir?

A) Kargo taşımacılığı tek yönlüdür. B) Taşınacak kargolar, heterojen (farklı) nitelikler sergileyebilir. C) Her bir kargonun yoğunluğu ve istiflenmesi farklı şekillerdedir. D) Farklı istiflenen kargolarda benzer prosedürler uygulanır. E) Gönderilecek kargonun geri dönüsü bulunmamaktadır.

Soru 14:

Aşağıdakilerden hangisi havayolu sektörü pazarlama çevresine etki eden teknolojik faktörlerden birisidir?

A) İnternet B) İş piyasalarındaki değişimler C) Tatil alışkanlıklarının değişimi D) Nüfusun yaş dağılımı E) Küresel ısınma

Soru 15:

Aşağıdakilerden hangisi düşük maliyetli taşıyıcıların çevreye olan katkılarından birisidir?

A) Gürültü emisyonlarının azalması B) Bölgesel gelişim sağlaması C) Bilet fiyatlarının düşmesi D) Düşük maliyetli havaalanı modelinin ortaya çıkması E) Ulaşılabilir turizm destinasyonlarının artması

Soru 16:

Havayolu gelir yönetimi sistemleri ekonomi sınıfı koltukların birçoğunu yüksek sınıflara kaydırabilecek şekilde programlanır olması gelir yönetimi sisteminin gerekliliklerinden hangisiyle açıklanabilir?

A) Kapasitenin Sınırlı Olması B) Yüksek Sabit Maliyetler C) Değişken Maliyetlerin Az Olması D) Ürünlerin Birbirine Benzer Olması E) Talebin Zamana Duyarlı ve Dalgalı Olması:

Soru 17:

Aşağıdakilerden hangisi iletişim sürecinde iletişimi olumsuz etkileyen beklenmedik bir değişkendir?

A) Alıcı B) Gürültü C) Mesaj D) Kanal E) Geri bildirim

Soru 18:

Pazardaki rekabeti belirleyen güçlere karşı kârlı ve sürdürülebilir bir pozisyon almaya ne ad verilir?

A) Rekabet stratejisi B) Rekabet avantajı C) Strateji D) Rekabet E) Müşteri Değeri

Soru 19:

işletmenin ürünlerinin tanıtımının sağlanması amacıyla teklif geliştirmek ve bildirmek dağıtım kanallarının hangi işlevine yöneliktir?

A) tutundurma B) eşleştirme C) fiziksel dağıtım D) finansman E) risk üstlenme

Soru 20:

Yolcuya uçuş garantisi verilmemesi ve uçuşun dolu olup olmamasına göre seyahat edebilme aşağıdaki kavramlardan hangisi ile ilgilidir?

A) Ayrıcalıklı biletler B) Yedek bilet C) Ön satın alma D) En çok kalış koşulu E) En az kalma koşulu