Seçmeli Ara Sınav - Havayolu Pazarlaması

Soru 1:

I. Arada sıkışmış kalmış bir işletme düşük karlılığa mahkumdur. II. İşletmeler rekabet stratejilerinden birini kesinlikle kullanmaktadırlar. III. Üç rekabet stratejisi de birbirinin alternatifidir. Porter'ın rekabet stratejileri ile ilgili yukarıdaki ifadelerde hangisi doğrudur?

A) Sadece I B) Sadece II C) Sadece III D) I, II E) I,III

Soru 2:

“Alınan hizmetten elde edilen toplam fayda ve hizmeti almak için katlanılan toplam maliyetlerin müşteri tarafından oransal algılanması” şeklinde tanımlanan kavram aşağıdakilerden hangisidir?

A) Müşteri maliyeti B) Müşteri değeri C) Müşteri faydası D) Marka imajı E) Müşteri algısı

Soru 3:

Aşağıdakilerden hangisi iş amaçlı yolcuların temel kaygılarından birisi değildir?

A) Uçuş sıklığı B) Bilet fiyatı C) Havaalanının yeri D) Dakiklik E) Uçak içi hizmetler

Soru 4:

Havayolu işletmelerinin dolaylı dağıtım kanalları içerisinde hangisi yer alır?

A) Otomatik bilet satış makinaları B) Havayolu işletmelerinin mobil kanalları C) Çağrı merkezleri D) Havayolu işletmelerinin sosyal medya ortamları E) Diğer havayolu işletmelerinin bilet satış ofisleri

Soru 5:

Aşağıdakilerden hangisi "O¨zellikle zamana duyarlı yolcuların önem verdiği bir özelliktir. Farklılaştırma stratejisi izleyen havayollarının genel olarak uçuş sıklıkları daha fazla, uçuşun günü ve saati ise daha uygundur." şeklinde tanımlanan Farklılaştırma Stratejisinin ayırt edici özelliklerindendir?

A) Uçuş takviminin uygunluğu B) Daha fazla kolaylığın sunulması C) Sık uçan yolcu programlarının oluşturulması D) Farklı tip ve büyüklükte uçaklar kullanma E) Topla dağıt ağ yapısına sahip olma

Soru 6:

5 kilograma kadar ulaşan ağırlıktaki yüklerin taşınması hangi hizmet kanalı ile gerçekleşir?

A) Ekspres ulaştırma hizmetleri B) Kurye hizmetleri C) Ağır yük kargo hizmetleri D) Paket ulaştırma hizmetleri E) Yük transfer hizmtleri

Soru 7:

Bir tedarikçinin ürününden bir diğer tedarikçinin ürününe geçen alıcının karşılaştığı bir defalık maliyetlerin varlığı, aşağıdaki giriş engellerinden hangisi ile ifade edilmektedir?

A) Ölçek ekonomileri B) Ürün farklılaştırması C) Sermaye gerekleri D) Geçiş maliyetleri E) Dağıtım kanallarına erişim

Soru 8:

Aşağıdakilerden hangisi havayolu işletmelerinin uçaklarda doluluğu sağlamak için kullandığı rezervasyon yöntemlerinden biridir?

A) Overbooking B) Non-Changeable C) Boarding pass D) Non-Refundable E) Non-Endorsable

Soru 9:

Bir performans süreci olan uçuş eyleminde aşağıdaki hizmetlerden hangisi geçerli değildir?

A) Soyutluluk B) Ayrılmazlık C) Sahiplik D) Homojenlik E) Dayanaksızlık

Soru 10:

Tarife planlama kaç bütünleşik sınıftan oluşmaktadır?

A) 6 B) 5 C) 4 D) 3 E) 2

Soru 11:

Aşağıdakilerden hangisi havayolu sektörü pazarlama çevresini etkileyen teknolojik faktörler arasında yer almamaktadır?

A) Görüntülü iletişim teknolojilerinin geliştirilmesi B) İnternet C) Diğer ulaştırma sistemlerinde geliştirilen teknolojiler D) İş piyasasındaki değişimler E) Yeni uçakların tasarlanması

Soru 12:

Havayolu işletmelerinin sık uçan yolcu programları oluşturması aşağıda verilen havayolu sektöründe pazara giriş engellerinden hangisine ilişkindir?

A) Sermaye gerekleri B) Geçiş maliyetleri C) Ölçek ekonomileri D) Ürün farklılaştırma E) Dağıtım kanallarına erişim

Soru 13:

Aşağıdakilerden hangisi pazara giriş engellerinden biri değildir?

A) Ölçek ekonomileri B) Ürün farklılaştırması C) Sermaye gerekleri D) Geçiş maliyetleri E) Pazar payının artması

Soru 14:

"............. ise, işletmenin rakiplerine kıyasla herhangi bir şeyde daha üstün olmasıdır." Boşluğa ne gelmelidir?

A) Rekabet avantajı B) Rekabet stratejisi C) Rakip psikolojisi D) Vizyonun E) misyonun

Soru 15:

Aşağıdakilerden hangisi havayolu sektörü pazarlama çevresine etki eden sosyal faktörlerden değildir?

A) Nüfusun yaş dağılımı B) Küresel ısınma ve iklim değişikliği C) Kültürel özellikler ve değişimler D) İş piyasasındaki değişimler E) Tatil alışkanlıklarının değişimi

Soru 16:

Aşağıdakilerden hangisi bir işletmenin içerisinde bulunduğu sektördeki rekabeti belirleyen beş güçten biri değildir?

A) Alıcıların pazarlık gücü B) Sektöre yeni gireceklerin tehdidi C) Tedarikçilerin pazarlık gücü D) Odaklanma stratejisi E) Mevcut rakipler arasındaki rekabet

Soru 17:

Aşağıdakilerden hangisi havayolu sektöründeki pazara giriş engellerinden biri değildir?

A) Sermaye gereksinimleri B) Geçiş maliyetleri C) Ölçek ekonomileri D) Standartlaşmış hizmetler E) Devlet politikaları

Soru 18:

Aşağıdakilerden hangisi havayolu işletmesini çevreleyen mikro pazarlama çevresi faktörlerindendir?

A) Ekonomik faktörler B) Politik faktörler C) Sosyal faktörler D) Teknolojik faktörler E) Havayolu işletmesi iç çevresi

Soru 19:

Aşağıdakilerden hangisi küresel ısınmanın havayolu pazarlamasına etkileri bakımından yanlış bir ifadedir?

A) Karbon piyasalarının etkisiyle aşılan emisyon limitleri ek maliyetlere neden olacaktır. B) Havayolu işletmeleri, yeni çevreci pazarlama stratejileri geliştirmek durumundadırlar. C) Çevreci havayolu işletmesi algısının yönetilmesi gerekli hale gelmektedir. D) Karbon ayak izi fazla olan havayolu işletmeleri, çevre duyarlılığı olan kişilerce iyi bir imaja sahip olacaktır. E) Çevresel sürdürülebilirlik açısından yeni pazarlama politikalarının gerekliliği doğacaktır.

Soru 20:

Aşağıdaki bilgilerden hangisi iş amaçlı yolcu pazarındaki yolcular için doğrudur?

A) İş amaçlı seyahat edenlerin isteklerinin kısa ve uzun mesafeli uçuşlarla benzerlik gösterir. B) Günümüzde uzun mesafeli uçuşlarda aktarmasız (non-stop) uçuşların sayısında önemli bir artış görülmemiştir. C) Aktarmalı uçuşlar hava alanlarının trafiğine de olumlu katkı sağlamaktadır. D) Uçak çeşitlerinin son yıllarda artmasıyla uzun mesafeli uçuşlar için de daha maliyeti etkin olan küçük uçaklar da üretilmeye başlanmıştır. E) Kısa mesafeli uçan yolcuların hemen hemen %70’lik bir bölümünün uzun mesafeli uçuş için aktarmalı yolcular olduğudur.