Havacılık İşletmelerinde Muhasebe Uygulamaları

Yanıt Açıklaması: bir işletmenin belli bir tarihteki finansal durumunu (varlıklarını, borçlarını ve sermayesini) gösteren finansal tabloya bilanço denir.

Yanıt Açıklaması: Uçuş eğitimi, fotoğraf çekimi, yangınla mücadele, sınır güvenliği, ilaçlama, hava durumu tahmini, arama-kurtarma gibi faaliyetler genel havacılık faaliyetleri kapsamında hava taşımacılığı faaliyetleri içinde yer almaktadır. Yolcu trafik hizmetleri yer hizmetlerine dahildir.

Yanıt Açıklaması: Hizmet üretim maliyeti hesapları Uçuş hizmetleri, Terminal Hizmetleri, Yer Hizmetleri ve Ortak Hizmet Giderleri altında toplanmış olup I ve II Uçuş Hizmetleri ile ilgili giderlerin takip edildiği alt hesaplardır. Doğru Yanıt E

Yanıt Açıklaması: HAVAYOLU İŞLETMELERİNDE MUHASEBE SÜRECİ Gelirlerin ve Giderlerin İzlenmesi İçin Kullanılan Hesaplar İşletmelerde gelir ve giderlere ilişkin hesaplar Tekdüzen hesap planında 6 kod numaralı hesap sınıfında yer almaktadır. Bir havayolu işletmesinin ana faaliyetine ilişkin örnek hesap planı şu şekilde oluşturulabilir; YURTİÇİ SATIŞLAR 600.01 İç Hat Yolcu Gelirleri 600.01.001 Yolcu Gelirleri 600.01.002 Yolcu Özel Kira Gelirleri 600.01.003 Yolcu Akaryakıt Harcı Gelirleri 600.01.004 Yolcu Fazla Bagaj Gelirleri 600.01.005 Pass Bilet Faturalama Gelirleri 600.01.006 Uçuş Hakkını Kaybeden Yolcu Gelirler 600.01.007 Diğer Yolcu Gelirleri FAALİYET KARI (ZARARI) (+)Diğer Faaliyetlerden Olağan Gelir ve Karlar İştiraklerden Temettü Gelirleri Bağlı Ortaklıklardan Temettü Gelirleri Faiz Gelirleri Komisyon Gelirleri Konusu Kalmayan Karşılıklar Menkul Kıymet Satış Kârı Kambiyo Kârları Reeskont Faiz Gelirleri Diğer Olağan Gelir ve Kârlar

Yanıt Açıklaması: Uçuşla ilgili maliyetler göz önüne alınırsa, uçak bakım giderleri direkt maliyetler arasında yer alır.

Yanıt Açıklaması: Tahsilat işlemlerinin muhasebeleştirilmesi için kullanılan hesaplar kasa, alınan çekler, bankalar veya diğer hazır değerler şeklindedir.

Yanıt Açıklaması: Havaalanlarında sahiplik ve yönetim seçenekleri şöyle sıralanabilir; • Devlet sahipliği, • Yönetim sözleşmeleri, • Kiralama ya da imtiyazlar, • Sahipliğin kısmen devri, • Kamu-özel işbirliği, • Özel sektör sahipliği. Havaalanı işletmeciliğinde 1980’li yıllardan itibaren etkisi görülmeye başlanan serbestleşme, liberalleşme, ticarileşme, küreselleşme gibi eğilimlerin etkisiyle, havaalanı sahipliği, yönetim ve kontrolü genellikle devlet sahipliğinden özel sektöre doğru kayma eğilimindedir.

Yanıt Açıklaması: Açılış bilançosundan hareketle açılış kayıtları yapılır.Bu devam eden işletmeler için yapılır.

Yanıt Açıklaması: Pazarlama ve tanıtım faaliyetlerinde kullanılan bilgisayarın bakım gideri 760 Pazarlama Satış ve Dağıtım Giderleri hesabına, muhasebe ofisinde kullanılan bilgisayarın bakım gideri ise 770 Genel Yönetim Giderleri hesabına işlenir.

Yanıt Açıklaması: İstanbul – Ankara seferi için yakıt tüketimi: 1678 lt X 5 TL = 8.390,00 TL X %18 KDV = 1.510,20 TL Toplam: 9.900,20 TL _____ 27.05.2018 _____ 740    HİZ. ÜRETİM MLY. 8.390,00 -Yakıt Gideri -Uçak Yakıtı 191                İND. KDV 1.510,20 100       KASA 9.900,20

Yanıt Açıklaması: Havaalanlarında uçuş sahası Pis Apron Taksiyolu Pat sahası

Yanıt Açıklaması: Sınıflar incelendiğinde 6. grup Gelir tablosuna ait olduğu ortaya çıkar.

Yanıt Açıklaması: Soru seçeneklerinde verilen gider kalemlerinden 'itfaiye giderleri' hariç tüm gider kalemleri ortak hizmet giderleridir. İtfaiye giderleri ise uçuş hizmet giderleri altında takip edilir.

Yanıt Açıklaması: Eskişehir Havalimanı İşletmesi, aletli iniş kolaylığı sağlamak için, 25.09.2018 tarihinde, pist başına aletli iniş sistemi – ILS (Instrument Landing System) cihazı taktırmıştır. Ödemelerin banka hesabından yapılması nedeniyle de Bankalar hesabı alacaklandırılmıştır.

Yanıt Açıklaması: Açılış kayıtları Büyük deftere kayıt Mizanların hazırlanması Doğru sıralama bu şekilde olacaktır.

Yanıt Açıklaması: Batık Maliyet; Alınacak kararı etkilemeyen ve söz konusu kararla değişmeyen maliyetlerdir. Bu tür maliyetler geçmişe ait olup, geri kazanılma olasılığı zayıftır. Örneğin bir uçuş noktası kararı için, havayolu işletmesinin sahip olduğu uçakların satın alma veya kiralama maliyeti ya da uçulacak havaalanının pist yapım maliyeti batık maliyettir. Söz konusu uçuşun yapılıp yapılmamasıyla bu maliyetlerde değişiklik olmayacağı gibi, bu maliyetler hattın açılmasında da maliyet unsuru olmayacaktır. Doğru yanıt D’dir.

Yanıt Açıklaması: Uçağın uçurulmasını sağlayan pilot ücretleri ile yolculara güvenlik, ikram, bilgilendirme gibi kabin içi hizmetleri sunan ekibin sabit ve değişken ücretleri direkt maliyetler kapsamındadır. Doğru Cevap B'dir.

Yanıt Açıklaması: Maket uçak gösterileri genel havacılık faaliyetleri kapsamında hava taşımacılığı faaliyetleri içinde yer almaz.

Yanıt Açıklaması: Havaalanları Yer Hizmetleri Yönetmeliği’nde belirtildiği üzere temsil hizmetleri, yolcu trafik hizmetleri, yük kontrolü ve haberleşme hizmetleri, ramp hizmetleri, uçak hat bakım hizmetleri, uçuş operasyon hizmetleri, gözetim ve yönetim hizmetleri, ikram servis hizmetleri, uçak özel güvenlik hizmet ve denetimi yapılacak uçuşların aksamadan yerine getirilmesi açısından büyük önem taşımaktadır (Havaalanları Yer Hizmet Yönetmeliği, SHY-22:Madde 5).

Yanıt Açıklaması: Önce brüt ücretten net ücrete ulaşabilmek için, iç oran yöntemini uygulayalım; Esas ücret 193 TL/1,18 = 163,56 TL Yakıt harcı 20 TL/1,18 = 16,95 TL Sigorta bedeli 10 TL/1,18 = 8,47 TL Böylece KDV matrahı olan tutarlar elde edilmiştir. Bu işlemle havayolu işletmesinin banka hesabına 229 TL para girişi olmuş, ancak bunun 188,98 TL’si iç hat yolcu geliri, 34,02 TL’si ay sonunda mahsup edilecek KDV, 6 TL’si de havaalanına aktarılacak olan meydan hizmet ücretidir. Doğru cevap A'dır.