Havacılık İşletmelerinde Muhasebe Uygulamaları

Yanıt Açıklaması: Ka^r planlamasının iyi bir şekilde yapılabilmesi için yöneticilerin ka^rı etkileyen faktörlere ilişkin detaylı bilgi sahibi olmaları gerekmektedir. Bu yüzden de yöneticilerin alacakları kararlarda MHK analizinin ürettiği bilgilerin varsayımları ve sınırlılıkları iyi bir şekilde bilmeleri gerekmektedir. Söz konusu sınırlılıklar ve varsayımlar şöyle sıralanabilir: • Satışlar ile stoklar arasında tam bir zaman uyumu mevcuttur. • Normal kapasiteye yakın bir faaliyet hacmi söz konusudur. • Olağanüstü gelir veya gider ortaya çıkmamaktadır. • Yarı sabit ve yarı değişken maliyetler göz ardı edilmektedir. (http://www.busmgt. ulst.ac.uk) • Analiz tekniği kısa dönem için doğru kabul edilmekte ve uygulanmaktadır. • Riskler ve belirsizlikler göz ardı edilmektedir.

Yanıt Açıklaması: U¨lkemizde finansal kiralama uygulamasının ilk adımları 28 Haziran 1985 tarih ve 18795 sayılı Resmi Gazete’de yayınlanan 3226 no’lu Finansal Kiralama Kanunu ile atılmıştır. 13 Aralık 2012 tarih ve 28496 sayılı Resmi Gazete’de yayınlanan 6361 sayılı Finansal Kiralama, Faktoring ve Finansman S¸irketleri Kanunu ve çeşitli zamanlarda yayınlanan yönetmelikler, tebliğler, diğer kanun- larda yapılan düzenlemeler ve Türkiye Muhasebe Standartları kapsamında yer alan TMS-17 Kira- lama İşlemleri standardı ile günümüzdeki şeklini almıştır.

Yanıt Açıklaması: Planlama aşamasında yer alan hedeflere ulaşma ve organizasyonun tüm bölümlerini bu amaç için bir bütün olarak çalıştırma olasılığını yükseltmek için yönetim tarafından alınan önlemleri ifade etmektedir. Planlanan hedeflerin ulaşılması sürecinde hedeflerden uzaklaşmayı önleyici tedbirleri ifade eder.

Yanıt Açıklaması: Birçok işletme bir hizmetten daha fazla sayıda hizmet sunmaktadır. Bu nedenle de bir hizmet diğer hizmetlerin sunulmasına katkı sağlayacaktır ve bu durum özellikle genel hizmet maliyetlerinin dağıtımında zorlukların ortaya çıkmasına neden olacaktır.

Yanıt Açıklaması: U¨cretli yolcu kilometre, uçulan kilometre (revenue pas- senger kilometres - RPK) ile ücretli yolcu sayısının çarpılmasıyla elde edilen bir performans göstergesidir.

Yanıt Açıklaması: Duran varlıklar, işletme faaliyetlerinde bir yıldan veya normal faaliyet döneminden daha uzun sürede kullanılabilecek, satılabilecek varlıklar ile vadeleri bir yılın üzerinde olan alacaklardan oluşmaktadır. Buna göre uçak uzun ömürlü bir varlık olarak duran varlıklar altında izlenmelidir.

Yanıt Açıklaması: Havaalanlarında sahiplik ve yönetim seçenekleri şöyle sıralanabilir (ICAO, Doc 9980); •Devlet sahipliği, • Yönetim sözleşmeleri, • Kiralama ya da imtiyazlar, • Sahipliğin kısmen devri, • Kamu-özel işbirliği, • Özel sektör sahipliği.

Yanıt Açıklaması: MHK ANALİZİNDE BAŞABAŞ NOKTASI Başabaş noktası; • Muhasebe yaklaşımı • Denklem yaklaşımı • Grafik yaklaşımı ve • Doluluk oranı (faktörü) yaklaşımı ile tespit edilebilmektedir.

Yanıt Açıklaması: Havayolu işletmelerinde ana faaliyet gelirleri; bilet ücretlerinden oluşan yolcu gelirleri, kargo taşımacılığından elde edilen gelirler ve diğer gelirler şeklinde sınıflandırılır. Doğru yanıt A’dır.

Yanıt Açıklaması: Kiralama süresinin varlığın ekonomik ömrü-nün %80’inden daha büyük bir bölümünü kapsaması: O¨rneğin, bir uçağın ekonomik ömrü 20 yıl, kiralama süresi 18 yıl ise ki-ralama süresi ekonomik ömrün %80’indenfazla olduğu için bu işlem finansal kiralama işlemi kapsamında değerlendirilecektir.

Yanıt Açıklaması: Verimlilik, en az girdi ile en çok çıktıyı üretme biçimidir.

Yanıt Açıklaması: ABD Havayolunun Aralık ayı yolcu sayısı; BBN Satış tutarı = Aralık ayı satış tutarı – güvenlik payı = 7.550.000TL-185.000 TL =7.365.000 BBN satış fiyatı = bbn satış tutarı / bbn satış miktarı = 7.365.000/8.840=833 TL Aralık ayı yolcu sayısı = Aralık ayı satış tutarı/BBN satış fiyatı 7.550.000/833=9063 yolcu olarak bulunur

Yanıt Açıklaması: Kiralama süresinin varlığın ekonomik ömrünün %80’inden daha büyük bir bölümünü kapsamaktadır.

Yanıt Açıklaması: Bir duran varlık için normal amortisman hesabı şöyle formüle edilebilir; “Maliyet x Normal Amortisman Oranı = Yıllık Amortisman Gider Payı” Veya “Maliyet / Normal Kullanım Süresi (yıl) = Yıllık Amortisman Gider Payı” 100.000X%20: 20.000 TL 20.000: 100.000 / X X: 5 Yıldır.

Yanıt Açıklaması: Performans, amaçlı ve planlamış bir etkinlik sonucunda elde edilenin, nicel ya da nitel olarak belirlenmesi şeklinde ifade edilebilir.

Yanıt Açıklaması: Dengeli sonuç kartının dört boyutu: finansal, müşteriler, içsel süreçler, öğrenme ve gelişmedir.

Yanıt Açıklaması: işletmenin ana faaliyet gelirleri; Yolcu gelirleri, Kargo gelirleri ile bilet iade gelirleri, gümrüksüz satış gelirleri gibi yolcu ve kargo ile doğrudan ilişkilendirilemeyen diğer gelirlerden oluşur. Doğru yanıt C’dir.

Yanıt Açıklaması: Yapılan işe göre çalışanların karşılaşacağı risk durumu esas alınarak belirlenen sigorta primlerinden olan genel sağlık sigortası primi için işçi payı yüzde 5 olarak hesaplanmıştır.

Yanıt Açıklaması: Maliyet, hacim ve kâr ilişkisinde “kâra geçiş noktası” veya “ölü nokta” olarak da adlandırılan “başabaş noktası”, işletmenin faaliyetleri sonucunda kârın veya zararın olmadığı sıfır noktadaki hizmet miktarını ve satış tutarını ifade etmektedir.

Yanıt Açıklaması: Havayolu işletmelerinin hizmet satış sürecinde kullanılan belgelerden en çok bilineni yolcu biletidir. Yük (kargo) taşımacılığında da yük taşıma senedi (konşimento) kullanılır. Genel olarak satışın kaydına esas olan belge faturadır.