Ulaştırma Sistemleri

Yanıt Açıklaması: Kitabınızın verdiği bilgiler ışığı altında ögeler Yollar/hatlar Terminaller Taşıtlar İşletme kuralları Yönetim ve kontrol Mevzuat olarak sıralanabilir.

Yanıt açıklaması yok

Yanıt Açıklaması: Ulaştırma entegrasyonunun faydaları; aktarma noktalarındaki zaman kaybının ve hasarın en aza indirilmesi, malların daha hızlı transferinin sağlanması, dokümantasyon ve formalitelerin azalması, maliyet tasarrufu ve Sorumluluğun yüklenmesinde karmaşanın ortadan kalkmasıdır.

Yanıt Açıklaması: Ulaştırma entegrasyonunun faydaları: Aktarma noktalarındaki zaman kaybını ve hasarı en aza indirmek Malların daha hızlı transferini sağlamak Sorumluluğun yüklenmesinde karmaşanın ortadan kalkması Maaliyet tasarrufu Dokümantasyon ve formalitelerin azalmasıdır.

Yanıt Açıklaması: Dünyada petrol boru hatları bakımından ABD birinci (280 bin km), Bağımsız Devletler Topluluğu ülkeleri ikinci (68 bin km) sırayı alır. Kanada, İran, Irak, Suudi Arabistan, Cezayir, Hindistan ve Türkiye diğer önemli ülkelerdir. Kanada’nın Interprovencial Line hattı (2856 km), dünyanın bilinen en uzun petrol boru hattıdır. Sınır aşan hatlar arasında ise Bağımsız Devletler Topluluğu öne çıkmaktadır. Rusya’nın Samara (Kuybişev) yakınlarındaki petrol bölgesinden Polonya’ya ve Almanya’ya uzanan 5321 km uzunluğundaki Drujba (Dostluk) hattı, Doğu Avrupa’da Brody’den (Rusya) Bratislava’ya (Slovakya) uzanan hattın Batı Avrupa’ya doğru devam ettirilmesiyle oluşmuştur.

Yanıt Açıklaması: Konteyner taşımacılığında, birleştirilerek tek bir yük haline getirilen yükler konteynerlara yerleştirilir ve vagonlarla taşınır. Blok trenler yüklerini; kalkış ve varış yerleri arasında, ara istasyonlarda lokomotif ve vagon değiştirmeden ve manevra yapmadan direkt olarak taşıyan trenlerdir. Blok tren uygulamasında ara istasyonlarda trene vagon eklenmez, çıkartılmaz ya da yük boşaltma bindirme işlemi yapılmaz. Demiryolu taşımacılığının doğuşunda, hatlar devlet sahipliğinde ve kontrolünde inşa edilmiş, taşımacılık kamu sahipliğindeki işletmeler tarafından tekel olarak yapılmıştır. Günümüzde bu yapı halen devam etmekte, bu taşımacılık genellikle devletin sahipliği ve sıkı kontrolü altında yapılabilmektedir. Bununla birlikte zamanla özel sektör giderek sistem içinde rol almaya başlamıştır. Bunun en yaygın örneği özel sektör işletmelerinin kendilerine ait vagonlarını demiryolu hatlarında işletebilmeleridir. İşletmeler kendi yüklerini kendi özel vagonlarına yüklerler ve demiryolu işletmesinin lokomotifleri bunları gidilecek yere çeker. Vagon özel olmasına rağmen demiryolu hattı ve lokomotif vagon sahibi işletmeye ait olmadığı için demiryolu işletmesine bu hizmet karşılığında ücret ödenir. Topla-Dağıt (Hub&Spoke Network) sistemi aslında bir ağ türüdür. Bu ağ yapısında yolcular ya da yükler çevredeki istasyonlardan önce merkezi bir istasyona getirilir, sonrasında buradan kalkan trenlerle asıl gitmek istedikleri yere sevk edilir. Bu sayede Topla - Dağıt Ağ Yapısı (T-D AY) çok sayıda istasyon çiftini birbirine bağlamış, başka bir deyişle taşımacılık ağı büyütülmüş olur. Doğru yanıt D’dir.

Yanıt Açıklaması: Karayoluyla uluslararası yolcu taşımacılığı yapmak isteyen gerçek ve tüzel kişiler Ulaştırma Bakanlığından “B” türü Taşımacı Yetki Belgesi almak zorundadır.

Yanıt açıklaması yok

Yanıt Açıklaması: Karaya döşenen hemen hemen bütün boru hatları, toprağın yaklaşık 1 m altına gömülür. Bu hem borunun korunmasını sağlar hem de tarım bölgelerinde, altından boru geçen toprakların kullanılmasını engellemez.

Yanıt açıklaması yok

Yanıt Açıklaması: Tek bir ulaştırma türüne dayanan taşımacılık sistemi Unimodal sistemdir.

Yanıt Açıklaması: Merkezi Bern’de bulunan Demiryolu ile Uluslararası Taşımalar konusunda Hükümetler Arası Organizasyon, OTIF şeklinde kısaltılmaktadır. Doğru cevap D seçeneğidir.

Yanıt Açıklaması: C Yetki belgesi: Ticari amaçla uluslararası ve yurt içi eşya taşımacılığı yapacak gerçek ve tüzel kişilere verilir.

Yanıt Açıklaması: Tek Türlü (Unimodal) Tafl›mac›l›k Tek modlu taşımacılık adı da verilen bu sistem, karayolu, deniz yolu, demiryolu, hava yolu veya boruhattı taşımacılık türlerinden yalnızca biri kullanılarak bir ya da daha fazla taşıyıcı tarafından yapılan taşımacılık türüdür.

Yanıt Açıklaması: Boru hatlarıyla ilk petrol taşımacılığı 1865 yılında ABD’nin Pensilvanya Eyaletinde başlamıştır. Boru hatları ile petrol taşımacılığına 19. yüzyılın sonlarına Vladimir Shukhov ve Branobel (Nobel Kardeşler) şirketi öncülük etmiştir.

Yanıt Açıklaması: Birim maliyet dezavantaj olarak görülmektedir

Yanıt Açıklaması: İkili taşıma türü sistemleri (Bi-modal systems): Bu sistemler, kara yolunda seyretmenin yanı sıra, birbirleriyle kenetlenebilen ve raylar üzerinde vagon olarak hareket edebilen treylerler den oluflmaktadır.

Yanıt Açıklaması: 1 TEU 20 feet’lik (1feet= 30,48 cm) konteyneri ifade etmektedir ve 34 metreküplük bir hacme sahiptir.

Yanıt Açıklaması: İki veya daha fazla ulaştırma türünün oluşturduğu taşıma zincirine çok türlü taşımacılık denir.