Ulaştırma Sistemleri

Yanıt Açıklaması: Ulaştırma hizmetlerinde sabit maliyetler düşüktür.

Yanıt Açıklaması: Sınır İstasyonu: Bir ülkeden diğer bir ülkeye demiryolu bağlantısının sağlandığı istasyonlardır. Kapıkule-Bulgaristan (İztok) ve Uzunköprü-Yunanistan (Pityon) istasyonları buna örnek olarak verilebilir.

Yanıt Açıklaması: Sanayi devriminin ivme kazandğı yıllarda yeni bir ulaştırma biçimi olarak ortaya çıkan demiryolları, bir yandan yarattığı pazarla demir-çelik sanayinin gelişimine önemli katkılarda bulunurken, diğer yandan da özellikle kömür, demir ve çelik gibi ağır hacimli malların taşınmasının daha ucuz, daha hızlı ve daha düzenli bir şekilde gerçekleşmesini sağlamıştır. Ayrıca, üretim ve dolaşımın ulusal pazarlar dışına taşınıp uluslararası kimliğe bürünmesiyle birlikte demiryolu taşımacılığı da uluslararası nitelik kazanmıştır.

Yanıt açıklaması yok

Yanıt Açıklaması: Havaalanlarında gerçekleştirilen faaliyetleri; temel havaalanı hizmetleri, yer hizmetleri ve ticari faaliyetler olmak üzere üç grupta inceleyebiliriz. Bu faaliyetler aşağıdaki gibidir: Operasyonel Hizmetler Yer Hizmetleri Ticari Hizmetler • Hava trafik kontrol • Meteoroloji • Haberleşme ve uçuş bilgi hizmetleri • Güvenlik ve gümrük • Yangınla, vahşi yaşamla ve kış şartları ile mücadele hizmetleri • Kurtarma ve ilkyardım hizmetleri • PAT sahaları bakımı • Diğer hizmetler • Bagaj ve kargo yükleme boşaltma • Yolcu hizmetleri • Uçuş operasyon • İkram servisi • Havaalanı içi ulaşım • Temsil • Yük kontrolü ve haberleşme • Uçak hat bakım • Gözetim ve yönetim • Uçak özel güvenlik hizmet ve denetimi • Gümrüklü ve gümrüksüz mağazalar • Yiyecek içecek hizmetleri • Eğlence hizmetleri • Konaklama hizmetleri • Banka ve sigorta hizmetleri • Araba kiralama hizmetleri • Otopark • Toplantı ve iletişim kolaylıkları • Sağlık ve kişisel bakım hizmetleri • Reklam etkinlikleri • Diğer faaliyetler Havacılık Hizmetleri Havacılık Dışı Hizmetler Doğru cevap B’dir.

Yanıt Açıklaması: İşletme hızı belirlenirken seyir süresi kullanılır.

Yanıt Açıklaması: Terminaldeki yolcu bankolarında yapılan bilet kontrolü, uçuş kaydının alınması, bagaj işlemleri ve bagajın alınıp bagaj işleme bölümüne gönderilmesi ve uçağa biniş kartının çıkartılması işlemine check-in adı verilir.

Yanıt Açıklaması: Demiryolu taşımacılığı yükte ağır olan ve hacimli yüklerin taşınmasında son derece avantajlı bir ulaştırma türüdür. Çünkü karayolu ve havayolu taşımacılığında ağır ve hacimli yüklerin taşınmasının maliyeti çok yüksektir. Öte yandan, (1) Demiryolu taşımacılığı her güzergâh için, maliyet ve taşıma hızı açısından eşit düzeyde avantaj sağlayamaz. Taşınabilecek yükün boyutları ve ağırlığı; vagon, köprü, tünel ve ray altyapısının özelliklerine bağlı olarak belirlenir. Eğer bunlar uygun olmazsa her ağırlık ve boyuttaki yük taşınamaz. (2) Demiryolu alt yapısı açısından, özellikle ray açıklığı mesafesi ile ilgili, standartlaşma sorunları yaşanmaktadır. Bu durum aynı lokomotif ve vagonların uluslararası alanda taşımacılık yapmasına engel olabilir. (3) Demiryolu taşımacılığı kapıdan kapıya taşıma gerçekleştiremez. Bunun için genellikle başlangıç veya bitiş evresinde karayolu taşımacılığına ihtiyaç duyulur. (4) Transit süreleri bazı teslim bölgelerinde karayolu ve denizyoluna göre biraz daha uzun zaman alabilmektedir. (5) Taşımacılık hızının çok düşük olduğu söylenemez fakat vagonların ve lokomotiflerin değişmesi, ara istasyonlardaki manevralar, yolcu trenlerinin geçiş üstünlükleri gibi nedenlerle ortalama hız düşmekte, seyahat ve teslimat süreleri uzayabilmektedir. Doğru yanıt E'dir.

Yanıt Açıklaması: Sanat eseri çabuk bozulan bir ürün değildir?

Yanıt Açıklaması: Ulaştırma istihdam alanı oluşturur. Toplam çalışanların yaklaşık 1/5’inin ulaştırma sektörünün içinde ya da ulaştırmayla ilişkili bir alanda çalıştığı belirtilmektedir. Yüzlerce iş alanı içinde ulaştırmanın hemen her noktada varlığını kanıtlayan bu durum, pek çok insan için iyi bir iş ve gelecek anlamını taşır. Ulaştırma alanındaki teknolojik gelişmelere paralel yeni iş ve meslek tanımları ortaya çıkmakta, istihdam alanı da genişlemektedir. Doğru cevap C'dir.

Yanıt Açıklaması: Sosyal ve kültürel nedenler • Meslek • Yaş • Cinsiyet • Eğitim

Yanıt Açıklaması: Metro: Metro, kent içi ulaşımda, ağır raylı sisteme örnek olarak gösterilebilir. Yolcu taşımacılığında üretim kapasitesi en fazla olan taşıt türüdür. Yer altında veya bazen yer üstünde hareket eder, yol kesişmesi yoktur. Kendi içinde kapalı bir sistemdir ve burada yalnızca metro taşıtları çalışır.

Yanıt açıklaması yok

Yanıt Açıklaması: Talebin mevsimsel olması, gönderilecek yükün talebine ilişkin belirleyici faktörlerdendir.

Yanıt açıklaması yok

Yanıt Açıklaması: Tarifesiz trenler hariç, diğer trenler bir seyir cetveline göre işletilirler. Seyir cetvelleri; bir trenin çıkışından varışına kadar olan seyirleri ile diğer trenlerle ilişkilerini gösterir cetveldir. Seyir cetvelinde trenin numarası, türü ve sınıfı, istasyonlar, duraklar, saydingler, orer bakımından en yüksek hız, en az seyir süresi, doğal seyir süresi, istasyonlarda duruş süresi, istasyonlardan kalkış ve istasyonlara varış saati, buluşacağı ve önüne geçeceği trenlerin numaralarına ait bilgiler bulunur. O¨zel trenin sefere konulması nedeniyle buluşma ve öne geçmelerde bekletilmesi gereken trenler, özel trenin seyir cetvelinde belirtilir.

Yanıt Açıklaması: Araç sınıflarına göre uzunluklar şu şekildedir: • 2, 3 ve daha çok dingilli araçlar için en fazla 12,00 m • Yarı römorklu araçlarda 16,00 m • Bir römorklu katarlarda 18,75 m • İki römorklu katarlarda 22,00 m • Mafsallı (körüklü) otobüslerde 18,00 m • 3 dingilli tek katlı otobüslerde en fazla 12,60 m

Yanıt Açıklaması: Zaman, Karayolu trafiğine ilişkin bazı temel kavramlardan biri değildir.

Yanıt Açıklaması: Tarifeyle İlgili Bileşenler: Uçuşun mevsimi, ayı, günü, sıklığı, kalkış ve varış saatleri, uçuş ağının büyüklüğü ve genişliği, bağlantılı uçuşların uygunluğu, kalkış ve varış havaalanları, uçuşun direkt olup olmaması, tercih edilen uçuş yolu, zamanında kalkış performansı gibi uçuşun tarife temelli parçalarından oluşur.