Hava Hukuku

Yanıt Açıklaması: Şikago Konvansiyonu, uluslararası sivil havacılığın esaslarını evrensel düzeyde düzenleyen ve uluslararası hava hukukunun cari kurallarını belirleyen temel bir metindir. 96 maddeden oluşan bu Konvansiyon sivil havacılığın Anayasası değerindedir.

Yanıt Açıklaması: İlk Uluslararası Hava Hukuku Konferansı 26 Ekim 1925 Pazartesi günü Paris’te toplanmıştır.

Yanıt Açıklaması: Taşıyıcının hava yolu ile taşıma taahhüdünün yanı sıra aynı sözleşmede hava taşıması dışında kalan bir taşımayı veya taşımaları da taahhüt etmiş olduğu taşımalara karma taşıma denir. Kısmen hava yolu, kısmen de başka herhangi bir suretle yapılan birleşik taşımalar hâlinde hava hukuku kuralları sadece hava yolu ile yapılan taşıma kısmına uygulanır.

Yanıt Açıklaması: 8 Şubat 1919 tarihinde ilk Fransız Hava Yolu şirketi Lignes Aerennes Farman kurulmuştur.

Yanıt Açıklaması: Seçenekler arasında sadece genel hükümler yardımcı kaynaktır.

Yanıt Açıklaması: Diplomatik Konferans 11-28 Mayıs 1999 tarihleri arasında Montreal’de toplandı. 28 Mayıs 1999 tarihinde yeni Konvansiyon konferansa katılan 122 devletin 52’si tarafından imzalandı. 1999 Montreal Konvansiyonu olarak adlandırılan Konvansiyon 30 devletin onayından sonra 4 Kasım 2003 tarihinde yürürlüğe girdi.

Yanıt Açıklaması: Almanya, Rusya ve Macaristan Konvansiyona hiç girmemişlerdir.

Yanıt Açıklaması: Bölgesel havacılık organizasyonları uluslararası kaynaklardandır.

Yanıt Açıklaması: Hava yolu İle Uluslararası Taşımalara İlişkin Bazı Kuralların Birleştirilmesi Hakkındaki Konvansiyonu Tadil Eden Protokol” adı ile 28 Eylül 1955 tarihinde kabul olunmuştur. Protokol kısaca 1955 tarihli Lahey Protokolü olarak adlandırılır.

Yanıt Açıklaması: Varşova Konvansiyonu 20. maddesi ile taşıyıcıya sorumluluktan kurtulmak için kendisinin ve adamlarının zararı önlemek için gerekli bütün tedbirleri almış olduklarını ya da almalarına imkân bulunmadığını ispat yükümlülüğü getirilmiştir. Buna göre taşıyıcının sorumluluğu kusur sorumluluğudur.

Yanıt Açıklaması: 25 Ağustos 1919 tarihinde Londra ve Paris arasında ilk uluslararası tarifeli hizmetler Imperial Hava Yolları ve The Aircraft Transport and Travel Ltd (AT&T) (Uçak Taşıma ve Seyahat Limited S¸irketi) tarafından başlatılmıştır.

Yanıt Açıklaması: Uluslararası hava özel hukukunda akdî alanda 1929 tarihli Varşova Konvansiyonu, Lahey Protokolü, Montreal Konvansiyonu hükümleri uygulanır.

Yanıt Açıklaması: Havadan ağır hava araçları da motor kuvvetiyle uçanlar (uçak, amfibik, motorlu planör, helikopter, gyroplane) ve motorsuz uçanlar (planör, paraşüt, uçurtmalar) diye ayrılmaktadır.

Yanıt Açıklaması: Hava özel hukuku hava gemilerinin seyrüseferi dolayısıyla fertler arasında doğan hukuki ilişkileri düzenleyen hükümlerin incelendiği hukuk dalıdır

Yanıt Açıklaması: Zilyetlik: Bir şey üzerindeki fiilî tasarruf biçiminde ortaya çıkan hakimiyet

Yanıt Açıklaması: Ord. Prof. Dr. Cemil Bilsel 1948 yılında çıkardığı “Milletlerarası Hava Hukuku” isimli eserinde hava hukukunun tanımını “Hava hukuku, havaya, hava gemilerine, bunlarla yapılan ulaştırma ve savaşmalara, hava adamlarına ve alanlarına uygulanabilir, milli^ ve milletlerarası hukuk kurallarının bütünüdür.” olarak yapmıştır.

Yanıt Açıklaması: Uluslararası Sivil Havacılık Teşkilatı (International Civil Aviation Organization-ICAO) 1947 yılında kurulmuştur.

Yanıt Açıklaması: Hava araçları üzerinde malik ile ala­caklının anlaşması ve sicile tescil ile ipotek tesis olunabilir. Hava aracının, maliki veya onun hesabına bir başkası tarafından sigorta ettirilmiş olması durumunda, ipotek sigorta tazminatını da kapsar. Hava araçlarının yapımı ve onarımın­dan doğan alacaklar için yapımcı veya onarımcı, hava aracı üzerinde kanuni bir ipoteğin tescilini isteyebilir. Doğru cevap E şıkkıdır.

Yanıt Açıklaması: kayıtlarda değişiklik olduğu takdirde, ilgilinin, en geç on beş gün içinde başvurarak, yeni durumu sicile ve kayıt belgesine işletmesi zorunludur.

Yanıt Açıklaması: Paris Konvansiyonunda her devletin kendi hava sahası üzerinde tam ve münhasır egemenliğine sahip olduğu ilkesi kabul edilmiştir. Şikago Konvansiyonu’nda bu ilke tekrarlanmıştır. Konvansiyonun birinci maddesine göre, “akit devletler, devletlerin ülkeleri üzerindeki hava sahasında tam ve münhasır egemenliklerine sahip olduklarını kabul ederler”. Konvansiyon havada egemenlik prensibine dayalıdır. Buna bağlı olarak devletler hava sahalarının kullanımı konusunda açık yetkiye sahiptir.