Havayolu İşletmelerinde Operasyonel Planlama Çıkmış Sorular, Online Deneme Sınavları, Çalışma, Dersler, Sınava Hazırlanma, vize, final

Soru 1:

Uçak tipine yönelik hiçbir emniyet ve gürültü itirazının olmadığını ve bu ticari amaçlı bir uçuşsa hiçbir ticari itirazın olmadığını onaylayan izin (permi) aşağıdakilerden hangisidir?

A) Transit geçiş permisi B) İniş permisi C) Özel permi D) Diplomatik permi E) Kalkış permisi

Soru 2:

Hava taşımacılığında kullanılan aşağıdaki plan türlerinden hangisi sürekli plan kapsamında yer alır?

A) Tarife planı B) Filo ve uçak atama planı C) Ekip planları D) Acil durum eylem planı E) Bütçe

Soru 3:

Koordine edilen (Seviye-3) havaalanı kapsamında aşağıdaki açıklamalardan hangileri doğrudur?

A) Seviye-3 havaalanı, havayolu işletmelerinin tüm taleplerinin karşılanabildiği havaalanıdır. B) Seviye–3 havaalanı için alınan slotların %50’sin gerçekleştirmesi yeterlidir C) Tarihi öncelik Seviye–3 havaalanlarında geçerli değildir. D) Havaalanı slotu sadece uçağın kuyruk numarasına göre verilir. E) Seviye 3 havaalanı için slot alınması zorunludur.

Soru 4:

Havaalanı slotu ile ilgili olarak aşağıdaki açıklamalardan hangisi doğrudur?

A) Havaalanı pist trafik akışı slotu etkilemez. B) Tarifesiz uçuşlar slot uygulamaları dışında yer almaktadır. C) Hava koşulları slot sayısını etkilemez. D) Uçak park alanı slot sayısını etkilemez. E) Seviye 3 kategorisindeki havaalanı sayısı artmaktadır.

Soru 5:

Havacılıkta bakım için, gecikmeleri en az seviyede tutmak amacıyla kullanılan kavram aşağıdakilerden hangisidir?

A) Asgari ekipman listesi B) Asgari uçuş listesi C) Uçuş emniyeti listesi D) Güvenilirlik standartları listesi E) Uçuşların gecikme listesi

Soru 6:

Havaalanı slot tahsisi ile ilgili olarak aşağıdaki açıklamalardan hangisi doğrudur?

A) Plansız teknik inişlerde slot verilir. B) İade edilen slotlar, öncelikle tarihsel önceliğiolan işletmelere verilir. C) Slotu olmadan uçan işletme, makul gerekçe sunamazsa kazanılmış haklarını kaybeder D) Slot tahsisi, sadece Seviye-2 kategorisindeki havaalanında uygulanır. E) Slot tahsis uygulamasına meydan müdürü karar verir.

Soru 7:

Kapsadıkları zaman aralığına, Hiyerarşik açıdan hangi tür amaçları gerçekleştireceklerine, Tekrarlama sıklıklarına, Planlar yukarıdakilerden hangisi/hangilerine göre sınıflandırılabilir?

A) Yalnız I B) Yalnız III C) I ve II D) II ve III E) I, II ve III

Soru 8:

Hangisi planlama sürecinde, amaçların özelliklerinden değildir?

A) Amaçlara ulaşmada zaman sınırı konulmalıdır. B) Amaçlar ulaşılamaz olmalı fakat işletmeyi zorlamamalıdır. C) Amaçlar belirgin ve ölçülebilir olmalıdır D) Amaçlar yönetici ve çalışanları motive edici olmalıdır. E) Amaçlar birbiriyle uyumlu olmalıdır.

Soru 9:

I: Havayolu işletmesinin uçuş tarifesindeki uçuşların gerçekleştirilebilmesi için işletmenin uçuş bölümüne uçuş emniyeti sağlanmış bir uçak teslim etmek, II: Havayolu işletmesinin sahip olduğu uçakların bütün gerekli bakım işlerini tamamlanmış olarak uçağı teslim etmektir III: Havayolu işletmesinin sahip olduğu uçakların bütün gerekli bakım işlerini yönetmeliklere uygun bir şekilde ertelenmiş olarak uçağı teslim etmektir Bir havayolu bakım yönetiminin hedefleri yukarıdakilerden hangisi ya da hangileridir?

A) I, II ve III B) I ve II C) II ve III D) Yalnız I E) Yalnız II

Soru 10:

Aşağıdakilerden hangisi havaalanı kapasitesinin IATA tarife koordinasyon süreci ile yönetimine dahil olan paydaşlardan değildir ?

A) Havaalanını kullanan veya kullanmayı planlayan havayolu işletmeleri ve diğer uçak işletmecileri, B) Havaalanı tesislerini yöneten havaalanı yönetimi, C) Havaalanı ve hava sahasından sorumlu hava trafik kontrol otoriteleri, D) Havaalanında koordinasyondan sorumlu güvenlik görevlileri, E) Havaalanından sorumlu hükümet yetkilileri.

Soru 11:

Bir sorunu çözeceği ya da bir amaca ulaştıracağı öngörülen alternatifler arasından seçim yapma işine ne ad verilir?

A) Karar verme B) Planlama C) Örgütleme D) Koordine etme E) Yöneltme

Soru 12:

Aşağıdaki seçeneklerden hangisi gelen dalga içindeki ilk gelen uçuş ile bir sonraki giden dalgada yer alan son giden uçuş arasında geçen süredir?

A) Uçuş Ağı B) NN uçuş C) Bağlantı penceresi D) Çapraşık ağ yapısı E) Dalgalı ağ yapısı

Soru 13:

I. Genellikle bir sistemin modifikasyonu ile ilgilidir. II. Ekipman modifikasyonu olmaksızın bakım işlerini geliştirmek için bilgi sağlamaktadır. III. Bakım ekibinin işlerine yardımcı olmak veya koşulları geliştirmek için öneriler sunmaktadır. Yukarıdaki özelliklerden hangisi servis bülteni ile ilgilidir?

A) Sadece I B) Sadece II C) Sadece III D) Sadece I,II E) Sadece II,III

Soru 14:

Yeryüzündeki ilk uçuş hangi tarihte gerçekleşmiştir?

A) 1903 B) 1803 C) 1930 D) 1830 E) 1910

Soru 15:

Uçağın uçuşa verilmeyip yerde kalmasını engellemek amacıyla hangi ekipmanların arızalı olması durumunda uçuşun gerçekleşeceğini belirleyen listeye ne ad verilir?

A) Parça kataloğu listesi B) Kablolama el kitabı C) Bakım el kitabı D) Asgari ekipman listesi E) Bakım yönlendirme kılavuzu

Soru 16:

"........... bir süreç, bu süreç kapsamında elde edilen ....... ise bir sonuçtur." Yukarıdaki cümlede boşluklara uygun seçenek hangi şıkta verilmiştir?

A) Eğitim - yönetim B) Planlama - yönetim C) Yönetim - kazanç D) Planlama - plan E) Araştırma - yönetim

Soru 17:

Uçağın normal bir uçuşa elverişlilik sertifikası ile işletilmediği ve ilgili ülkenin Ulaştırma Bakanlığından onay gerektirdiği durumlarda verilen uçuş iznine ne ad verilir?

A) Özel permi B) İniş permisi C) Kalkış permisi D) Transit geçiş permisi E) Diplomatik permi

Soru 18:

"Hangi şehirlere, hangi günlerde, ne sıklıkta, hangi saatlerde ve hangi uçak tipi ile uçulması gerektiğine karar verilen planlama sürecidir." ifadesi aşağıdakilerden hangisinin tanımıdır?

A) Uçak planlama B) Tarife planlama C) Ekip planlama D) Uçak atama E) Rotalama

Soru 19:

HIS406U

A) HIS406U B) HIS406U C) HIS406U D) HIS406U E) HIS406U

Soru 20:

I. Türk hava sahası ve havaalanlarını kullanacak sivil havaaraçları, uçuş planı vermiş olsalar dahi istisna olarak belirtilen uçuşlar haricinde, havacılık otoritesinden ve AIP’de belirtilen diğer ilgili kurum ve kuruluşlardan uçuş izni almadıkça Türk hava sahası ve havaalanlarını kullanamazlar. II. Türkiye’ye gelen havaaraçlarının ilk iniş ve son kalkışlarını uluslararası trafiğe açık havaalanlarından yapması zorunludur. III. Sivil havaalanlarına inecek veya hava sahasını kullanacak havaaraçlarının, planlanan kalkıştan en az 7 iş günü, acil durumlarda ise en az 3 iş günü önceden gerekli izni alabilmek için başvuru yapmaları gerekmektedir. Yukarıda verilen bilgilerden hangisi/hangileri doğrudur?

A) Yalnız I B) I ve II C) Yalnız II D) II ve III E) I, II ve III