Seçmeli Ara Sınav - Genel Havacılık

Soru 1:

1994 yılında Genel Havacılığı Yeniden Canlandırma Kanunu’nun çıkmasıyla en önemli hangi gelişme olmuştur?

A) Tek motorlu uçak üretimi tekrar başlamıştır B) Uçuş okullarına sıkı denetim getirilmiştir C) Ürün ve hizmete odaklanılmıştır D) Bilgisayar kontrollü sistemlere geçilmiştir E) Yeni nesil uçuş aletleri standart hale getirilmiştir

Soru 2:

Uçmanın mümkün olduğunu ilk kez ciddi olarak düşünen ve bilimsel bir şekilde ortaya koyan kişi kimdir?

A) Roger Bacon B) Leonardo da Vinci C) Montgolfier Kardeşler D) George Cayley E) Wright Kardeşler

Soru 3:

Bilimsel veriler ortaya koyarak “uçma” fikrinin ilk kez ciddi olarak düşünülmesini sağlayan bilim insanı kimdir?

A) Leonardo da Vinci B) George Cayley C) Roger Bacon D) Wright Kardeşler E) Montgolfier Kardeşler

Soru 4:

Avrupa’da en fazla genel havacılık hava aracına sahip olan ülke hangisidir?

A) Avusturya B) Almanya C) Hollanda D) Polonya E) Fransa

Soru 5:

Genel havacılık yönetmeliğinin üçüncü bölümünün konusu nedir?

A) Çeşitli son hükümler B) Amaç, kapsam ve izinlendirme süreci C) Genel havacılık faaliyeti D) Hava işleri ve izinlendirme süreci E) İşleticilerde aranacak genel nitelikler

Soru 6:

Ülkemizde 2014 yılı sonu itibariyle kaç genel havacılık işletmesi ve hava aracı mevcuttur?

A) 34 genel havacılık işletmesi ve 220 hava aracı B) 38 genel havacılık işletmesi ve 270 hava aracı C) 45 genel havacılık işletmesi ve 280 hava aracı D) 53 genel havacılık işletmesi ve 293 hava aracı E) 65 genel havacılık işletmesi ve 322 hava aracı

Soru 7:

Aşağıdakilerden hangisi kabin eğitimi veren eğitim kurumlarından değildir?

A) İstanbul Ticaret Üniversitesi. B) Anadolu Üniversitesi. C) Erzincan Üniversitesi. D) İstanbul Üniversitesi. E) Maltepe Üniversitesi.

Soru 8:

Aşağıdakilerden hangisi ABD’de genel havacılık faaliyetlerinin öneminin artmasının sebepleri arasında değildir?

A) Sivil uçak filosunun %90’ını genel havacılık uçaklarının oluşturması B) Üretim ve verimlilik açısından önemli bir konumda bulunması C) Eğitim olanaklarını arttırması D) Uçak, pilot ve havaalanı sayısında bakıldığında sektörün en büyük bölümünü oluşturması E) Ulusal taşımacılık sistemini tamamlayıcı konumda bulunması

Soru 9:

Dünyadaki genel havacılık verileri incelendiğinde en fazla havalimanına sahip olan ülke aşağıdakilerden hangisidir?

A) Fransa B) Kanada C) Amerika Birleşik Devletleri D) Birleşik Krallık E) Almanya

Soru 10:

Genel Havacılık Yönetmeliği'nde yönetmeliğin alanlarını ve nerelerde kullanılacağını açıklayan kavram hangisidir?

A) Amaç B) Uygulama C) Dayanak D) Kapsam E) Yürürlük

Soru 11:

En çok uçak teslimatı hangi yıl gerçekleşmiştir?

A) 2007 B) 2008 C) 2009 D) 2010 E) 2011

Soru 12:

Amatör havacılık faaliyetlerinde kullanılacak uçakların azami kalkış kütlesinin ____ kilogramın altında olması, helikopterlerin ise tek motorlu ve azami kalkış kütlesinin ____ kilogramın altında olması gerektiği ifade edilmiştir. Cümlede boş bırakılan yerler hangi seçenekte yer alan rakamlar ile doldurulmalıdır?

A) 5700-3175 B) 4500-3200 C) 3700-2850 D) 5825-3215 E) 4850-3465

Soru 13:

Aşağıdaki kısaltmalardan hangisi Genel Havacılık Uçak Üreticileri Birliğine ait kısaltmadır?

A) NBAA B) FAA C) AOPA D) GAMA E) GARA

Soru 14:

Aşağıdakilerden hangisi günümüzde Rusya Federasyonu’nun da genel havacılığının gelişmemesi ile ilgili problemlerinden biri değildir?

A) Yüksek gümrük vergileri B) Her havaalanında uçak yakıtı bulunmaması C) Özel pilot yetiştirme ve lisanslandırma sorunları D) Tescil maliyetleri E) Hava aracı sahibi olmanın yasak olması

Soru 15:

I. Ticari Hava Taşımacılık Hizmetleri II. Genel Havacılık III. Havaalanı Hizmetleri IV. Hava Seyrüsefer Hizmetleri V. Eğitim Hizmetleri Yukarıdakilerden hangileri ICAO’ya göre, sivil havacılık faaliyetleri arasında yer alır?

A) Yalnız I B) I ve II C) I, II ve III D) I, II ve IV E) Hepsi

Soru 16:

Genel havacılıkla ilgili aşağıda verilen ifadelerden hangisi kesinlikle doğrudur?

A) Ülkelerin genel havacılık verilerine ulaşmak kolaydır. B) Her ülkenin genel havacılıkla ilgili verileri mevcuttur. C) Ülkelerin genel havacılık tanımı ve sınıflandırması birbirinden farklılık göstermektedir. D) Her ülke genel havacılıkla ilgili verilerini yayımlamaktadır. E) Her ülkenin genel havacılık mevcut durumunu kıyaslamak mümkün olmaktadır.

Soru 17:

I. Kişi başına düşen ortalama gelir II. Havaalanı olanakları III. Coğrafi büyüklük IV. Bakım tesisleri kolaylıkları V. Seyrüsefer hizmetleri maliyetleri Yukarıda verilen genel havacılığın gelişmesini etkileyen faktörlerden hangileri doğrudur?

A) I, II, III, IV B) I,III, IV, V C) II, III, IV, V D) I, IV, V E) III, IV, V

Soru 18:

Genel havacılık hangi yıllarda yükseliş dönemine geçmiştir?

A) II. Dünya Savaşı Dönemi B) II. Dünya Savaşı Sonrası C) 1950’li yıllar D) 1960’lı yıllar E) 1980’li yıllar

Soru 19:

Sportif havacılık faaliyetleri kapsamında sporcuların hava spor yarışmalarına katılabilmeleri için gerekli sporcu lisansı ülkemizde hangi kuruluş tarafından verilmektedir?

A) Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü B) Türk Hava Kurumu C) Havacılık Kulüpleri D) Ulaştırma Bakanlığı E) Havacılık ve Uzay Bilimleri Fakültesi bulunan üniversiteler

Soru 20:

ICAO tüm ülkelerde asgari ortak standartları belirlemek, eşgüdümü sağlamak ve tavsiyelerde bulunmak için hazırladığı kural ve düzenlemeleri “Annex” adı verilen dokümanlar da toplamaktadır. Kaç Annex mevcuttur?

A) 18 B) 19 C) 20 D) 16 E) 22