Seçmeli Ara Sınav - Genel Havacılık

Soru 1:

Aşağıdakilerden hangisi genel havacılık faaliyetlerinin en az gelişmiş olduğu bölgedir?

A) Okyanusya B) Avrupa C) Asya D) Afrika E) Amerika

Soru 2:

Uluslararası Sivil Havacılık Teşkilatı (ICAO-International Civil Aviation Organization) ne zaman kurulmuştur?

A) 1890 B) 1925 C) 1944 D) 1962 E) 1965

Soru 3:

Turboprop uçak teslimatının Avrupa içinde ciddi oranda düşmesinin nedeni nedir?

A) Gelir düzeyi yüksek Avrupalıların jet motorlu uçaklara yönelmesi, B) Diğer ülkelerde turboprop uçağına olan ilginin artması, C) Avrupada kara yollarının gelişmesi D) Avrupanın ekonomik krize girmesi E) Turboprop motorlu uçak üretiminin düşmesi

Soru 4:

I. 2010 yılı istatistiklerine bakıldığında ABD’deki sivil uçak filosunun %90’nından fazlasını genel havacılık uçaklarının oluşturduğu görülmektedir. II. Genel havacılık uçaklarının uçuş saatinin çoğunluğununu, is ve ticari amaçlı uçuş operasyonları oluşturmaktadır III. Uçak sayısı, pilot sayısı ve havaalanı sayısı açısından bakıldığında havacılık sektörünün en dar bölümünü genel havacılığın oluşturduğu söylenebilir. Yukarıdaki numaralandırılmış ifadelerden hangisi doğrudur?

A) I ve II B) Yalnız I C) Yalnız II D) Yalnız III E) I ve III

Soru 5:

Hangi olay sonrasında genel havacılık ihmal edilmiş ve gerileme noktasına gelmiştir?

A) Kazalar B) Bakım sıkıntısı C) I. ve II. Dünya Savaşı D) İş gücü E) Kaynak sıkıntısı

Soru 6:

Aşağıdakilerden hangisi havacılık mevzuatlarının hiyerarşik yapısı içinde en önde yer alır?

A) Kanunlar B) Yönetmelikler C) Talimatlar D) Genelgeler E) Direktifler

Soru 7:

Aşağıda ülkelerde genel havacılığın gelişimi ile ilgili verilen ifadelerden hangisi doğrudur?

A) Kişi başına düşen milli gelir ülkelerdeki genel havacılığın gelişimini etkilememektedir? B) Coğrafi büyüklük genel havacılığın gelişimini etkileyen unsurlardan biridir. C) Dünyada genel havacılık alanında çalışmalar yapan en büyük kuruluş IATA'dır. D) Genel Havacılıkta en gelişmiş ülke Güney Amerika'dır. E) Günümüzde üretilen her 4 piston motorlu uçaktan 3'ü Avrupa pazarına teslim edilmektedir.

Soru 8:

Sivil havacılığın, uçuş emniyeti ve güvenliği ile sürdürülebilir gelişimini sağlamak ve sivil havacılık faaliyetlerinin uluslararası kural ve standartlarda yürütülmesi amacıyla SHGM tarafından sektörün ihtiyaçlarına göre düzenlenen hukuk kuralları bütünü aşağıdakilerden hangisidir?

A) Mevzuat B) Yönetmelik C) Genelge D) Taslak E) Talimat

Soru 9:

Aşağıdakilerden hangisi havacılık mevzuatlarının hiyerarşik yapısı içinde en altta yer alır?

A) Yönetmelikler B) Talimatlar C) Genelgeler D) Direktifler E) Taslaklar

Soru 10:

Aşağıda birinci dünya savaşı ile ilgili verilenlerden hangisi yanlıştır?

A) Curtiss ABD ordusu için JN-4 eğitim uçağı imal ederek havacılığın endüstri haline dönüşmesine olanak sağladı. B) Savaş sonrasında askeri uçaklar atıl kalmıştır. C) Savaş sonrası JN-4 uçakları akrobasi amaçlı kullanılmaya başlandı. D) ABD hükümeti 1925 yılından itibaren posta taşımacılığına müsaade etmeye başlamıştır. E) WACO, Travel-air ve Cessna gibi yeni uçak şirketleri batmıştır.

Soru 11:

Uçmanın mümkün olduğunu ilk kez ciddi olarak düşünen ve bilimsel olarak ortaya koyan kişi kimdir?

A) Papa IV. Clement B) Montgolfier Kardeşler C) Leanardo Da Vinci D) Roger Bacon E) Jack Charles

Soru 12:

“İşletme El kitabına Ait Genel Esaslar”, Genel Havacılık Yönetmeliğinin hangi kısmında yer almaktadır?

A) Birinci Bölüm B) İkinci Bölüm C) Dördüncü Bölüm D) EK-1 E) EK-2

Soru 13:

I. Eğitim düzeyi yüksek olan ülkelerde genel havacılık daha çok gelişmiştir II.Gelir seviyesinin yüksek olması eğlence amaçlı genel havacılık faaliyetlerini arttırır. III. Ülkenin uçak bakım imkanları genel havacılık faaliyetlerini etkilemez. Yukarıdaki ifadelerden hangisi doğrudur?

A) Yalnız I B) Yalnız II C) Yalnız III D) I ve II E) I ve III

Soru 14:

I. Jet motorlu uçakların sayısı piston motorlu uçakların sayısını tarihsel gelişim sürecinde geçmiştir. II. 11 Eylül 2001 saldırılarından sonra Amerika'daki tüm görerek uçuşlar yasaklanmış, aletli uçuşlara kısıtlama getirilmiştir. III. 2003 yılından itibaren genel havacılık uçak üretimi daha da gerilemiştir. Yukarıdaki ifadelerden hangisi yanlıştır?

A) Yalnız I B) Yalnız II C) Yalnız III D) I ve II E) II ve III

Soru 15:

Aşağıdakilerden hangisi 1960'lı yıllarda yükseliş dönemide üretilen uçaklardan biri değildir?

A) Cessna-172 B) Lear 23 C) Piper Cherooke D) Beech King Air 90 E) Flyer 3

Soru 16:

Havacılık mevzuatlarının hiyerarşik norm yapısı (genelden özele) aşağıdakilerden hangisinde doğru olarak verilmiştir?

A) Kanunlar-Yönetmelikler-Talimatlar-Genelgeler-Direktifler-Taslaklar B) Kanunlar-Genelgeler-Yönetmelikler-Talimatlar-Direktifler-Taslaklar C) Kanunlar-Talimatlar-Genelgeler-Yönetmelikler-Direktifler-Taslaklar D) Kanunlar-Genelgeler-Talimatlar-Yönetmelikler-Taslaklar-Direktifler E) Kanunlar-Yönetmelikler-Genelgeler-Talimatlar-Direktifler-Taslaklar

Soru 17:

Aşağıdakilerden ifadelerden hangisi doğrudur?

A) Genel havacılık hava araçları toplam havaaraçlarının %46’sını oluşturmaktadır. B) Ankara Esenboğa Havalimanında genel havacılık terminali bulunmamaktadır. C) Sabiha Gökçen Havalimanında genel havacılık terminali bulunmamaktadır. D) İzmir Adnan Menderes Havalimanında genel havacılık terminali bulunmamaktadır. E) Atatürk Havalimanında genel havacılık terminali bulunmamaktadır.

Soru 18:

Belirli, yayınlanan bir zaman tablosuna göre veya düzenli sıklıkta düzenlenen sistematik uçuşlar olarak tanımlanan uçuşa ne ad verilir?

A) Tarifeli Uçuş B) Tarifesiz Uçuş C) Düzenli Uçuş D) Planlı Uçuş E) Charter Uçuş

Soru 19:

Genel havacılık faaliyetleri kapsamında aşağıda değerlendirilen ülkeler en çok uçağa sahip olandan en aza olacak şekilde doğru olarak sıralanmıştır?

A) Fransa-Almanya- Birleşik Krallık B) Almanya- Birleşik Krallık-Fransa C) Almanya- Birleşik Krallık-İspanya D) Almanya- Fransa- İsveç E) Almanya- Fransa- Finlandiya

Soru 20:

Günümüzde üretilen genel havacılık uçaklarının yaklaşık yüzde kaçı ABD'de üretilir?

A) % 35 B) % 45 C) % 55 D) % 65 E) % 75