Final Sınavı - Havacılık Emniyeti

Soru 1:

I.Kaynak güvenilir olmalı, II.Kaynak mesajı etkin bir şekilde kodlayabilmeli, III. Kaynak belli bir saygınlığa sahip olmalı, IV.Kaynak bulunduğu sosyokültürel ortama uyumlu olmalı. Yukarıda özelliklerden kaç tanesi iletişim sürecinin başarılı olabilmesi için kaynağın sahip olması gereken özellikler olabilir?

A) 1 B) 2 C) Hiçbiri D) 3 E) 4

Soru 2:

I.Üst yönetimin desteğinin sağlanması II.Örgütsel güvenin geliştirilmesi III.Raporlama kültürünün gelişmesi IV.Adalet kültürünün geliştirilmesi Havacılık örgütlerinde olumlu emniyet kültürünün geliştirilmesi için yukarıda verilen maddelerden hangilerine dikkat edilmelidir?

A) I,II,III,IV B) I,III,IV C) I,II,IV D) I ve III E) I,II,III

Soru 3:

Aşağıdakilerden hangisi Dispeçerlerin uçuş emniyetini etkileyebilecek görevlerinden biri değildir?

A) SIGMET’ler, uçuş rotası üzerinde yer alan türbülans ve fırtınalar ile ilgili bilgileri uçuş ekibine iletme, B) Değişen rüzgar bilgisi gibi operasyonel çevreye dair güncel bilgileri uçuş ekibine iletme, C) Varış meydanı ve alternatif meydanların hava durumları ile ilgili bilgileri uçuş ekibine iletme, D) Temizlik, yakıt ikmali ile bagaj ve kargo yüklemesi işlemlerini takip etme E) Terminal sıkışıklıkları, kapatılan havalimanı bölgeleri ya da PAT sahaları yüzey bilgileri gibi konuları uçuş ekibine iletme,

Soru 4:

Risk tüm çabalara rağmen kabul edilebilir seviyelere inmiyorsa ne yapılmalıdır?

A) Riskleri azaltmak için alınan önlemlerin gerçekten hayata geçirilip geçirilmediği kontrol edilir. B) Emniyet performansının istenilen seviyelerde olup olmadığı takip edilir. C) Faaliyet durdurulur. D) Risk azaltıcı çareler araştırılır ve faaliyetlere devam edilir. E) Çarelerin bazı ölçütlere göre uygunlukları araştırılır.

Soru 5:

Ülkemizde Ek-19’un gereğini yerine getirmek amacıyla 28172 sayılı resmi gazetede yayınlanan Sivil Havacılıkta Emniyet Yönetim Sistemi Yönetmeliği hangi tarihte yayınlanarak yürürlüğe girmiştir?

A) 13 Ocak 2011 B) 14 Kasım 2013 C) 14 Ocak 2013 D) 13 Ocak 2012 E) 13 Nisan 2014

Soru 6:

Alıcının gelen mesajın anlamını çözmesi işlemine ne ad verilir?

A) Kod alma B) Kod iletme C) Kod gönderme D) Kod açma E) Kod betimleme

Soru 7:

Kültürün bir yönünü irdeleyebilmek yeterli gelmez, bütün yönleriyle incelemek gerekir. Geleneklerde, kurumlarda, kurallarda ve değerlerde medyana gelen herhangi bir değişiklik dolaylı veya dolaysız kültürün bütün yönlerine etki eder. Yukarıda verilen açıklama hangi seçenekteki özellikle ilgilidir?

A) Kültür toplumsaldır B) Kültür ideal ya da idealleştirilmiş kurallar sistemidir C) Kültür ihtiyaçları karşılayıcı ve doyum sağlayıcıdır D) Kültür bütünleştiricidir E) Kültür değişir

Soru 8:

Uygulama ve hafıza hataları hangi performans seviyesinde meydana gelmektedir?

A) Beceri B) Kural C) Bilgi D) Beceri ve kural E) Kural ve bilgi

Soru 9:

ICAO tarafından uygulamaya konulan Risk Değerlendirme Matrisine göre "Ara Sıra-Felaket" olarak tanımlanan Risk derecesinin bileşeni aşağıdakilerden hangisidir?

A) 4E B) 5C C) 3A D) 4A E) 2E

Soru 10:

EYS ile ilgili aşağıdaki ifadelerden hangisi yanlıştır?

A) Emniyet politikalarının başarılı bir şekilde belirlenip uygulanması EYS’nin başarısını arttırır. B) EYS yöneticisi, problemi ve çözümünü doğru bir şekilde tespit edip bunu hayata geçirme yetkisine sahiptir. C) EYS yöneticisinin en önemli sorumluluğu; gerekli verilerin toplanması, risk yönetimi ve emniyetin güvence altına alınmasıdır. D) EYS, riskleri öneylemci bir şekilde yönetmeye çalışan sistematik bir uygulamadır. E) EYS’nin nasıl kurulup işletileceğinin ve yürütmede ortaya çıkan durumların kayıt altına alınarak belgelenmesi gerekir.

Soru 11:

Aşağıdakilerden hangisi uçak kazaları için performans ölçümünde kullanılabilecek parametrelerden değildir?

A) Uçakta kaç hostes olduğu B) Uçak kaza sayısı C) Kazalarda ölen ve yaralanan sayısı D) Uçakların pistten çıkma sayısı E) Uçuşta motor durması sayısı

Soru 12:

Aşağıdakilerden hangisi beceri temelli performans seviyesindeki eylemlere örnek olarak verilemez?

A) Araba kullanmak B) Teknisyenlerin vidaları sıkması C) Pilotların uçağa kumanda vermesi D) Dispeçerlerin ya da hava trafik kontrolörlerinin telsizle konuşurken aynı anda telsiz butonunu basılı tutması E) Dispeçerin fırtınanın yaklaştığını haber aldığında havadaki uçaklara bildiği prosedürler doğrultusunda yeni rotalar tasarlaması

Soru 13:

Aşağıdakilerden hangisi etkili bir geri bildirimin özelliklerinden değildir?

A) Gönderene yardımcı olmayı amaçlar. B) Mesajın tam bir karşılığıdır. C) Zamanlaması tamdır. D) Gizlilik esaslıdır. E) Yapıcıdır ve davranış üzerinde durur.

Soru 14:

Göndericinin iletmek istediği duygu, düşünce ve bilginin alıcı tarafından alınıp alınmadığını, algılandıysa ne oranda doğru algılandığını kontrol ettiği işlem aşağıdakilerden hangisidir?

A) Kodlama B) Koda açma C) Geri bildirim D) Algılama E) Modüle etme

Soru 15:

ICAO, EK-19 Emniyet Yönetimini ne zaman yürürlüğe koymuştur?

A) 1980 B) 1995 C) 2006 D) 2010 E) 2013

Soru 16:

ICAO aşağıdaki prosedürlerden hangisini kapsamaz?

A) Emniyetin yönetilmesi B) Gerekli örgütsel yapıları kapsayan yaklaşımı C) Hesap sorumluluklarını D) Politikaları E) Riskleri

Soru 17:

A Havalimanındaki pistin frenleme değerlerinin düşük olduğu tespit edilmiş ve NOTAM yayınlanarak durum hakkında bilgilendirme mesajı çekilmiştir. Bu durum risk yönetiminde kullanılan hangi yönteme örnek olarak verilebilir?

A) Risk transferi B) Sorumluluk transferi C) Beyin firtınası D) Nominal grup E) Riski tamamrn kontrol etme

Soru 18:

I. Havacılık donanımlarını tasarlayan, üreten, kullanan, denetleyen insandır ve insanın performansı her zaman aynı değildir. II. İnsanların hata yapması kaçınılmazdır. III. İnsanlar çeşitli sebeplerle riskleri azaltmak için kullanılan kuralları, normları ihlal etmekte, prosedürleri gerektiği gibi uygulamamaktadır. Yukarıdaki ifadelerden hangisi/hangileri insanın havacılık emniyetini en fazla etkileyen sistem unsuru olmasının nedenlerindendir?

A) I ve II B) I, II ve III C) I ve III D) II ve III E) Yalnız II

Soru 19:

Reason’un İsviçre Peyniri Modelini temel alan İnsan Faktörleri Sınıflandırma Sisteminin İngilizce olarak kısaltması aşağıdakilerden hangisidir?

A) HAFCS B) HCAFS C) HFACS D) HSFAC E) HSCAF

Soru 20:

Aşağıdakilerden hangisi potansiyel tehlike örneklerinden biri olarak düşünülemez?

A) Uçak motorunda bir önceki uçuştan kalma hasar B) Yoğun kar yağışı C) Yan rüzgarların 25 knot'luk bir hızla esmesi D) Köpeklerin piste çıkması E) Kuş sürülerinin göç etmesi