Seçmeli Ara Sınav - Havacılık Emniyeti

Soru 1:

Reason olumlu emniyet kültürünü aşağıdakilerden hangisiyle eş tutmaktadır?

A) Adalet B) Esneklik C) Raporlama D) Öğrenme E) Bilgilendirilme

Soru 2:

Emniyetle ilgili bilginin kurumda ele alınış şeklini örgüt kültürlerini ayırmanın bir yolu olarak gösteren isim aşağıdakilerden hangisidir?

A) Westrum B) Sumwalt C) Hoppes D) Dekker E) Reason

Soru 3:

I.Normlar II.İnançlar III.Değerler IV.Tutumlar V.Dil Örgüt kültürü yukarıda verilen maddelereden hangileri aracılığıyla çalışan davranışlarına yön verir?

A) I,II,III,IV,V B) I,II,III C) III,IV,V D) II,III,V E) I,II,III,IV

Soru 4:

Aşağıdakilerden hangisi yorgunluğun dikkat üzerine etkilerindendir?

A) Görevin yürütülmesi için gerekli hafıza düzeyinin düşmesi B) İletişim miktarında azalma ve iletişim başarısının düşmesi C) Zayıf performansı fark edememek D) Donanım ve araçları tam olarak kontrol etmeyi aksatma E) Ufak şeylere aşırı tepki göstermek, sinirlenmek

Soru 5:

Bilgi toplama sürecinde işlem dikkatimizi kullanmadan gerçekleşen ve h er duyusal mod tarafından kısa süreli duyusal depoya alınan bilgi ne kadar süre saklanır?

A) Sekiz saniyeden az B) Yaklaşık 24 saat C) Bir hafta D) Bir -iki dakika arası E) 30 dakikadan az

Soru 6:

Aşağıdakilerden hangisi stresin fizyolojik etkileri arasında yer almaz?

A) Uykusuzluk B) Mide Bulantısı C) Panik D) Göğüs ağrısı E) Zayıflık

Soru 7:

Dünya hakkındaki gerçeğe dayalı bilgileri depoladığımız hafızaya ne ad verilir?

A) Semantik B) Episodik C) Diskoten D) Piyoten E) Estorojen

Soru 8:

Aşağıdakilerden hangisi stresle başa çıkma yöntemlerinden biri değildir?

A) İletişim kurma B) Kurgulama C) Egzersiz D) Biyolojik geri besleme E) İleri gevşeme

Soru 9:

Aşağıdakilerden hangisi yorgunluğun havacılık çalışanları üzerindeki etkilerinden biridir?

A) Başın öne düşmesi B) Baş ağrısı C) Hazır bulunuşluğun azalması D) Ağırlaşan göz kapakları E) Esneme

Soru 10:

Yukarıdaki şekil havacılık emniyetinin zamana bağlı olarak gelişim evrelerini göstermektedir. Bu şekle göre 1, 2 ve 3’üncü pencereler de havacılık emniyetinin hangi evreleri yer almaktadır?

A) Teknik Faktörler-1, İnsan Faktörleri -2, Örgütsel Faktörler-3 B) İnsan Faktörleri –l, Örgütsel Faktörler-2, Teknik Faktörler-3 C) Teknik Faktörler-1, Örgütsel Faktörler-2, İnsan Faktörleri –3 D) Örgütsel Faktörler-1, İnsan Faktörleri –2, Teknik Faktörler-3 E) İnsan Faktörleri -1, Teknik Faktörler-2, Örgütsel Faktörler-3

Soru 11:

Reason’ın Örgütsel Kaza Risklerinin Yönetilmesi (Managing the Risks of Organizational Accidents) adlı ünlü eseri kaç yılında yayınlanmıştır?

A) 1989 B) 1991 C) 1993 D) 1995 E) 1997

Soru 12:

Derin uyku bireyde neyi sağlamaktadır?

A) Psikolojik dinlenmeyi B) Fiziksel dinlenmeyi C) Otonom sinir sisteminin aktive olmasını D) Ruhsal dinlenmeyi E) Bilişsel performansının artmasını

Soru 13:

Sklera ve korneanın birleştiği gri çizgiye ne ad verilir?

A) Lambea B) Lantea C) Limbus D) Lincus E) Liaote

Soru 14:

“Esneme, ağırlaşan göz kapakları, göz ovuşturma, pür dikkat kesilme, baş ağrısı” olarak verilen belirtilerden kaç tanesi yorgunluk ile mücadele eden bir havacılık personelinin gösterdiği belirtilerdir?

A) 1 B) 2 C) 3 D) 4 E) 5

Soru 15:

Şimdi ve gelecekte, bakım faaliyetlerinin emniyetli operasyonunu etkileyen koşulların ve faktörlerin doğru bir şeklide algılanması, hava aracı bakım faaliyetleri açısından aşağıdakilerden hangisinin tanımıdır?

A) Görsel farkındalık B) iletsel farkındalık C) İşitsel farkındalık D) Duyumsal farkındalık E) Durumsal farkındalık

Soru 16:

Fizyolojik, sosyolojik, psikolojik, ergonomik gibi faktörler en genel çatı altında toplanırsa hangi başlık altında yer alır?

A) İnsan faktörleri B) Kaza faktörleri C) Tehlike faktörleri D) Emniyet faktörleri E) Potansiyel tehlike faktörleri

Soru 17:

Aşağıdakilerden hangisinde strese karşı verilen tepki aşamaları doğru sırada verilmiştir?

A) Alarm, Tükenme, Direnme B) Direnme, Alarm, Tükenme C) Alarm, Direnme, Tükenme D) Direnme, Tükenme, Alarm E) Tükenme, Direnme, Alarm

Soru 18:

Aşağıdakilerden hangisi durumsal farkındalıktan kaynaklanan hataların üçüncü düzeyini tanımlamaktadır?

A) Bİlgiyi doğru algılamada hata B) Bilgiyi doğru kavramada hata C) Zihinsel modellemede hata D) Bilgiyi bütünleştirmede hata E) Gelecekteki Faaliyetleri ve Sistem Yapısını Öngörmede Hata

Soru 19:

Dar ve geniş gövdeli 200 uçaklık bir filo ile hem iç hem de dış hatlarda tarifeli seferler düzenleyen bir havayolu işletmesindeki çalışanların geneli emniyeti tehlikeye atan olayları raporlamanın ispiyonculuk olduğuna inanmakta ve çalışanların geneli bunları bildirmekten kaçınmaktadır. Yukarıda yapılan tespit söz konusu havayolu işletmesinde emniyet kültürünün aşağıda sıralanan hangi özelliklerini barındırmaktadır? i. Emniyet kültürü etkisinin yönü ii. Emniyet kültürü etkisinin gücü iii. Emniyet kültürü etkisinin karmaşıklığı iv. Emniyet kültürü etkisinin yaygınlığı v. Emniyet kültürü etkisinin derinliği

A) Sadece III B) I, II ve IV C) I ve V D) II ve III E) Sadece I

Soru 20:

Hangi temelde karar verileceğinin belirlenmesi, Karar vermek için gerekli bütün verilerin toplanması ve çözümlenmesi Alternatifler arasından seçim yapmak için kullanılacak ölçütler belirlenmesi, Alternatif çözümlerin tanımlanması, Her alternatifle ilgili ihtimallerin araştırılması, Alternatiflerin birbiriyle kıyaslanması, Alternatiflerden birinin seçilip uygulanması Yukarıda karar verme süreçlerinin aşamaları verilmiştir. Bu aşamalar değerlendirildiğinde hangi ikisinin sırasının değiştirlmesi gerektiğini belirleyiniz

A) 3 ve 5 B) 2 ve 3 C) 5 ve 6 D) 1 ve 2 E) 3 ve 4