Final Sınavı - Havacılık Emniyeti

Soru 1:

Bir hava aracının uçuş faaliyetleri ile ilgili olarak dolaylı ya da doğrudan ortaya çıkacak risklerin kabul edilebilir seviyelerde tutulabilmesine ne ad verilir?

A) Emniyet B) Risk C) Ölçme D) Uygulama E) Kontrol

Soru 2:

ABD sivil havacılık otoritesi Federal Aviation Authority'nin de benimsediği Risk Yönetim Sürecine göre potansiyel tehlike sonucu ortaya çıkan risk kabul edilebilir değilse sonraki adım aşağıdakilerden hangisi olmalıdır?

A) Risk ortadan kaldırılabilir mi? B) Risk azaltılabilir mi? C) Risk için alınabilecek önlemler nelerdir? D) Riskin kaynağı nedir? E) Riskin sonuçları nelerdir?

Soru 3:

Aşağıdakilerden hangisi stresi olumlu etkilerinden biridir?

A) Yadsıma B) Ajitasyon C) Detaylara dikkat etmek D) Kaslarda gerilim E) Evham

Soru 4:

Dispeçerler hem uçusun emniyetli bir biçimde devam etmesi hem de uçuşu takip etmek amacıyla kimle/kimlerle işbirliği yaparlar?

A) Yolcu B) Kabin memuru C) Sorumlu pilot D) Uçuş ekibi E) Bakım teknisyenleri

Soru 5:

Emniyet yönetiminin amacı nedir?

A) Doğrudan ya da dolaylı olarak, havaaraçlarının işletilmesine yönelik ortaya çıkan risklerin tamamen ortadan kaldırılmasıdır. B) Dolaylı olarak, havaaraçlarının işletilmesine yönelik ortaya çıkan risklerin kabul edilebilir tamamen ortadan kaldırılmasıdır. C) Doğrudan havaaraçlarının işletilmesine yönelik ortaya çıkan risklerin tamamen ortadan kaldırılmasıdır. D) Doğrudan ya da dolaylı olarak, havaaraçlarının işletilmesine yönelik ortaya çıkan risklerin kabul edilebilir seviyelerde tutulmasıdır. E) Doğrudan ya da dolaylı olarak, havaaraçlarının işletilmesine yönelik ortaya çıkan riskler için geri bildirim üretilmesidir.

Soru 6:

Havacılık sistemi ve alt sistemlerinde emniyeti en fazla tehdit eden sistem unsuru nedir ?

A) İnsan B) Kuşlar C) Makineler D) Teknik problemler E) Hava yolu şirketleri

Soru 7:

Aşağıda verilen ICAO'nun yayınlamış olduğu eklerden hangisi Emniyet Yönetim Sistemini nitelendirmektedir?

A) Ek-18 B) Ek-15 C) Ek-14 D) Ek-19 E) Ek-17

Soru 8:

Geçmişteki olaylarla ilgilenmek yerine henüz ortaya çıkmamış fakat gelecekte ortaya çıkma ihtimali olan zararlı olaylar hakkında ya da başka bir deyişle emniyet performansı hakkında fikir veren göstergeler aşağıdakilerden hangisidir?

A) Geçikmeli göstergeler B) Öncü göstergeler C) Çıktı göstergeleri D) Faaliyet göstergeleri E) Öneylemci göstergeler

Soru 9:

Uçak özel güvenlik hizmet ve denetimi kuruluşlarında görevli güvenlik görevlilerinin alması gereken eğitim süresi kaç gündür?

A) 3 B) 5 C) 7 D) 14 E) 30

Soru 10:

Havacılık sistemi ve alt sistemlerinde emniyeti en fazla tehdit eden sistem unsuru aşağıdakilerden hangisidir?

A) İnsan B) Malzeme C) İş saatleri D) Maaş E) Çevre

Soru 11:

I.Dünyayı olması gerektiği gibi gören paradigma II.Olması gereken dünya düzeninin mevzuat aracılığı ile deterministik bir şekilde belirlenmesi III. Emniyeti güvence altına almanın aracı: Mevzuata uyumun garanti altına alınması, denetlemeler IV.Emniyeti artırıcı önlem almanın araçları: reaktif araçlar V.Gerçek dünyanın mevcut koşulları dikkate alınarak performans hedeflerinin belirlenmesi. Yukarıdakilerden hangileri geleneksel emniyet yönetim yaklaşımının özellikleri arasında yer alır?

A) I, II ve III B) I, III ve V C) III ve V D) I, II, III ve IV E) Hepsi

Soru 12:

Değerlerin benimsenmesi ve paylaşılması için çalışanların emniyet konusunda sergiledikleri raporlama eylemlerinin .............. teşvik edilmesi gerekir. Cümledeki boşluğa uygun gelen ifade aşağıdaki seçeneklerden hangisinde yer almaktadır?

A) kıdem yükseltme ile B) ödüllerle C) olumlu geri beslemelerle D) terfi ve promosyonlarla E) prim ödemeleriyle

Soru 13:

Havacılık örgütlerinde emniyet kültürü çalışanların kararlarını nasıl destekleyebilmesine yönelik aşamalarda emniyet kültürü ile ilişkisinde aşağıdakilerden hangisi ilk sırada yer alır?

A) Alternatif çözümlerin tanımlanması, B) Karar vermek için gerekli bütün verilerin toplanması ve çözümlenmesi, C) Hangi temelde karar verileceğinin belirlenmesi, D) Her alternatiﬂe ilgili ihtimallerin araştırılması, E) Alternatiﬂerden birinin seçilip uygulanması,

Soru 14:

Öncü göstergeler ve faaliyet göstergelerine benzeyen, gelecekteki emniyet performansına ilişkin nitelikli bilgiler üretme fırsatı sağlayan göstergelere ne ad verilir?

A) Öneylemci göstergeler B) Tepkisel Göstergeler C) Çıktı ve Faaliyet Göstergeleri D) Gecikmeli göstergeler E) Hız göstergeleri

Soru 15:

Havacılık personelinin görevleri açısından en önemli olan duyular aşağıdakilerden hangileridir?

A) Görme-İşitme-Tat B) Görme-Koku-Dokunma C) Görme-İşitme-Dokunma D) Dokunma-İşitme-Koku E) İşitme-Tat-Koku

Soru 16:

"Yüksek tempolu faaliyetlerin yürütülmesinin gerektiği koşullarda ya da tehlikeli durumlarla karşılaşıldığında yapısal değişime gitme, özel konumdaki personeli geçici olarak güçlendirme gibi örgütün özel duruma karşılık verebilecek dönüşümleri zamanında ve etkin şekilde gerçekleştirme becerisini gösterebildiği kültürdür." Yukarıda bahsedilen kültür hangi seçenekte verilmiştir?

A) Raporlama Kültürü B) Adalet Kültürü C) Bilgilendirilme Kültürü D) Öğrenme Kültürü E) Esneklik kültürü

Soru 17:

Aşağıda verilen özelliklerden hangisi emniyet performans göstergelerinin öncelikle sahip olması gereken özelliklerden biridir?

A) Gösterge yoruma açık olmalı B) Gösterge performans değişimine duyarlı olmalı C) Göstergelerin herhangi bir değişim yaşandığında performans artışı ya da azalışını algılayacak kadar hassas ve duyarlı olmaması D) Gösterge geçerli ve güvenilir olmalı E) Göstergelerin nicel verilerle ifade edilebilmesinde ve bunların birtakım istatistiksel analizlerde kullanılabilecek türde olmamalı

Soru 18:

I.Rol yetki ve sorumlulukların belirlenmesi II.Ölçüm yapılacak faaliyet ve süreçlerin belirlenmesi III. Ölçüm yapılacak faaliyet ve süreçlerde çıktı analizinin yapılması IV.Yüksek önem dereceli sonuç göstergelerinin belirlenmesi V.Düşük önem dereceli sonuç göstergelerinin belirlenmesi Yukarıdakilerden hangileri ölçüm süreci aşamaları arasında yer alır?

A) I, II ve III B) I, III ve V C) III ve V D) I, II, III ve IV E) I, II, III, IV, V

Soru 19:

Aşağıdakilerden hangisinde performansın tanımı doğru olarak verilmiştir?

A) Bir hava aracının uçuş faaliyetleri ile ilgili olarak dolaylı ya da doğrudan ortaya çıkacak risklerin kabul edilebilir seviyelerde tutulabilmesi B) Bir işin, sürecin ya da faaliyetin başarım derecesi C) İnsanlara, donanıma ve çevreye zarar verecek olayların ortaya çıkma olasılığı D) Elde edilen sonucun başarılı olup olmadığıdır. E) Takım amaç ve hedeflere ulaşma derecesi

Soru 20:

Çalışan bu bölgede çok küçük bir görev gerekliliğini bile büyük bir çaba harcamasına rağmen karşılayamayacak durumdadır. Bu durumdaki bir çalışana hiç iş vermemek emniyeti artırmak açısından en doğru olanıdır. Yukarıda verilen ifadede hangi görev gereklilik düzeyinden bahsedilmektedir?

A) A2 Bölgesi B) A1 ve A3 Bölgesi C) B Bölgesi D) C Bölgesi E) D Bölgesi