Seçmeli Ara Sınav - Havaalanı Yönetimi

Soru 1:

Aşağıdaki seçeneklerin hangisinde havaalanında uygulanan özelleştirme modellerinin olumsuz bir sonucundan bahsedilmemektedir?

A) Havacılık ücretlerinde artış B) Gereğinden az ya da fazla yatırım C) Azalan yatırım gereksinimi D) Hizmet kalitesi sorunları E) Paydaşlar arasındaki çıkar çatışmaları

Soru 2:

Aşağıdakilerden hangisi havaalanının uluslararası düzenleyici paydaşlarından biridir?

A) Devlet Hava Meydanları İşletmesi B) Yer Hizmeti İşletmeleri C) Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü D) Avrupa Havacılık Emniyeti Ajansı E) Avrupa Birliği

Soru 3:

Aşağıdakilerden hangisi diğer paydaşların aksine, bu paydaş grubu havaalanlarının faaliyetlerinin artmasından olumlu etkilenmelerinin yanı sıra olumsuz olarak da etkilenebilmektedirler?

A) Hissedarlar B) Çevre Sakinleri C) Çalışanlar D) Düzenleyici kurumlar E) Denetleyici kurumlar

Soru 4:

Benzer biçimsel iletişim boyutu kullanma Benzer küreselleşme aşamasında olma Aynı stretejik amaçları paylaşma Birbirlerine tamamlayıcı hizmet sunma Havaalanları yukarıda verilen en çok hangi neden/nedenlerle iş birliği yapmaya karar verebilirler?

A) Yalnız I B) Yalnız IV C) I ve IV D) I, II ve III E) II, III ve IV

Soru 5:

Aşağıdakilerden hangisi mülkiyeti ve işletimi devlete ait havaalanları biçimlerinden biridir?

A) Proje finansmanı yoluyla özelleştirme B) Kamu mülkiyeti ve ticari odaklı kamu şirketleşmesi C) Yönetim sözleşmeleri D) Ortak girişim şirketleri E) Hisse senedi arzı

Soru 6:

Ülkemizde hava seyrüsefer hizmetleri ve havaalanlarının işletme hizmetleri aşağıdaki hangi kurum tarafından yapılmaktadır?

A) Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü B) Devlet Hava Meydanları İşletmeleri C) Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı D) Türk Hava Kurumu E) Türk Hava Yolları

Soru 7:

Aşağıdakilerden hangisi Havaalanlarında havacılık hizmetlerinin fiyatlandırılmasında yararlanılan sınıflandırmalardan biri değildir?

A) Geleneksel B) Maliyet temelli C) Sermaye D) Zirve E) Büyükbaba hakları fiyatlandırmaları

Soru 8:

Günün zirve saatlerinde artan sıkışıklıkla birlikte artan zaman kayıplarının bedelinin kullanıcıdan alınması için bir araç olarak kullanılan fiyatlamanın ismi aşağıdakilerden hangisidir?

A) Zirve fiyatlandırması B) Maliyet Temelli Fiyatlama C) Büyükbaba Hakları D) Geleneksel Fiyatlama E) Maliyet kalemi

Soru 9:

Aşağıdakilerden hangisi organizasyonların amaçlarına ulaşabilmesi için iş gücü, sermaye, bilgi, teknoloji ve ham madde gibi gerekli kaynakların etkili ve verimli bir biçimde bir araya getirilerek planlanması, örgütlenmesi, yönetilmesi ve denetlenmesi sürecidir?

A) Yönetim B) Denetim C) İşletim D) Geri Bildirim E) Kontrol

Soru 10:

Özelleştirme, işletmenin mülkiyet yapısındaki değişimlerle gerçekleşir. Ö zelleştirmeden için kamu iktisadi teşebbüsünün en az %60’ının kamudan özel teşebbüsün eline geçmesi gerekir S erbestleşme ve ticarileşme sürecinin etkisiyle gelişen havaalanı özelleştirme eğilimleri kısmi özelleştirme şeklinde ortaya çıkar H avaalanları için devletin, mülkiyetindeki mal ya da hizmetlerden sadece satış yoluyla feragat edebilir Havaalanı sektörü için gerekli düzeyde mülkiyet transferinin gerçekleşmediği uygulamalar için Kamu Özel İş Birliği terimi kullanılır

A) I-II ve V B) II ve IV C) III ve V D) I-III-IV ve V E) I ve IV

Soru 11:

Aşağıdakilerden hangisi son yıllarda havayolu ulaştırması içinde havaalanları açısından yaşanan değişimlerden biridir?

A) Kamulaştırma B) Devletleştirme C) Küreselleşme D) İstimval E) Kamulaştırmasız el atma

Soru 12:

Bir kamu varlığının halka arzı sırasında devlette ya da devlete ait bir kuruluşta bırakılan ve diğer paylar üzerinde karar üstünlüğüne sahip hisse miktarına ne ad verilir?

A) İmtiyaz B) Blok satış C) Altın pay D) Ortak girişim E) Yönetim sözleşmesi

Soru 13:

Dünyada havaalanı özelleştirme hareketinin başlangıcı kabul edilen İngiliz BAA havayollarının hisseleri kaç yılında halka arz edilmiştir?

A) 1967 B) 1977 C) 1987 D) 1997 E) 2007

Soru 14:

ICAO havaalanlarını sınıflandırmada bir rakam ve bir harften oluşan iki karakterli bir referans kodlama sistemi kullanır. Bu kod iki unsura bağlı oluşur. Aşağıdakilerden hangisi bu iki unsur arasındadır?

A) Pist genişliği B) Pist uzunluğu C) Park yeri sayısı D) Apron genişliği E) Hava araçlarının iniş/kalkış ağırlıkları

Soru 15:

“Çalışanları güdülemek isteyen yöneticiler, çalışanların en nihayetinde arzuladıkları amaçlara ulaşabilecekleri konusunda onları ikna etmelidir.” Bu ifade motivasyon teorilerinden hangisince temsil edilmektedir?

A) Mc Gregor’un X ve Y Kuramları B) Maslow’un ihtiyaçlar hiyerarşisi C) Herzberg’in Çift Etmen Teorisi D) Vroom’un Beklenti Teorisi E) Adams’ın Eşitlik Teorisi

Soru 16:

Günün en yoğun saatlerinde artan sıkışıklıkla birlikte artan zaman kayıplarının bedelinin kullanıcıdan alınması için bir araç olarak kullanılan fiyatlama türü aşağıdakilerden hangisidir?

A) Geleneksel fiyatlama B) Zirve fiyatlama C) Maliyet temelli fiyatlama D) Büyükbaba hakları E) Yoğunluk fiyatlaması

Soru 17:

İşletmelerin etkin koordinasyon ve yönetiminin sağlanması için farklı birimlere ayrılması aşağıdaki kavramlardan hangisi ile tanımlanabilir?

A) Örgüt yapısı B) Bölümlere Ayırma C) Yalın örgüt D) Yönetim İşlevleri E) Emir-komuta yapısı

Soru 18:

2011 yılında DHMİ'nin işveren konumunda olduğu, IC IÇTAŞ İnşaat ile yapılan sözleşmeye göre Zafer Havalimanı IC IÇTAŞ tarafından inşaa edilmiştir ve 2044 yılı ortalarına kadar da IC IÇTAŞ tarafından işletilecektir. Bu havalimanı için kullanılan özelleştirme yöntemi aşağıdakilerden hangisidir?

A) Hisse senedi arzı B) İmtiyaz devri C) Proje finansmanı yoluyla özelleştime D) Y E) O

Soru 19:

Aşağıdakilerden hangisi Amerikan Federal Havacılık Dairesi (FAA) nın hava alanı sınırlandırmalarından biri değildir ?

A) Büyük Topluluk Havaalanı B) Genel Havacılık Havaalanı C) Trafiği Rahatlatıcı Havaalanı D) Kargo Hizmeti Veren Havaalanı E) Ticari Hizmet Veren Havaalanı

Soru 20:

Aşağıdakilerden hangisi havaalanlarının kamu mülkiyetinde bulunmasının en temel nedenidir?

A) Sunulan hizmetin kamu hizmeti olarak görülmesi B) Kamunun denetim ve kontrol işlevlerini sürdürmesi C) Özel teşebbüslerin tek başına yeterli hizmeti sunamaması D) Özel teşebbüslerin tavan ve taban ücret aralığını belirleyerek rekabet piyasasının dengesini bozması E) Kamu ve özel teşebbüslerin işbirliğinin yasal güvence altına alınmaması