Final Sınavı - Havaalanı Yönetimi

Soru 1:

Aşağıdakilerden hangisi, havaalanları için pazar konumlandırması açısından birincil merkezler arasında yer alabilir?

A) Adana Havalimanı. B) Denizli Çardak Havalimanı. C) İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı. D) Diyarbakır Havalimanı. E) Hakkâri Yüksekova-Selahaddin Eyyubi Havalimanı.

Soru 2:

Bir kurumun önceden belirlenen amaçlara ve hedeflere göre ortaya çıkan ürünleri, hizmetleri ve/veya sonuçları birlikte değerlendirmesine yönelik olarak yapılan analitik sürece ne ad verilir?

A) Performans B) Performans değerlendirme C) Performans Göstergeleri D) Performans Yönetimi E) Süreç İyileştirme

Soru 3:

Aşağıdakilerden hangisi belirli hedefleri gerçekleştirmek üzere kendisinin emrine beşeri ve maddi kaynakların verildiği kişidir?

A) Asistan B) Yönetici C) Yürütücü D) Ziyaretçi E) Müşteri

Soru 4:

Performans değerlendirmede kullanılan iyi uygulamalardan örnek alarak uygulanan teknik aşağıdaki tekniklerden hangisidir?

A) Balans Skor Kartı B) Benchmarking C) Toplam Kalite Yönetimi TKY D) Kalite Yönetim Sistemi ISO9001 E) Çevre Yönetim Sistemi ISO14001

Soru 5:

Aşağıdakilerden hangisi Emniyet Risk Yönetimi modeli bileşenlerinde Sistem Tanımı içerisinde yer alır?

A) Detaylı risk önlemi için hazardları seç B) Uygun planları geliştir C) Tehlikeleri belirle D) Amaç ve kapsamı belirle E) Uygun opsiyonları tanımla

Soru 6:

Aşağıdakilerden hangisi havaalanlarının katalitik ekonomik etkilerinden değildir?

A) Ticaret B) Sağlık C) Yatırım D) Turizm E) Verimlilik

Soru 7:

İşletme yapısı ile görev ve sorumlulukların belirlenmesi süreci aşağıdakilerden hangisidir?

A) Örgütleme B) Stratejik planlar C) Kontrol D) Denetleme E) Yöneltme

Soru 8:

“Değişik ülkelerden insanların alışveriş alışkanlıkları farklı olduğu gibi, havaalanlarında tercih ettikleri ürünler ve hizmetler de değişiklik göstermektedir” ifadesi ile havacılık gelirlerini etkileyen faktörlerden hangisine dikkat çekilmektedir?

A) Uluslararası-iç hat yolcu oranı B) Trafikteki zirvelerin (piklerin) sayısı ve yoğunluğu C) İş amaçlı/eğlence amaçlı yolcu oranı D) Yolcu milliyeti ve kültürel faktörler E) Terminaldeki mevcut kontuar sayısının yolcu sayısına oranı

Soru 9:

Aşağıdakilerden hangisi Emniyet Yönetimi sisteminin faydalarından biri değildir?

A) Kazaların direkt ve endirekt maliyetlerinin azaltılması B) Çalışanların moralinin ve üretkenliğinin değişmemesi C) Emniyet ihtiyaçlarının mantıklı bir şekilde özelleştirilmesi D) Emniyet için yasal sorumluluklara uyumluluk E) 0perasyonel süreçlerde devamlı gelişme

Soru 10:

Avustralya Havaalanlarında özelleştirme harekâtının 1990’lı yılların başından itibaren gündem olmasının başlıca nedeni aşağıdaki seçeneklerde verilen unsurlardan hangisi olabilir?

A) Ücretlendirme B) Verimlilik C) Güvenlik D) Ticarileşme E) Yatırım

Soru 11:

Ankara Esenboğa Havalimanı’na ait “Hava trafik yönetimi ve havaalanı işletmeciliği alanında, küresel boyutta rekabet gücüne haiz dünyanın öncü Kuruluşlarından biri olmaktır.” ifadesi havalimanı işletmesinin hangi unsurunu temsil etmektedir?

A) Misyon B) Vizyon C) Amaç D) Değerler E) Strateji

Soru 12:

I. Küçük havaalanları bu grupta yer almaktadır. II. Genellikle trafik hacimleri düşüktür. III. Amacı özellikle düşük maliyetli havayollarını çekmektir. IV. Nispeten küçük ya da bölgesel havayolu işletmelerinin merkezi konumundadır. V. Gün içerisinde birincil merkez havaalanlarından ve noktadan noktaya uçuşlar mevcuttur. Bölgesel havaalanları için yukarıdakilerden hangisi ya da hangileri doğrudur?

A) Yalnız I B) I ve II C) I, II, IV D) I, II, V E) I, II, IV,V

Soru 13:

Girdilere değer katarak çıktılara dönüştüren bir dizi ardışık faaliyetler topluluğudur” tanımı hangi kavramı açıklamaktadır?

A) Sistem B) Yönetim C) Süreç D) Düzeltici Faaliyet E) Denetim

Soru 14:

Aşağıda belirtilen havacılıkta riski azaltmaya dair önlemler açısından ABD taşımacılık sistemi için hazırlanan listedeki unsurlardan hangisi uçuşla ilgili unsurlardan değildir ?

A) Eğitimli uçuş ekibi B) Kanun uygulama memurları C) Yolcular D) Güçlendirilmiş kokpit kapıları E) Tesadüfi personel taraması

Soru 15:

Paralel pistlerden hem kalkan hem de inen uçakların piste tam dik bir açıyla 15 knot’lık bir şiddette esen yan rüzgârdan etkilenme olasılığı aşağıdakilerden hangi kavrama bir örnektir?

A) Güvenlik B) Emniyet C) Risk D) Kaza E) Tehlike

Soru 16:

Aşağıdakilerden hangisi havaalanı özelleştirmesine yol açan faktörlerden biri değildir ?

A) Kamu harcamalarında kısıtlamalara gidilmesi B) Havaalanı altyapısı için ihtiyaç duyulan finansman miktarının artması C) Daha esnek yönetimin, özel kesimin hizmetlere dahil edilerek kurulabileceği anlayışı D) Havaalanlarının da bir ticaret merkezi haline dönüştürülebileceğinin anlaşılması E) Kamuoyuna gelir sağlamak

Soru 17:

Havaalanı işletmeciliğinde ana faaliyetlere odaklanmak ve etkin şekilde yürütülebilmek için uzmanlık gerektiren yardımcı işlerin tedarikçiler aracılığıyla yapılması olarak tanımlanan prensip aşağıdakilerden hangisidir?

A) Çalışanların Katılımı B) Süreç Yaklaşımı C) İlişki Yönetimi D) İyileştirme E) Verilere Dayalı Karar Verme

Soru 18:

14 Ekim 1983 tarihinde kabul edilen 2920 sayılı Türk Sivil Havacılık Kanunu’nun Hava yolu sektörüne getirdiği yenilik nedir?

A) Havayollarını monopol bir yapıya ulaştırması B) Öngörülen trafik rakamlarına ulaşmayı sağlaması C) Rekabet ortamının yaratılması D) Havayolu işletmelerinin halk için tanınırlığının arttırılması E) Devlet-Özel teşebbüs işbirliğini teşvik etmesi

Soru 19:

Aşağıdakilerden hangisi ISO 9001'in kalite yönetim sistemi prensiplerinden biri değildir ?

A) Liderlik B) Çalışanların katılımı C) Pazar odaklılık D) Süreç yaklaşımı E) İyileştirme

Soru 20:

Havalimanları için acil durum eylem planları (AEP) ile ilgili kural ve prosedürlerin aşağıdakilerden hangisi ile belirlenmiştir?

A) ICAO Doc 9137 Part 7 B) ICAO Doc 9317 Part 5 C) ICAO Doc 9317 Part 7 D) ICAO Doc 9137 Part 5 E) ICAO Doc 9317 Part 9