Final Sınavı - Havaalanı Yönetimi

Soru 1:

ICAO’ya göre risk hangisine neden olan bir olasılıktır? I. olasılık ve şiddet açısından ölçülmesine II. belirli bir işlevi yerine getirme yapabilirliğinin azalmasına III. materyalin kaybedilmesine IV. donanım ya da yapıların hasar görmesine V. personelin yaralanmasına

A) I ve II B) I,II ve III C) III ve IV D) I,II,III,IV ve V E) III,IV ve V

Soru 2:

I. Kalite II. Fiyat III. Maliyet IV. Marka değeri V. Hız Yukarıdakilerden hangisi ve ya hangileri rekabetin temel belirleyicilerindendir?

A) Yalnız I B) Yalnız II C) I ve II D) I, III, IV E) I, II, V

Soru 3:

Aşağıdaki havaalanı güvenlik tehditlerinden hangisi diğerlerinden farklıdır?

A) Silahlı korsanlık B) Kimyasal unsurların yayılımı C) Patlayıcı cihaz D) Uyuşturucu ticareti trafiği E) Nükleer material

Soru 4:

Aşağıdakilerden hangisi emniyet yönetim sisteminin bileşenleri arasında yer alan unsurlardan değildir ?

A) Emniyet Bildirim Sistemi B) Emniyet politikası C) Emniyet risk yönetimi D) Emniyeti güvence altına alma E) Emniyetin teşvik edilmesi

Soru 5:

“Genellikle havayolları tarafından üs (hub) olarak kullanılmakla birlikte büyük ekonomik merkezlere ve turistik bölgelere yakındırlar.” Bu açıklama aşağıda yer alan pazar konumlandırmalarından hangisine aittir?

A) Bölgesel havalimanı B) Birincil merkez havalimanı C) İkincil merkez havalimanı D) Üçüncül havalimanı E) Kargo havalimanı

Soru 6:

İşletme yakın dış çevresinde, işletmeyi daha çok etkileyen endüstri çevresi elemanları da bulunmaktadır.Hangisi bu elemanlardan biri değildir ?

A) Düzenleyici otoriteler B) Teknolojik ekipmanlar C) Müşteriler D) Tedarikçiler E) Rakipler

Soru 7:

Son yıllarda Türkiye’de özelleştirmelerde temel hareket noktası olan ve özel şirketin, tasarım, yapım ve finansman işini bitirince mülkiyeti devrettiği ve ardından devletten uzun dönemli kiraladığı model aşağıdakilerden hangisidir?

A) Satın al-yap-işlet B) Kalıcı imtiyaz C) Yap-işlet-devret D) Kirala-geliştir-işlet E) Yap-devret-işlet

Soru 8:

Bir işin üstesinden gelmek, başarım veya bir kimsenin kendi üzerine düşen görevi etkili bir biçimde tamamlaması olarak tanımlanan kavram aşağıdakilerden hangisidir?

A) Denetim B) Performans C) Özgüven D) Yetenek E) Kalite

Soru 9:

Aşağıdakilerden hangisinde ICAO hava trafik hizmetleri ve arama kurtarma faaliyetlerinin belirlendiği aşama sayısı doğru olarak verilmiştir?

A) 6 B) 5 C) 4 D) 3 E) 2

Soru 10:

Aşağıdakilerden hangisi, Ticari odaklı yönetim anlayışının benimsenmesinden önce havaalanları tarafından müşteri olarak algılanmakta idi?

A) Yolcular. B) Hava trafik hizmeti sağlayıcıları. C) Devlet kurumları. D) Havayolları. E) Yer hizmeti işletmeleri.

Soru 11:

Aşağıdakilerden hangisi yolcuların ihtiyaçlarından değildir?

A) araçlarını yakına park etmek B) seyahat sigortası C) uçuşta ikram seçimi yapmak D) emniyet ve güvenlikleri açısından riskleri değerlendirmeleri E) bağlantılı uçuşları için bilgi almak ve yönlendirme

Soru 12:

Maliyet liderliği stratejisini benimseyen havalimanları ile ilgili aşağıdakilerden hangisi söylenemez ?

A) Bu havaalanları özellikle düşük maliyetli havayollarına hizmet vermektedirler. B) Bu tür havaalanlarında büyük bir havaalanında bulunan köprü ve körük gibi kolaylıklar olmayabilir. C) Herhangi bir ülkedeki ucuz iş gücü ve elektrik, su ve doğalgaz gibi değişken maliyetlerin düşük olması bu tür havalimanlarına avantaj sağlamaktadır. D) Bu tür havalimanlarında düşük maliyetli havayollarına özel, düşük maliyetli terminaller bulunabilmektedir. E) Bu havalimanları rakiplerinde olmayan hizmetleri müşterilerine sunmaktadır.

Soru 13:

Aşağıdakilerden hangisinin havalimanı işletmeciliğinin fırsatları arasında yer alan unsurlardandır?

A) Havayolu iş birliklerinin gelişmesi B) Büyük havayollarının merkez üssü olmak C) Önemli bir uluslararası düğüm noktası olmak D) Havacılık dışı gelirlerde lider olmak E) Önemli maliyet avantajlarına sahip olmak

Soru 14:

Emniyet risk yönetim modeline göre "Risklerin olma olasılığı ve sıklığına göre tehlikelerin sıralandığı, detaylı risk önleme için hazardların seçildiği" basamak hangisidir?

A) Sistemi tanımla B) Tehlikeleri belirle C) Riski analiz et D) Riski el al E) Riski değerlendir

Soru 15:

Havaalanlarında vergili-vergisiz her türlü mağaza faaliyetlerinin kârlı bir şekilde sürdürülmesine en önemli değişken aşağıdakilerden hangisidir?

A) Toplam yolcu hacmi B) Yolcu özellikleri C) Uluslararası-iç hat yolcu oranı D) Kültürel faktörler E) Yolcu milliyeti

Soru 16:

I. verimlilik II. karlılık III. emniyet IV. insan kaynağı Yukarıdakilerden hangileri havaalanı yönetimi için performans göstergeleri arasındadır?

A) I, IV B) II, III C) I, III, IV D) II, III, IV E) I, II, III, IV

Soru 17:

Aşağıdakilerden hangisi emniyet yönetim sisteminin bileşenlerinden değildir ?

A) Emniyet politikası B) Emniyet prosedürü C) Emniyet risk yönetimi D) Emniyet güvence altına alma E) Emniyetin teşvik edilmesi

Soru 18:

Aşağıdakilerden hangisi havaalanlarında iç çevre analizi kapsamında yer alır?

A) İşletmenin işlevsel yapısı. B) Düzenleyici otoriteler. C) Endüstri çevresi elemanları. D) Politik çevre. E) Hukuki çevre.

Soru 19:

Aşağıdaki seçeneklerde verilenlerden hangisi denetim süreçlerinden birisi değildir?

A) Standartların belirlenmesi B) Sonuçların ölçülmesi C) Standartlar ile sonuçların karşılaştırılması D) Düzeltme önlemleri E) Sonuçlara göre standartların değiştirilmesi

Soru 20:

Hava ulaşımının sosyal etkilerine ilişkin verilen bilgilerden hangis i yanlıştır ?

A) Havaalanı bölgenin demografik yapısını etkiler B) Yerleşim merkezlerinin sosyal konumlarını da etkilerler. C) Çevresindeki yerleşim merkezlerinin sosyal konumlarını etkiler D) Halkınkendisini güvende hissetmesini sağlar E) Yeni iş sahalarının açılmasına öncülük eder