Seçmeli Ara Sınav - Havaalanı Yönetimi

Soru 1:

Havayolları önceki yıl elde tuttukları kullanım haklarından yararlandırıldıklarında, mevcut yılın yaz veya kış dönemlerinde de aynı kullanım haklarına sahip oldukları hak aşağıdakilerden hangisidir?

A) Zirve fiyatlandırması B) Batmış maliyet C) Marjinal maliyet D) Geleneksel fiyatlama E) Büyükbaba hakları

Soru 2:

Aşağıdakilerden hangisi kullanım hakkı gelirlerinin elde edildiği kaynaklardan biri değildir?

A) Vergili-vergisiz mağazalar B) Bankalar C) Araba kiralama şirketleri D) Otel danışma masaları E) Fazla bagaj ücretleri

Soru 3:

Aşağıdakilerden hangisi Kütahya’da bulunan havalimanının adıdır?

A) Süleyman Demirel Havalimanı B) Zafer Havalimanı C) Adnan Menderes Havalimanı D) Atatürk Havalimanı E) Esenboğa Havalimanı

Soru 4:

Aşağıdakilerden hangisi havaalanı operasyonel planı için örnek teşkil etmektedir?

A) Yeni bir Hızlı geçiş (Fast Track) hattı açma planı B) Yeni bir uçak tipi için uygun park pozisyonu tahsis planı C) Atatürk havalimanına üçüncü pist yapımı planı D) Üçüncü havalimanı yapımı planı E) Havaalanı kuruluş yeri seçimi

Soru 5:

İşletme faaliyetlerinin etkin bicimde yürütülmesi, işler ve kişiler arasında ilişkilerin kurulması ve işletme yapısı ile görev ve sorumlulukların belirlenmesi süreci aşağıdakilerden hangisidir?

A) Yöneltme B) Denetleme C) İşletme D) Planlama E) Örgütleme

Soru 6:

Aşağıdakilerden hangisi Uluslararası Havaalanları Konseyi’ne göre özel şirketin mevcut havaalanını devletten satın alması, gerekli yatırımları yapması ve işletmesi modelidir?

A) Kalıcı İmtiyaz/Ticari Satış B) Satın Al-Yap-İşlet C) Yap-İşlet-Devret D) Yap-Devret-İşlet E) Yap-Mülk edin-İşlet-Devret

Soru 7:

Yönetim sürecinin ilk aşaması aşağıdakilerden hangisidir?

A) Planlama B) Amaçların belirlenmesi C) Örgütleme D) Denetleme E) Yöneltme

Soru 8:

Aşağıdakilerden hangisi 4P olarak adlandırılan pazarlama karması elemanlarından biri değildir ?

A) Ürün B) Fiyatlandırma C) Tutundurma D) İnsan E) Dağıtım

Soru 9:

“Müşterilerine seçkin hizmetler sunmak, tüm paydaşlar için en yüksek değeri yaratmak, küresel erişimi sağlamak” bu ifadeyi havaalanı işletmesi aşağıdakilerden hangisi için kullanmıştır?

A) Organizasyon B) Vizyon C) Misyon D) Marka E) Finans

Soru 10:

Yap-İşlet-Devret modeli ülkemizde ilk olarak aşağıdaki havaalanlarının hangisinde uygulanmıştır?

A) Dalaman B) Antalya C) Adnan Menderes D) Esenboğa E) Zafer

Soru 11:

Aşağıdakilerden hangisi kullanım hakkı gelir kaynaklarından biri olamaz ?

A) Duty Free mağazalar B) Restoranlar C) Bankalar D) Check-in kontuarları E) Araba kiralama

Soru 12:

Havaalanı yöneticilerinin yönetim çevresinde oluşabilecek herhangi bir değişimden haberdar olmaları gerekliliğinin nedeni aşağıdakilerden hangisidir?

A) Çevre sakinleriyle ilişkilerini sürdürmesi B) Devletle ilişkilerini üst düzeyde tutması C) Kararlarını ve eylemlerini etkilemesi D) Çalışanlarla etkili iletişim kurması E) Hissedarların beklentilerini karşılaması

Soru 13:

Aşağıdakilerden hangisi havaalanlarında verilen yer hizmetleri kategorisine girmektedir?

A) Hava trafik kontro B) Toplantı ve iletişim kolaylıkları C) Uçak hat bakım, yakıt ve yağ D) Pist, apron ve taksiyolu bakımı E) İtfaiye, ambulans ve ilkyardım hizmetleri

Soru 14:

Aşağıdakilerden hangisi ABD’de kullanılan havaalanı finansman yaklaşımlarından biri değildir ?

A) Havaalanı Geliştirme Programı B) Eyalet Yönetimi Tarafından Sağlanan Finansman C) Havaalanı O¨zelleştirmesi D) Uyum Fonu E) Devlet Yardımı

Soru 15:

Trafiğin en yoğun olduğu ortalama saatte hareket sayısının pist başına sırasına göre 16 ile 25 arasında olduğu veya tipik olarak 20 ile 35 toplam havaalanı hareketi olduğu durumlar nasıl adlandırılır?

A) Yaygın B) Yoğun C) Hafif D) Orta E) Şiddetli

Soru 16:

Aşağıda verilen yönetim işlevlerinden hangisi güdüleme, liderlik ve iletişim öğelerini kapsamaktadır?

A) Örgütleme B) Yürütme C) Planlama D) Koordinasyon E) Kontrol

Soru 17:

Aşağıdakilerden hangisi hem iç hat hem dış hat sefere açık havaalanıdır?

A) Kastamonu Havalimanı B) Diyarbakır Havalimanı C) Tokat Havalimanı D) Kars Havalimanı E) Mardin Havalimanı

Soru 18:

Aşağıdakilerden hangisi hava alanı özelleştirmesine yol açan faktörler arasında yer almaz?

A) Hava alanlarının da bir ticaret ya da iş merkezi haline dönüştürülebileceğinin anlaşılması, bu yatırımlara özel şirketlerin ilgisini artırmıştır B) Talebin çok artması ve hava alanı geliştirme maliyetlerinin yüksek, arazinin pahalı ve gürültü önleme projelerinin yüksek maliyetli projeler olması sonucunda mevcut finansman fonlarının ve genel bütçeden aktarılan paranın yetersiz kalması C) Devletin her zaman en iyi hizmet sunucusu olmadığına dair anlayışın giderek yaygınlaşmasıyla hizmetlere özel kesimin dâhil edilerek daha esnek yönetim anlayışının kurulabileceği de tartışılmaya başlanmıştır D) Dünyada sürekli artan hava trafiğine cevap verebilecek hava alanı altyapısı için ihtiyaç duyulan finansman miktarı da gitgide artmaktadır E) Kamu harcamalarında kısıtlamalara gidilmesi yönündeki artan baskılar sonucunda, hem doğrudan yatırım/sermaye harcamaları hem de sübvansiyonlar kısıtlanmıştır

Soru 19:

Hangisi mülkiyeti ve işletimi devlete ait havaalanları biçimlerinden biridir?

A) Proje finansmanı yoluyla özelleştirme B) Bölgesel/yerel yönetim mülkiyeti ve işletimi C) Yönetim kontratları/dış kaynak kullanımı D) Tamamen özel mülkiyet ve işletimi E) Yönetim sözleşmeleri

Soru 20:

Havaalanlarında uygulanan özelleştirme çeşitlerinden en yaygın olanı aşağıdakilerden hangisidir?

A) Satın al-Yap-İşlet B) Yap-Mülk edin-İşlet-Devret C) Yap-Devret-İşlet D) Yap-İşlet-Devret E) Yönetim Ortaklığı