Hava Trafik Kontrol Hizmetleri

Yanıt Açıklaması: İfade edilen bilgiler C sınıfı hava sahasına aittir. Doğru yanıt C seçeneğidir.

Yanıt Açıklaması: Marshalling terimi, uçakların parklandırılması ve park yerinden çıkısı için belirlenmiş uluslararası yönlendirme hareketlerini ifade eder. Doğru yanıt A seçeneğidir.

Yanıt Açıklaması: Bu aşamada önleyen uçak önlenen uçağa arkasından yaklaşmalıdır. Önleme yapan uçak, önleme yapılan uçağın istikametinde ve onu önünde, sol tarafında ve yukarısında tutacak şekilde (S¸ekil 8.2) ve 300 m. mesafeyi kapamadan önlenmiş uçağın görüş alanı içerisinde olmalıdır. Yani önlenen uçağın sağ tarafının gerisinde ve alçağında olmalıdır. Doğru cevap C'dir.

Yanıt Açıklaması: Eğer kuş yoğunluğu 5 derece veya üzerinde ise, ilgili havacılık bilgi hizmet birimi bir duyuru yayınlar. Aynı duyuru brifing (bilgilendirme) ofislerinde de olmalı ve şunlardan oluşmalıdır: a. Kuş risk ikazları b. Yayınlayan istasyon c. Tarih-zaman gurubu d. Koordinatlar ve yoğunluğu e. Yükseklik bandı f. Geçerlilik süresi g. Kuş cinsleri. Dolayısıyla doğru cevap A'dır.

Yanıt Açıklaması:

Yanıt Açıklaması: Bir uçuş planı aşağıda verilen bilgileri içerir; Uçak çağrı adı, Uçuş kuralları ve uçuş tipi, Uçağın tipi ve kuyruk türbülansı kategorisi, Ekipman, Kalkış meydanı, Tahmini kalkış zamanı, Seyir hızı, Seyir seviyesi, Takip edilecek rota, İniş meydanı ve toplam tahmini uçuş süresi, Yedek iniş meydanı, Yakıt miktarı süresi, Uçaktaki toplam kişi sayısı, Acil durum ve kurtarma ekipmanları, Diğer bilgiler.

Yanıt Açıklaması: Kategori A : Gösterge hava hızı (IAS: Indicated Air Speed) 169 km/s (91 knot)’dan az olan uçaklar Kategori B : Gösterge hava hızı 169 km/s (91 knot)’dan fazla fakat 224 km/s (121 knot)’dan az olan uçaklar Kategori C : Gösterge hava hızı 224 km/s (121 knot)’dan fazla fakat 261 km/s (141 knot)’dan az olan uçaklar Kategori D : Gösterge hava hızı 261 km/s (141 knot)’dan fazla fakat 307 km/s (166 knot)’dan az olan uçaklar Kategori E : Gösterge hava hızı 307 km/s (166 knot)’dan fazla fakat 391 km/s (211 knot)’dan az olan uçaklar

Yanıt Açıklaması: Kuş yoğunluğunun radar yardımıyla ölçümü yapılmakta olup yoğunluk 0 ile 8 arasında bir ölçümle değerlendirilmektedir. Bu değerlendirmede; 0 = kuş gözlemi yok 8 = kuş yoğunluğu çok yüksek anlamındadır.Doğru cevap B'dir.

Yanıt Açıklaması: IFR uçaklara uçuş yönüne göre tek bin veya çift bin olarak uçuş seviyeleri veya irtifalar tahsis edilirken, VFR uçuşlarda biraz daha farklı bir kural uygulanır. VFR uçuşlarda da doğu yönlülere “tek bin”, batı yönlülere de “çift bin” uçuş seviyeleri ya da irtifalarının yanı sıra ilave 500 feet bir ayırma uygulanır. Başka bir ifadeyle; doğu yönlülere tek bin+500 feet (örneğin 7500 feet) batı yönlülere de çift bin+500 feet (örneğin 8500 feet) kuralı uygulanır. Doğru yanıt D seçeneğidir.

Yanıt Açıklaması: Uçuş sırasında, çarpışma önleme ışıklarını Meydan hareket sahasında hareket hâlindeki uçaklar; diğer uçakların dikkatini çekmeye yarayan ışıkları ve motoru çalışan uçaklar da bunu belirten ışıklarını Gün boyu açık olması gereken ışıklar arasında yer almaktadır.

Yanıt Açıklaması: Kesişen Rotalar Aşağıdaki durumlar haricinde yaklaşık aynı seviyede birbirlerine kesişen rotalardan yaklaşırken, soldaki uçak sağındakine yol vermelidir: Güç kaynağı olan havadan ağır uçaklar hava gemileri, planörler ve balonlara yol vermelidir. Hava gemileri planör ve balonlara yol vermelidir. Planörler balonlara yol vermelidir. Güç kaynağı olan uçaklar, uçak ya da başka bir nesne çeken uçaklara yol vermelidir.

Yanıt Açıklaması: Eğer uçak aletli meteorolojik koşullarda ise ya da aletli uçuş kurallarına uygun olarak uçuş gerçekleştiren pilot uçuşun görerek meteorolojik koşullarda tamamlanabileceğini düşünmüyorsa, aksi, bölgesel hava seyrüsefer anlaşması temelinde şart koşulmadığı takdirde, hava trafik kontrol hizmetinin radarsız olarak verildiği hava sahasında, pozisyonunu rapor edemediği son zorunlu rapor noktasından itibaren 20 dakika boyunca en son atanan hızı ve seviyeyi ya da bu seviyeden daha yüksekte ise asgari uçuş irtifasını muhafaza etmelidir.

Yanıt Açıklaması: Yüksek arazi ya da dağlık bölgeler dışında kalan araziler üzerinde ise, uçağın tahmini pozisyonu merkez olmak üzere 8 km’lik saha içindeki en yüksek mâniadan en az 300 m. (1000 feet) yüksekte olmalıdır. Bu nedenle doğru yanıt A seçeneğidir.

Yanıt Açıklaması: QFE, bir hava alanı seviyesinde ya da belirli bir başka referans seviyede (pist başı rakımı vb.) ölçülen yerel basınç değeridir.

Yanıt Açıklaması: Karşılıklı olarak zıt yönlerden birbirlerine yaklaşan uçaklar çarpışma tehlikesi altındaysa her ikisi de sağa dönmelidir.

Yanıt Açıklaması: Bir uçuş planı, uygun hava trafik hizmetleri tarafından gerekli görülen şu maddeler ile ilgili bilgileri barındırmalıdır: • Uçak tanımlaması (kimliği), • Uçuş kuralları ve uçuş tipi, • Uçak sayısı ve tipleri ile dümen suyu türbülans kategorileri, • Ekipman, • Kalkış hava alanı (uçuş planı uçuş sırasında çekilmişse, kalkış hava alanı yerine, uçuş hakkında ek bilginin temin edilebileceği bir konum belirtilmelidir), Tahmini takoz çekme saati (EOBT) (eğer uçuş planı uçuş sırasında sunulmuşsa, tahmini takoz çekme saati yerine uçuş rotası üzerindeki ilk noktaya olan tahmini varış zamanına dair bilgi verilmelidir), • Seyir hızları, • Seyir seviyeleri, • Takip edilecek rota, • Varış hava alanı ve uçuş operasyonu boyunca geçecek tahmini toplam süre, • Yedek hava alanları, • Yakıtın ne kadar sürelik uçuşa yeteceği, • Uçaktaki kişi sayısı, • Acil durum ve kurtarma ekipmanı, • Diğer bilgiler.

Yanıt Açıklaması: İlgili hava trafik hizmet ünitesinin izni olmadıkça aşağıdaki durumlarda VFR uçuşlaryapılamaz; • Gece saatlerinde, • FL 200’ın üzerinde ve • Transonik veya süpersonik hızlarda.

Yanıt Açıklaması: İlgili hava trafik hizmet ünitesinin izni olmadıkça aşağıdaki durumlarda VFR uçuşlar yapılamaz; • Gece saatlerinde, • FL 200’ın üzerinde ve • Transonik veya süpersonik hızlarda. Doğru cevap E'dir.

Yanıt Açıklaması: Uçak tarafından verilen varış raporu aşağıdaki bilgileri içermelidir: • Uçak kimliği, • Kalkış hava alanı, • Son varış hava alanı (sadece iniş hava alanı değiştirildiği durumda), • Varış hava alanı, • Varış zamanı.

Yanıt Açıklaması: Varış meydanı değişiyorsa uçak kimliği, talep edilen yenilenmiş varış hava alanına olan yenilenmiş rotanın tarifi, yenilenmiş zaman tahminleri, yedek hava alan(lar)ı ve diğer ilgili bilgiler.Doğru cevap C'dir.