Final Sınavı - Hava Trafik Kontrol Hizmetleri

Soru 1:

Önleme yapan uçakla veya ilgili önleme kontrol üniteleriyle acil durum frekansı aşağıdakilerden hangisidir?

A) 121.5 MHz B) 135.4 MHz C) 145.0 MHz D) 165.2 MHz E) 235.3 MHz

Soru 2:

1) Uçakların kaptan pilotları arasında ön anlaşma yapılmalı, 2) Seyrüsefer ve pozisyon raporlama tek bir uçak gibi yapılmalı, 3) Uçaklar arası ayırma sorumluluğu uçuş lideri ve diğer uçakların kaptan pilotlarında olmalı. (Bu sorumluluk, kol uçuşunda yer alan uçaklar arası ayırmayı sağlamak, formasyona katılmak ve çıkmak için uçakların yaptıkları manevra sırasındaki geçiş sürecini de kapsamaktadır.) 4) Her uçak tarafından uçuş lideri ile arasında yanlamasına ve uzunlamasına 1 km., dikey olarak ise 30 m.’lik bir mesafe korunmalıdır. 5) Uçuş, kontrolsüz hava sahalarında olmalıdır. Yukarıda sıralanan cümlelerden hangileri kol uçuşu yapılmak isteniyorsa uygun hava trafik hizmetleri otoritesi tarafından belirlenmiş olan şartlardandır?

A) 1,3,5 B) 2,3,4 C) 1,2,3,4,5 D) 2,3,5 E) 3,4,5

Soru 3:

"O¨nleme işlemi genellikle ...... savaş uçağı kullanılarak yapılmakla birlikte ...... uçakla da önleme yapılabilir." Yukarıda verilen ifadede boş bırakılan yerlere sırasıyla aşağıdakilerden hangileri gelmelidir?

A) Tek-İki B) Tek-Üç C) İki-Tek D) İki-Üç E) Üç-İki

Soru 4:

Aşağıdakilerden hangisi VMC şartlarda iken haberleşme kaybı yaşandığında yapılması gerekenlerden biri değildir ?

A) Cari uçuş planındaki gidiş meydanına hizmet veren seyrüsefer yardımcısına yönelmeli B) Transponderine kod 7600 bağlamalı C) VMC şartlarda uçmaya devam etmeli D) En yakındaki uygun bir meydana iniş yapmalı E) İnişini uygun ATS ünitesine en kısa sürede bildirmeli

Soru 5:

I. Marshalling hizmetlerinde kullanılan uluslararası işaretler ve bunların anlamları vardır. II. Hava alanına gelen tüm uçaklara marshalling hizmeti verilerek parklandırma yapılır. III. Uçaklara marshalling hizmeti öncelikli olarak yer hizmetleri kuruluşları ve hava taşıyıcıları yetkili personeli tarafından verilir. Marshalling hizmetleri uygulama esaslarına göre yukarıdakilerden hangisi ya da hangileri doğrudur?

A) Yalnız I B) Yalnız II C) I ve II D) II ve III E) I, II ve III

Soru 6:

Belirlenen hava sahası dâhilinde, bir bölgesel hava seyrüsefer anlaşmasına tabi şekilde, ICAO tarafından belirlenen dikey ayırma minimumları aşağıdaki seçeneklerin hangisinde doğru verilmiştir?

A) FL 290 altında minimum 300 m; bu seviye ya da üzerinde minimum 600 m B) FL 410’ın ya da belirtilen daha yüksek bir seviyenin altında minimum 300 m ; bu seviyenin üzerinde 600 m C) FL 290 altında minimum 1000 m; bu seviye ya da üzerinde minimum 2000 m D) FL 410’ın ya da belirtilen daha yüksek bir seviyenin altında minimum 3000 m ; bu seviyenin üzerinde 6000 m E) FL 290 altında minimum 3000 m; bu seviye ya da üzerinde minimum 6000 m

Soru 7:

Haberleşme kaybına uğrayan bir uçak Transponderine hangi kodu girmelidir?

A) Kod 7500 B) Kod 7600 C) Kod 7700 D) Kod 7800 E) Kod 7900

Soru 8:

Önlenen uçaklara tarafından verilen "MAYDAY" uyarısının anlamı nedir?

A) Tehlikedeyim, imdat! B) Kaçırıldım C) Alçalmak istiyorum D) Bu meydana in E) Devam edebilirsiniz

Soru 9:

İniş için uçuş planında belirlenen seyrüsefer yardımcısının üzerine gelir ve coğrafi şartlara uygun olarak bekler ya da alçalır Belirlenmiş normal aletli yaklaşma usulünü tamamlar Aletli meteorolojik şartların geçmesini bekler Transpondere kod 7600 bağlar Hava trafik kontrolüyle iletişimin yeniden sağlanmasını bekler Aletli meteorolojik şartlarda gerçekleşen uçuşta hava trafik kontrol ünitesi ile iki yönlü radyo haberleşmesinin kesilmesi halinde yukarıdakilerden hangisi ya da hangileri pilotun uygulaması gereken kurallardandır?

A) Yalnız I B) I ve III C) II ve V D) III, IV ve V E) I, II ve IV

Soru 10:

1960 yılında, barometrik altimetreden kaynaklanan hataların azaltılması amacıyla FL 290 üzerindeki uçuşlarda dikey ayırma kaç feete yükseltilmiştir?

A) 500 B) 1000 C) 2000 D) 5000 E) 10000

Soru 11:

Uçak operasyonlarının hava kurallarına uyumlu olması ve uçağın kullanılmasında normal şartlarda en üst yetki sahibi birim aşağıdakilerden hangisidir?

A) Devlet havacılık otoritesi B) Hava trafik idaresi C) Kaptan Pilot D) Yardımcı pilot E) Dispeçer

Soru 12:

Aşağıdakilerden hangisi C2 Maddesinde yer alan "Raporu sunan pilotun kendi uçağına ait bilgiler" arasındadır?

A) Tarih / Zaman B) Uçuş başı ve rotası C) Uçak tipi ve çağrı adı D) Mesafe E) Uçuş şartları

Soru 13:

Aşağıdakilerden hangisi kuş tehlikesi için verilmesi gereken bilgilerden birisi değildir?

A) Kuş Risk İkazları B) İkazı oluşturan kişi C) Tarih-zaman D) Yükseklik bandı E) Kuşların cinsi

Soru 14:

Aşağıdakilerden hangisi önleme işleminde önleyen lider uçağın pike yaptığı aşamadır?

A) I. Aşama B) II. Aşama C) III. Aşama D) IV. Aşama E) V. Aşama

Soru 15:

Yaklaşık aynı seviyede birbirlerine kesişen rotalardan yaklaşan araçların yol hakkı ile ilgili olarak aşağıdakilerden hangisi yanlıştır?

A) Balonlar planörlere yol vermelidir B) Güç kaynağı olan havadan ağır uçaklar hava gemileri, planörler ve balonlara yol vermelidir C) Hava gemileri planör ve balonlara yol vermelidir D) Güç kaynağı olan uçaklar, uçak ya da başka bir nesne çeken uçaklara yol vermelidir. E) Soldaki uçak sağındakine yol vermelidir

Soru 16:

Önleme hava hukuku açısından aşağıdaki düzenlemelerden hangisine göre yapılır?

A) Uluslararası Sivil Havacılık Anlaşmasının 9 nolu hükmü B) Ulusal Havacılık Yönetmelikleri C) Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü SHY-145 Yönetmeliği D) Devlet Hava Meydanları İşletmesi Yönetmeliği E) Yerel Mahkeme Kararları

Soru 17:

Aşağıda uçakların yüzey hareketleri ile ilgili verilen kurallardan hangisi yanlıştır?

A) Uçaklar birbirlerine zıt yönlerden yaklaşıyorsa her ikisi de durmalı ya da mümkünse sağa dönmelidir. B) İki uçağın da yolları kesişiyorsa diğerini sağında gören uçak yol vermelidir, C) Diğer uçak tarafından arkadan yaklaşılan uçak yol hakkına sahiptir ve sollayan uçak diğer uçaktan tamamen uzaklaşmalıdır. D) Manevra sahasında taksi hâlindeki uçak, meydan kontrol kulesi tarafından aksi bir talimat verilmediği sürece tüm pist bekleme pozisyonlarından geçebilir E) Manevra sahasında taksi hâlinde olan uçak tüm ışıklandırılmış durma çıtalarında (stop bar) durup beklemeli ve ışıklar sönünce yoluna devam etmelidir.

Soru 18:

Uygun hava trafik hizmetleri otoritesi tarafından aksi belirtilmediği sürece hava trafik kontrol hizmeti ya da hava trafik tavsiye hizmetine haiz bir uçuş planı, kalkıştan en az kaç dakika önce sunulmalıdır?

A) 10 B) 15 C) 30 D) 60 E) 90

Soru 19:

Türk hava sahasını kullanacak uçakların hangi kurumdan izin alması gerekmektedir?

A) DHMİ B) Ulaştırma Bakanlığı C) SHGM D) Savunma Bakanlığı E) Dışişleri Bakanlığı

Soru 20:

ABD'de ilk kez yolcu taşımacılığı kaç yılında posta taşımacılığından elde edilen gelirden fazla olmuştur?

A) 1910 B) 1920 C) 1926 D) 1930 E) 1936