Final Sınavı - Hava Trafik Kontrol Hizmetleri

Soru 1:

ICAO tarafından hizmetler ve uçuş gereklilikleri esas alınarak A’dan G’ye kadar olmak üzere 7’ye ayrılan hava sahaları içerisinde hangi sınıf hava sahalarında VFR uçuşların yapılmasına izin verilmemektedir ?

A) A B) B C) D D) E E) G

Soru 2:

Uçak üzerinde bulunan ve uçakla ilgili bilgileri hava trafik kontrol radarına gönderen kodsal cihaz aşağıdakilerden hangisidir?

A) Transponder B) IAMSAR C) Freyz D) RNAV E) EAT

Soru 3:

Aşağıdaki hava limanlarının hangisinde sesli ATIS yayını yapılmamaktadır?

A) Dalaman B) Bodrum C) Antalya D) Diyarbakır E) Adnan Menderes

Soru 4:

Kuş yoğunluğunun 6 derece olduğu bir durumda hava araçları gece yerden en az kaç metre yüksekten uçmalıdır?

A) 500 B) 750 C) 1000 D) 1500 E) 2000

Soru 5:

Uçuş seviyesi basınç kıyas noktası ile ilişkili “sabit” basınç yüzey değeri aşağıdakilerden hangisidir?

A) 101,325 B) 10,132 C) 110,325 D) 1013,2 E) 1113,2

Soru 6:

İrtifa; hava aracının ortalama deniz seviyesinden olan dikey mesafesidir Yeryüzündeki bir mânianın ortalama deniz seviyesinden olan dikey mesafesi rakımdır Uçuş seviyesi herhangi bir hava aracının belirlenmiş bir referans yüzey e göre olan dikey mesafesidir Hava trafik kontrol ünitesi ve pilot arasında geçen radyo konuşmalarında i ntikal irtifası üzerindeki uçuşlar için “uçuş seviyesi” ifadesini kullanır QNH bir altimetre ayarı tipidir Yukarıda verilen bilgilerden hangileri doğrudur?

A) II-III ve IV B) I-II ve V C) I ve IV D) III-IV ve V E) I ve V

Soru 7:

Hava araçlarının birbirlerine yakınlığında hava aracı emniyetini tehlikeye atma riski mevcut olduğunu belirtmek için kullanılan kavram aşağıdakilerden hangisidir?

A) Muhtemel çarpışma B) Çarpışma riski C) Çarpışma riski yok D) Risk belirlenememiş E) Emniyeti sağlayamama

Soru 8:

Hava araçlarının birbirine yakın geçmesi havacılıkta nasıl kodlanmaktadır?

A) WILCO B) DESCEND C) Pike dalışı D) Unlawful Interference E) AIRPROX

Soru 9:

1) Sıcaklığın düşmesi, 2) Kuzeyden güneydoğu yönüne esen rüzgârlar, 3) Havanın az bulutlarla kaplı olması 4) Yüksek basınçtır. Sıralanan seçeneklerden hangileri yoğun kuş göçünü teşvik eden faktörlerdendir?

A) 1,2 B) 1,3 C) 2,3 D) 1,2,3,4 E) 3,4

Soru 10:

Aşağıdakilerden hangisi havayolu ulaştırması sistemini oluşturan alt sistemlerden biridir?

A) Havacılık elektroniği sistemi B) Hava araçları sistemi C) Hava yolları sistemi D) Hava taşımacılığı sistemi E) Hava üssü sistemi

Soru 11:

Görselde verilen hareketin anlamı nedir?

A) Sola dön B) Düz devam et C) Sağa dön D) Dur E) Geriye dön

Soru 12:

Aşağıda kol uçuşu ile ilgili ifadelerden hangisi yanlıştır?

A) Uçakların kaptan pilotları arasında ön anlaşma yapılmalı B) Seyrüsefer ve pozisyon raporlama tek bir uçak gibi yapılmalı C) Uçaklar arası ayırma sorumluluğu uçuş lideri ve diğer uçakların kaptan pilotlarında olmalı D) Her uçak tarafından uçuş lideri ile arasında yanlamasına ve uzunlamasına 1 ’lik mesafe korunmalıdır E) Uçuş, kontrollü hava sahalarında olmalıdır

Soru 13:

Kol uçuşu esnasında uçaklar arası dikey mesafe ne kadar olmalıdır?

A) 15 m B) 30 m C) 50 m D) 60 m E) 100 m

Soru 14:

Kesişen rotalardan birbirine yaklaşan uçaklarda yol hakkı ile ilgili, aşağıdaki bilgilerden hangisi doğrudur?

A) Sağdaki uçak soldakine yol vermelidir. B) Güç kaynağı olan havadan ağır uçaklar hava gemileri, planörler ve balonlara yol vermelidir. C) Planör ve balonlar hava gemilerine yol vermelidir. D) Balonlar planörlere yol vermelidir. E) Uçak ya da başka bir nesne çeken uçaklar, güç kaynağı olan uçaklara yol vermelidir.

Soru 15:

Aşağıda sıralanan seçeneklerden hangisi görerek meteorolojik şartlarda (VMC) haberleşme kaybı yaşayan pilotun yapacaklarından birisi değildir?

A) 7 dakika boyunca en son müsaade edildiği hız ve seviyeyi ya da minimum uçuş irtifasını korumalı B) İnişini uygun ATS ünitesine en kısa sürede bildirmelidir C) En yakındaki uygun bir meydana iniş yapmalı D) VMC şartlarda uçmaya devam etmeli E) Transponderine kod 7600 bağlamalı

Soru 16:

Havayolunun dışında yola paralel şekilde yapılan uçuşa ne ad verilir?

A) On set B) Off set C) Paralel D) RNAV E) EAT

Soru 17:

ICAO, uçaklara sağlanan hizmetlere ve uçuş gerekliliklerine göre hava sahalarını 7 sınıfa ayırmıştır. Buna göre IFR uçaklara hız limiti uygulanmayıp VFR uçaklara hız limiti uygulanan hava sahası aşağıdakilerden hangisidir?

A) A sınıfı hava sahası B) B sınıfı hava sahası C) C sınıfı hava sahası D) D sınıfı hava sahası E) E sınıfı hava sahası

Soru 18:

Her uçak tarafından uçuş lideri ile arasında dikey olarak ise ne kadarlık bir mesafe korunmalıdır?

A) 1 km B) 30 m C) 500 m D) 3 km E) 100 m

Soru 19:

Aşağıdakilerden hangisi Görerek Meteorolojik Şartlarda (VMC) iken haberleşme kaybı yaşayan kontrollü bir uçağın sırasıyla yapması gerekenlerden biri değildir?

A) Transponderine kod 7600 bağlamalıdır B) VMC şartlarda uçmaya devam etmelidir C) En yakındaki uygun bir meydana iniş yapmalıdır D) İnişini uygun ATS ünitesine en kısa sürede bildirmelidir. E) Belirtilen seyrüsefer yardımcı cihazı için belirlenmiş normal aletli yaklaşma usulünü tamamlamalıdır.

Soru 20:

I. Lider uçak veya tek olarak önleme yapan uçak istenen bilgileri elde etmek için, mesafesini tamamen kapamayacak şekilde önlenmiş uçağa aynı seviyede yavaşça yaklaşmalıdır. II. Önleme yapan uçak önleme yapılan uçağın mürettebatını veya yolcularını korkutacak hareketlerden kaçınmaya dikkat etmelidir. III. Sivil uçağın yolcu ve mürettebatı tehlikeli bir durumda olabileceğinden, önleyen uçak normal manevralara yönelebileceğini sürekli aklında bulundurmalıdır. IV. Lider olmayan diğer uçak, önlenen uçağı kontrol eder bir şekilde beklemelidir. V. Önlenen uçağın tanımlaması (kimlik tespiti) yapıldıktan sonra, önleme yapan uçak diğer aşamada belirtilen şekilde önlenen uçağın çevresinden çekilmelidir. Yukarıdaki bilgilere göre hangi önleme aşamasından bahsediliyor olabilir?

A) I. Aşama B) II. Aşama C) III. Aşama D) IV. Aşama E) I ve II. Aşama