Hava Trafik Kontrol Hizmetleri Çıkmış Sorular, Online Deneme Sınavları, Çalışma, Dersler, Sınava Hazırlanma, vize, final

Soru 1:

Aşağıdaki seçeneklerden hangisi hava trafik hizmetleriyle ilişkili kurallardan birisi değildir?

A) Uçuş planına bağlılık B) Pozisyon raporları C) Hava trafik kontrol müsaadeleri D) Kontrolün sonlanması E) Bir uçağın hava alanında bilgi vermeden taksi yapması

Soru 2:

Eğer rapor noktaları arasındaki uçuşun gerçek hava hızı ortalaması ile uçuş planındaki hız arasında (+) (-) % kaçlık bir fark varsa ya da böyle bir fark olacağı tahmin ediliyorsa uygun hava trafik hizmetleri bilgilendirilmelidir?

A) %1 B) %2 C) %5 D) %10 E) %50

Soru 3:

Geceleri ve gündüzleri kuş göçlerinin ortalama yüksekliği kaç metredir?

A) Gündüzleri: 300 - 1000 mGeceleri: 1000 - 1500 m B) Gündüzleri: 1000 - 1500 mGeceleri: 300 - 1000 m C) Gündüzleri: 500 - 2000 mGeceleri: 1500 - 2000 m D) Gündüzleri: 1500 - 2500 mGeceleri: 300 - 1500 m E) Gündüzleri: 500 - 5000 mGeceleri: 100 - 1000 m

Soru 4:

Yaklaşma aşamasında önlenen uçağın (sivil), önleyen uçağa (askeri) göre pozisyonu hangi seçenekte doğru olarak verilmiştir?

A) Önünde, sol tarafında ve yukarısında B) Önünde, sağ tarafında ve yukarısında C) Önünde, sol tarafında ve altında D) Arkasında, sağ tarafında ve altında E) Arkasında, sol tarafında ve yukarısında

Soru 5:

Aşağıdakilerden hangisi uçuş planında yer alan bilgilerden biri değildir ?

A) Uçak çağrı adı B) Uçuş tipi C) Seyir hızı D) Gün içindeki toplam uçuş bacağı sayısı E) Seyir seviyesi

Soru 6:

Aşağıdakilerden hangisi 1960 yılında, FL 290 üzerindeki uçuşlarda 1000 feet olarak belirlenen dikey ayırmanın 2000 feete yükseltilmesinin nedenidir?

A) Barometrik altimetreden kaynaklanan hataların azaltılması B) Üst seviyelerde ortaya çıkan seviye hatalarının düzeltilmesine olanak sağlaması C) Transonik hızlara çıkabilmeyi sağlaması D) Mânialardan kaçınmak ve yerden referans alarak uçuş güzergâhını belirlemek E) Uçuş seviyeleri arasında 6 ek uçuş seviyesinin kullanılmasına olanak sağlaması

Soru 7:

Gerçek QNH değeri 28.92 inHg iken 3000 feet irtifada uçmakta olan uçağın pilotu altimetresine yanlışlıkla 30.92 inHg değeri bağlarsa göstergelerinde kaç feet irtifada uçtuğunu görür?

A) 3000 B) 3200 C) 4000 D) 5000 E) 6000

Soru 8:

Hava trafiği ile ilgili uçuş kurallarını standart hale getiren kuruluş aşağıdakilerden hangisidir?

A) NATO B) ICAO C) WHO D) CPLAL E) ASHA

Soru 9:

İletişim kaybında havadaki bir uçağa iniş için geri dönün anlamında gönderilen ışık aşağıdaki seçeneklerden hangisinde doğru olarak verilmiştir?

A) Devamlı yeşil B) Kesik kesik yeşil C) Devamlı kırmızı D) Kesik kesik kırmızı E) Kesik kesik beyaz

Soru 10:

Emniyet seviyesinin artırılması Düzen seviyesinin artırılması Bölgeler arasındaki farklılıkların azaltılması Yukarıdakilerden hangileri ATM’nin amaçları arasında sayılabilir?

A) Yalnız I B) I ve II C) I ve III D) II ve III E) I, II ve III

Soru 11:

Uçak tanımlaması (kimliği), Tahmini takoz çekme saati (EOBT) Takip edilecek rota, Yedek hava alanları Uçaktaki kişi sayısıı Yukarıda verilenlerden hangisi ya da hangileri bir uçuş planında yer almaktadır?

A) I ve II B) I, III ve V C) I, II, III ve IV D) I, II, III, IV ve V E) II, III, IV ve V

Soru 12:

Radyo telgraf veya herhangi bir işaret gönderme yöntemiyle gönderilen SOS acil durumu aşağıdaki seçeneklerde verilen hangi mors kodunda gönderilir?

A) …---… B) ---…--- C) --..— D) ….---…. E) .-.

Soru 13:

Aşağıdakilerden hangisi "önleme" için söylenemez?

A) Önleme (interception); bir hava sahasına izinsiz giren uçağın başka bir uçak tarafından bu sahadan çıkarılmaya zorlanmasıdır. B) Önleme savaş uçaklarının hava sahasına izinsiz giren uçaklara eskortluk yapmasıyla başlar. C) Önleme, bombardıman ve yüksek manevra yeteneğine sahip savaş uçaklarıyla yapılır. D) Önleme, gelişmiş, yüksek kapasiteli yolcu uçaklarıyla yapılır. E) Önleme, Uluslararası Sivil Havacılık Anlaşması’nın 9 No.lu hükmüne dayanılarak uygulanır.

Soru 14:

Uçuş planındaki hız ise gerçek hava hızı ortalaması arasında ne kadar fark olursa uygun hava trafik hizmetleri birimi bilgilendirilir?

A) %1 B) %3 C) %5 D) %10 E) %15

Soru 15:

Karşılıklı olarak zıt yönlerden birbirlerine yaklaşan uçaklar çarpışma tehlikesi altındaysa ne yapılır?

A) Her kisi sağa yönelir B) Her ikisi solo yönelir C) Biri alçalır diğeri yükselir D) Biri sağa yönelir biri alçalır E) Biri sola yönelir biri alçalır

Soru 16:

Aşağıdakilerden hangisi uçaklarda gün boyu açık olması gereken ışıklar arasında yer alır?

A) Çarpışma önleme ışıkları B) Seyrüsefer ışıkları C) Uçakların yapısal sınırlarını göstermeye yarayan ışıklar D) Uçakların dikkatlerini çekmeye yarayan ışıklar E) Motorun çalıştığını belirten ışıklar

Soru 17:

Hava yolunun dışında, yola paralel şekilde yapılan uçuştur cümlesi aşağıdaki seçeneklerden hangisinin tanımıdır?

A) Muhtemel yaklaşma zamanı B) “Area Navigation” C) Tahmini varış zamanı D) Off set uçuş E) Tahmini iniş zamanı

Soru 18:

Türkiye’deki kontrollü sahalar içerisinde VFR uçuş yapabilmek için bulutlara yatayda minumum 1500 m. uzaklıkta olmak gerekirken bu uzaklık dikeyde kaç feet olmalıdır?

A) 300 feet B) 500 feet C) 700 feet D) 1000 feet E) 1500 feet

Soru 19:

“Bu hava sahasında hem IFR hem de VFR uçaklara hava trafik kontrol hizmeti verilir ve bütün uçaklar arasında ayırma sağlanır. Uçaklara hız limiti uygulanmaz. Uçaklarla devamlı iki yollu radyo haberleşmesi sağlanır. Bütün uçaklar bir ATC iznine tabidir.” şeklinde tanımlanan hava sahası sınıfı aşağıdakilerden hangisidir?

A) A B) B C) C D) D E) E

Soru 20:

Eğer bir uçağa bulunduğu hava sahası sınıfı sebebi ile hız limitleri uygulanmayacağı biliniyor ise bu uçak aşağıdaki hava sahalarından hangisinde uçuşunu gerçekleştirmektedir?

A) A sınıfı hava sahası B) D sınıfı hava sahası C) E sınıfı hava sahası D) F sınıfı hava sahası E) G sınıfı hava sahası