Harekat Performans Çıkmış Sorular, Online Deneme Sınavları, Çalışma, Dersler, Sınava Hazırlanma, vize, final

Soru 1:

Kargo kompartıman bilgileri bilinen ve 750/2150 g yüklere sahip bir uçağa ait deneğe formunun doğru çizim aşağıdaki seçeneklerden hangisinde yer almaktadır?

A) B) C) D)

Soru 2:

Hücum açısındaki artışın fazla olması sonucu akımın kanat yüzeyinden ayrılması sonucu ortaya çıkan tutunma kaybına ne ad verilir?

A) Stall B) Türbülans C) Chord D) İndükleme E) Datum

Soru 3:

Uçağın iniş ağırlığı ağırlık merkezi zarfında aşağıdakilerden hangisi ile gösterilir?

A) TOM B) LM C) MZFM D) MAC E) ZFM

Soru 4:

Bir uçak motorunda güç grubunun birim zamanda birim itme veya güç üretmek için tükettiği yakıt miktarı aşağıdakilerden hangisidir?

A) Turboprop yakıt tüketimi B) Özgül yakıt tüketimi C) Sabit yakıt tüketimi D) İhtiyari yakıt tüketimi E) Rezerv yakıtı tüketimi

Soru 5:

Rüzgârsız hava koşullarında seyahat eden bir uçağın havaya göre özgül menzili (SAR) nasıl hesaplanmaktadır?

A) Gerçek hava hızının (TAS) yakıt debisine oranı B) Yer hızının (GS) yakıt debisine oranı C) GS ile havaya göre menzilin TAS oranı D) Gerçek hava hızı (TAS) ile yakıt debisinin çarpımı E) Yer hızı (GS) ile yakıt debisinin çarpımı

Soru 6:

Aşağıdakilerden hangisi yükleme esnasında ağırlık merkezinin ön sınırlarda olmasının bir sonucudur?

A) Uçak kalkışının daha kısa mesafede gerçekleşmesi B) Teker kesme için düşük sürate ihtiyaç duyulması C) Düz uçuşta daha düşük itkiye ihtiyaç duyulması D) En kritik safhanın kalkış olması E) Uçuşun daha fazla yakıt sarfiyatı gerektirmesi

Soru 7:

Ağırlık Merkezinin Arka Sınırlarda Olması hangi probleme yol açar?

A) Uçağın ağırlık merkezinin arka sınıra doğru kayması uçağın kontrolünü ve uçuş istikrarını kolaylaştırır. B) Sınırların arkasındaki yükleme nedeniyle irtifa dümeninin uçuşa tesiri artar. C) Kuyruk kısmındaki yük, kalkış sırasında uçağın burnunu beklenenden çok daha erken kaldırmasına neden olur. D) Uçak yüklemesinde ağırlık merkezinin sınırların arkasında olması düz uçuşta kararlı olmasına yol açar. E) Arka daha yüklü olduğu için inişte uçak kontrolden çıkmaz

Soru 8:

Ağırlık Merkezinin Ön Sınırlarda Olması hangi probleme yol açar?

A) Yükleme sonunda ağırlık merkezinin ön sınıra doğru kayması uçuş kararlılığını etkilemez. B) Ağırlık merkezinin ön sınırına kadar kaymış olması uçak burnunun hafif olması anlamına gelmektedir. C) Bu durumdaki bir uçağın kalkışında; normalden daha az bir kalkış mesafesine ihtiyaç duyar. D) Teker kesme için daha az sürate gerek duyulur. E) Uçağın burnu ağır olduğu için burnu kaldırmak için daha fazla kuyruk basıncına gerek vardır

Soru 9:

Seçeneklerden hangisi trafik yükü bağlamında değerlendirilir?

A) Rampa yakıtı B) Blok yakıt C) Kargo ağırlığı D) İkram malzemeleri E) Faydasız yağ

Soru 10:

WBM’nin birinci bölümünün alt bölümlerinde yer alan yakıt dışı akışkanlar kısmı aşağıdaki bilgilerden hangisini içerir?

A) Yakıt tanklarının konumu B) Kapasiteleri ve denge kolu uzunlukları C) İniş takımları ve flapların uçağın dengesine etkileri D) İçme ve kullanma suyu kapasiteleri, ağırlıkları ve denge kolu uzunlukları E) Uçuş ekibinin, kabin ekibinin, yolcuların ve bunların bagajlarının ağırlıkları

Soru 11:

Yüklemede ilk olarak on kargo kompartımanları yüklenir. Uçağa ilk olarak inilecek ilk meydanın yükleri yüklenir. Yüklemede yolcu bagajlarına öncelik verilir. Aşırı yükleme durumunda ilk olarak yüksek kilolu bagajlar indirilmelidir. Canlı hayvan ve sıvı maddeler yolcu kabinine yüklenmemelidir. Uçak yüklemesine ilişkin olarak yukarıdaki ifadelerden hangileri yanlıştır?

A) I, II B) I, III C) II, IV D) II, V E) IV, V

Soru 12:

Amerika Birleşik Devletleri uçak üreticileri veya Anglo-Sakson üreticiler gövde istasyonlarının (fuselage station) tanımlanmasında uzunluk olarak hangi birimi kullanırlar?

A) Feet (fit) B) İnç C) Metre D) Yarda E) Santimetre

Soru 13:

Seyahat yakıtının miktarı temel olarak hangisine bağlı değildir?

A) Uçulacak mesafe B) Seyir hızı C) Seyir irtifası D) Uçak brüt ağırlığı E) Hava trafik kontrol kısıtlamaları

Soru 14:

Uçağın ağırlık merkezinin boylamasına yeri aşağıdakilerden hangisi ile ifade edilir?

A) CG B) MTOW C) MTW D) MLW E) MAC

Soru 15:

Uçağın üzerindeki herhangi bir noktanın uçağın referans (datum) çizgisine uzaklığına ne ad verilir?

A) Metrik B) Gövde istasyonu C) Denge kolu D) Ağırlık merkezi E) Pnömatik sistem

Soru 16:

Uçağın kuru işletme ağırlığına (DOW) dâhil olan tüm operasyon unsurlarının ve mürettebatın ağırlığını tartarak veya standart bir ağırlık kullanarak kuru iş- letme ağırlığı (DOW) belirlemekten kim sorumludur?

A) Uçuş Mühendisi B) Hava aracı bakım teknisyeni C) Yer hizmetleri uzmanı D) Havayolu işletmesi E) Havaalanı işletmesi

Soru 17:

Denge formu üzerinde çizginin sola doğru çizilmiş olması neyi ifade eder?

A) Ağırlığın uçağın kuyruk tarafına doğru kaydığını gösterir. B) Ağırlığın uçağın sağ kanat tarafına doğru kaydığını gösterir. C) Ağırlığın uçağın burun tarafına doğru kaydığını gösterir. D) Ağırlığın uçağın denge merkezinde olduğunu gösterir. E) Ağırlığın uçağın sol kanat tarafına doğru kaydığını gösterir.

Soru 18:

Motor sistemlerinde sızıntı sonucu özgül yakıt tüketiminin artması Uçuş rotasının çeşitli sebeplerle uzaması Uçuş seviyesinin değiştirilmesinin gerekmesi Havaalanı yoğunluğu sebebiyle uçağın havada bekleme süresinin artması Yedek yakıtların yetersiz kalması Yukarıdaki ifadelerden hangisi beklenmedik durum yakıtının kullanımını gerektiren durumlara örnek gösterilemez ?

A) I B) II C) III D) IV E) V

Soru 19:

Yük ve denge formunda yer alan son dakika değişiklikleri (LMC) tablosunda aşağıdaki bilgilerden hangisi yer almamaktadır ?

A) Varış yeri bilgisi B) Özellikler bilgisi C) Artan yük miktarı D) Kabin ekibi bilgisi E) Kalkış için ayarlama

Soru 20:

Aşağıdakilerden hangisi yedek yakıt yükü bileşenlerinden biri değildir ?

A) Beklenmedik durum yakıtı B) Yedek meydan yakıtı C) Son rezerv yakıtı D) Ek yakıt E) Yedek güç ünitesi yakıtı