Harekat Performans Çıkmış Sorular, Online Deneme Sınavları, Çalışma, Dersler, Sınava Hazırlanma, vize, final

Soru 1:

Dengesinin bozuntuya uğramasından sonra denge konumundan uzaklaşmaya devam eden bir sistemin kararlılığı için aşağıdakilerden hangisi söylenebilir?

A) Pozitif statik kararlıdır B) Kararsızdır C) Pozitif dinamik kararlıdır D) Nötr statik kararlıdır E) Kararlıdır

Soru 2:

Bir uçağın gerçek kalkış ağırlığının aşağıdaki değerlerden hangisinden fazla olması durumunda uçuş emniyeti tehlikeye düşmektedir?

A) MZFW B) DOW C) MTW D) MTOW E) MLW

Soru 3:

Ana ağırlık gruplarının farklı birleşimleri uçağın aşağıdaki hangi bileşenini oluşturur?

A) Brüt ağırlık B) Temel ağırlığı C) Uzunluğunu D) Yükünü E) Hacmini

Soru 4:

Uçuş harekâtında sürekli kontrol altında tutulması gereken ve temel bir fizik konusu olan unsur aşağıdakilerden hangisidir?

A) Ağırlık B) Hava C) Sürtünme D) Yer çekimi E) Göreceli hava

Soru 5:

I. Artan ağırlık uçağın havadaki minimum tutunma hızını artırmaktadır. II. Artan ağırlık nedeniyle uçağın pist üzerinde yavaşlaması için gerekli olan ivme azalacaktır. III. İniş takımları ile pist yüzeyi arasındaki sürtünme kuvveti ağırlık ile doğru orantılı olarak artarak ek bir frenleme kuvveti sağlayacaktır. Yukarıda verilen yaklaşma ve iniş aşamasında ağırlığın uçak üzerindeki etkileri ile ilgili verilen bilgilerden hangisi/hangileri doğrudur?

A) Yalnız I B) Yalnız II C) I ve II D) II ve III E) I, II ve III

Soru 6:

Ağırlık merkezinin kanadın aerodinamik merkezinin ne kadar fazla önünde olacağının sınırı aşağıdaki şıklarda verilenlerden hangisi ile belirlenir?

A) Kanatçık B) İstikamet dümeni C) Uçağın manevra kabiliyeti ve irtifa dümeni D) Uçağın ağırlığı E) Veter uzunluğu

Soru 7:

Bir uçağın işletme boş ağırlığı ile faydalı yakıt kapasitesinin toplamı aşağıdakilerden hangisidir?

A) Maksimum Sıfır Paralı Yük Ağırlığı B) Maksimum Taksi Ağırlığı C) Maksimum Kalkış Ağırlığı D) Maksimum İniş Ağırlığı E) Maksimum Sıfır Yakıt Ağırlığı

Soru 8:

Aşağıdaki seçeneklerden hangisi ağırlık merkezinin sınırlarının belirlenmesinde sınırlayıcı faktörlerden birisi değildir ?

A) Uçağın manevra kabiliyeti B) Kanadın dayanımı C) Ana iniş kanadının dayanımı D) Zemin kaplamasının dayanımı E) Olası işletme yüklemeleri

Soru 9:

Aşağıdakilerden hangisi, uçağın dış yüzeylerine etkiyen aerodinamik kuvvetin uçağın hareket yönüne zıt etkiyen bileşenidir?

A) sürükleme B) itme C) taşıma D) yerçekimi E) ivme

Soru 10:

Aşağıdakilerden hangisinin ağırlık merkezi kenarortayların kesişim noktasıdır?

A) Üçgen B) Kare C) Dikdörtgen D) Silindir E) Düzgün homojen bir çubuk

Soru 11:

MTOW: Uçağın maksimum kalkış ağırlığı MTW: Uçağın maksimum taksi ağırlığı MZFW: Uçağın kullanılabilir yakıtının olmadığı durumdaki ağırlığı Yukarıda verilenlerden hangisi/hangileri doğrudur?

A) Yalnız I B) I ve II C) I ve III D) II ve III E) I, II ve III

Soru 12:

I. Yolcu konumlarındaki değişimler II. Yakıtın yüklenmesindeki değişimler III. Su ve atık hareketleri IV. Uçuş esnasındaki kalkış takımı ve flap hareketleri Yukarıda verilenlerden hangileri uçağın hava yolu şirketinde işletilmesi sırasında gerçekleşen ağırlık merkezi farklılıklarının sebeplerindendir?

A) I ve IV B) I, II ve III C) I, II ve IV D) I, III ve IV E) II, III ve IV

Soru 13:

Sistem dengesinin bozuntuya uğramasından sonraki yeni durumunda kalmaya eğiliminde ise, bu sistemin kararlılığı hakkında ne söylenebilir?

A) Statik kararsızdır B) Dinamik kararlıdır C) Negatif statik kararlıdır D) Pozitif statik kararlıdır E) Nötr statik kararlıdır

Soru 14:

Ağırlık merkezi referans hattının 81,47 inch arkasındaysa ve 635.466 N-inch moment etki ediyorsa uyguladığı gerçek ağırlık aşağıdakilerden hangisidir?

A) 7.500 B) 7.600 C) 7.700 D) 7.800 E) 7.900

Soru 15:

İşleticinin bağlı bulunduğu ulusal havacılık otoritesi tarafından düzenlenen ve uçağın tipi, modeli, motorları ve pervanelerinin uçuşa elverişlilik standartlarını gösteren belge aşağıdakilerden hangisidir?

A) Uçuşa Elverişlilik Sertifikası B) Hava Aracı Uçuş El Kitabı C) Hava Aracı Tip Sertifikası D) Yetkilendirilmiş Ağırlık Limitleri E) Performansa Bağlı Ağırlık Limitleri

Soru 16:

Bir cismin veya havacılık için seçtiğimiz uçağın uçuş davranışlarıyla denge problemlerini çözmek için tüm ölçülerin yapılmasında kullanılmak üzere belirlenmiş hayali düşey çizgiye verilen isim aşağıdakilerden hangisidir?

A) Referans Hat B) İrtifa Düzeltme C) Yerçekimi ivmesi D) Ağırlık merkezi E) Denge teorisi

Soru 17:

I. Kanatlar II. Güç grupları III. Düşey ve yatay kuyruk IV. Gövde Yukarıdakilerden hangisi/hangileri uçağın ana elemanlarındandır?

A) I-II B) II-III-IV C) III-IV D) I-IV E) Hepsi

Soru 18:

Yoğunluğu 0.8205 kg/lt olan Jet A yakıtı kullanan bir uçağın faydalı yakıt kapasitesi 50.115 U.S. gal’dur. Bu uçağın alabileceği maksimum faydalı yakıt miktarı İngiliz Kraliyet galonu cinsinde ne olmalıdır?

A) 37.423 B) 39.456 C) 41.731 D) 44.626 E) 48.898

Soru 19:

Bir hava aracında uçuş ekibi hangi ağırlık kategorisinde değerlendirilir?

A) Temel donanım ağırlığı B) Yapısal ağırlık C) Güç grubu ağırlığı D) İşletme kalemleri ağırlığı E) Trafik yükü

Soru 20:

Uçuş emniyetinin sağlanması için havayolu şirketleri uçağın sertifiye edilmiş ağırlık merkezi zarfını bir miktar daraltılmasına İngilizce’de ne denilmektedir?

A) Fuselage Station B) Curtailment C) Setdown D) Truncation E) Abatement