Harekat Performans Çıkmış Sorular, Online Deneme Sınavları, Çalışma, Dersler, Sınava Hazırlanma, vize, final

Soru 1:

Aşağıdakilerden hangisi tasarım yük faktörlerinden biri değildir?

A) + 2,5 g B) -1,0 g C) +4 g D) 360 ft/dk E) 600 ft/dk

Soru 2:

Uçağın ağırlığındaki %10 oranındaki bir artış, kalkış mesafesini % kaç uzatmaktadır?

A) 19 B) 20 C) 21 D) 22 E) 23

Soru 3:

Seçeneklerden hangisi hava aracı ana ağırlık gruplarından biri değildir?

A) Güç grubu B) Temel donanım C) İşletme donanımı D) Trafik yükü E) Yakıt türü

Soru 4:

Bir cismin dengede olabilmesinin şartı aşağıdaki seçeneklerden hangisinde doğru olarak verilmiştir?

A) Cisme etkiyen toplam kuvvet ve toplam momentin sıfır olması B) Cisme etkiyen toplam kuvvetin sıfır olması C) Cisme etkiyen toplam momentin sıfır olması D) Cismin kütlesinin sıfır olması E) Cismin ağrılık merkezi ile datumunun çakışık olması

Soru 5:

Aşağıdakilerden hangisi ağırlık merkezinin arka sınırını belirleyen faktörlerdendir?

A) Kuyruğun dayanımı B) Kanadın dayanımı C) Uçağın manevra kabiliyeti D) Ana iniş takımının dayanımı E) Burun iniş takımının dayanımı

Soru 6:

Deniz mili (nm) aşağıdakilerden hangisinin hesaplamasında kullanılır?

A) Yakıt ağırlığı B) Yakıt kütlesi C) Hacim D) Uzunluk hesaplamaları E) Mesafe hesaplamaları

Soru 7:

Kanadın dayanımı Yatay kuyruğun dayanımı Burun iniş takımının dayanımı Ana iniş takımının dayanımı Burun iniş takımının etkinliği Yukarıda verilenlerden hangileri ağırlık merkezinin ön sınırını belirleyen faktörlerdendir?

A) IV ve V B) I, II ve III C) II, III ve IV D) III ve IV E) I, IV ve V

Soru 8:

I. Uçağın kararlılığı ve manevra kabiliyeti II. Olası işletme yüklemeleri III. Kanadın dayanımı IV. Yatay kuyruğun dayanımı V. Burun iniş takımının dayanımı Yukarıda verilenlerden hangisi uçağın ağırlık merkezinin sınırlarının belirlemesine rol oynayan faktörler arasındadır?

A) I, II, III, IV ve V B) I, II ve IV C) II, III, IV ve V D) I, III ve V E) I, II ve III

Soru 9:

'Bir cisimle içinde hareket ettiği hava arasındaki münasebetleri inceleyen bilim dalı' aşağıdakilerden hangisidir?

A) aerobiyoloji B) aeroloji C) biyoelektronik D) aerodinamik E) fizik

Soru 10:

Bir uçağın gerçekleştirdiği uçuş operasyonunun herhangi bir anındaki toplam ağırlığı aşağıdakilerden hangisi ile ifade edilir?

A) Trafik Yükü B) Yakıt Yükü C) Temel Ağırlık D) Brüt Ağırlık E) İşletme Boş Ağırlığı

Soru 11:

Aşağıda birimlerin dönüşümleri ile ilgili verilen denklemlerden hangisi doğrudur?

A) Uzunluk (in)=Uzunluk (ft)×15 in/ft B) Uzunluk (m)=Uzunluk (ft)×0,3248 m/ft C) Uzunluk (cm)=Uzunluk (in)×2,20 cm/in D) Mesafe(m)=Mesafe (nm)×1,852 m/nm E) Hacim (lt)=Hacim (gal)×2,5461 lt/gal

Soru 12:

Ağırlık merkezine ilişkin olarak aşağıdaki ifadelerden hangisi yanlıştır ?

A) Denge halinde ağırlık merkezi etrafında moment sıfır olmalıdır. B) Ağırlık merkezi kanadın aerodinamik merkezinin arkasında olmalıdır. C) Ağırlık merkezi öne doğru geldikçe manevralar için gerekli irtifa dümeni açısı artar. D) Ağırlık merkezin öne doğru kaydıkça kanada etki eden kuvvet büyür. E) Ağırlık merkezi öne doğru kaydıkça burun iniş takımı üzerindeki kuvvet büyür.

Soru 13:

Aşağıdakilerden hangisi ağırlık merkezinin yerinin değişmesinde büyük ölçüde rol oynamaktadır?

A) Uçağın tipi B) Yük sayısı C) Yükleme planı D) Harcanan yakıt E) Yolcuların cinsiyeti

Soru 14:

Yetkilendirilmiş ağırlık limitleriyle ilgili olarak seçeneklerden hangisi söylenemez?

A) Hava aracı ağırlık ve denge el kitabında belirtilmiş yasal olarak kullanabilecek maksimum brüt ağırlık ve bileşenlerini ifade eder B) Yetkilendirilmiş ağırlık limitleri uçak işleticisi tarafından seçilir ve bu nedenle satınalınmış ağırlıklar olarak da adlandırılırlar. C) Yetkilendirilmiş ağırlık limitleri yapısal tasarım ağırlığına eşit ya da daha düşük olarak seçilir. D) Yetkilendirilmiş ağırlık limitleri taşınacak yolcu, bagaj, kargo ve yakıta ilişkin ağırlık ve boyutlara ilişkin kısıtlamaları içerir. E) Yetkilendirilmiş ağırlıklar için maksimum taksi ağırlığı ifadesi de kullanılır.

Soru 15:

I. Uçuş esnasında iniş takımı ve flap hareketleri, II. Kargo konumlarındaki değişimler III. Yolcu konumlarındaki değişimler Yukarıda verilenlerden hangisi/ hangileri uçağın havayolu şirketinde işletilmesi sırasında hesaplanan ve gerçekleşen ağırlık merkezi arasında farklıklar bulunmasının nedenleri arasında yer almaktadır?

A) Yalnız I B) I ve II C) II ve III D) I, II ve III E) Yalnız III

Soru 16:

Bir uçağın gerçekleştirdiği uçuş operasyonunun herhangi bir anındaki toplam ağırlığı aşağıdakilerden hangisi ile tanımlanır?

A) Brüt ağırlık B) Ağırlık C) Net ağırlık D) En E) Genişlik

Soru 17:

Yer çekimi ivmesinin (32,17 ft/s2) bir slug kütle üzerine uyguladığı kuvvet aşağıdakilerden hangisidir?

A) Metrik B) Pound C) Deniz mili D) Hacim E) Kütle

Soru 18:

Uçağın kalkış ağırlığının hangisinden büyük olması uçağın emniyetli bir şekilde uçuş gerçekleştirememesine neden olmaktadır?

A) MTOW B) MTW C) MZFW D) MW E) MLOW

Soru 19:

Aşağıdakilerden hangisi moment terimini doğru olarak açıklamaktadır?

A) Bir cismin başka bir cisme uyguladığı kuvvettir B) Bir cisme yerçekimi tarafından uygulanan kuvvettir C) Cismin sadece bir noktasına uygulanan kuvvettir D) Bir kuvvetin bir cismi döndürme eğilimidir E) Bir cisme etkiyen kuvvetlerin denge durumunda olmasıdır

Soru 20:

Airbus A319 Boeing 737 Boeing 747 McDonnel Douglas MD-11 Embraer ERJ 145 Yukarıdakilerden hangisi ya da hangileri MTOW ile MLW arasındaki farkın oldukça büyük olması sebebiyle yakıt tahliye sistemlerinin bulundurulması yasal düzenlemelerle zorunlu kılınan uçak modelleri arasındadır?

A) I ve II B) II ve III C) Yalnız III D) III ve IV E) IV ve V