Harekat Performans Çıkmış Sorular, Online Deneme Sınavları, Çalışma, Dersler, Sınava Hazırlanma, vize, final

Soru 1:

Yoğunluğu 0.8205 kg/lt olan Jet A yakıtı kullanan bir uçağın faydalı yakıt kapasitesi 53.765 U.S. gal’dur. Bu uçağın alabileceği maksimum faydalı yakıt miktarını litre olarak ne kadardır?

A) 202.530 litre B) 203.520 litre C) 204.530 litre D) 205.570 litre E) 206.580 litre

Soru 2:

'Dünyanın kütlesi ile onun üzerindeki veya yakınındaki cisimlerin kütlesi arasında oluşan kütlesel çekim kuvveti' olarak tanımlanan kavram aşağıdakilerden hangisidir?

A) hareketsizlik B) denge C) mesafe D) yerçekimi E) ağırlık

Soru 3:

Uçak mühendisleri veya teknisyenleri temelde uçak ağırlık merkezinin yerini referans hatta bağlı ve fiziksel olarak tanımlı olarak ölçebilmek isterler. Fakat kanat düzgün dikdörtgen şekline sahip olmadığı için veterin ölçümü zordur, bu durumda ağırlık merkezi aşağıdakilerden hangisine göre belirlenir?

A) Moment koluna göre B) Kanat açıklığına göre C) M.A.C’ın belirli bir yüzdesine göre D) Yatay kuyruk veterinden 1/4 veterinden olan mesafeye göre E) ¼ veter hattında olan mesafeye göre

Soru 4:

20 m uzunluğunda bir kirişin üzerinde, sol ucundan 3 m ileride 40 N, sağ ucundan 5 m içeride 20 N’luk iki kuvvet etki etmektedir. Bu bilgiye göre kirişin dengede olduğu nokta aşağıdakilerden hangisidir?

A) Kiriş merkezinin ortasında B) Kiriş merkezinin 3 m solunda C) Kiriş merkezinin 7 m solunda D) Kiriş merkezinin 3 m sağında E) Kiriş merkezinin 7 m sağında

Soru 5:

Aşağıdakilerden hangisi bir uçağın ağırlık merkezinin sınırları belirlenirken dikkate alınan faktörlerden birisi değildir?

A) Kanadın dayanımı B) Yatay kuyruğun dayanımı C) Dikey kuyruğun dayanımı D) Ana için takımı dayanımı E) Burun iniş takımı dayanımı

Soru 6:

Aşağıdakilerden hangisi uçuşa etki eden kuvvetlerden biri değildir?

A) İtme B) Sürükleme C) Taşıma D) Ağırlık ya da yer çekimi E) Simetri

Soru 7:

Akağıdakilerden hangisi kalkış taksisi aşamalarından biri değildir?

A) Motor çalıştırma B) Motor ısıtma C) Pist başına geliş D) Tırmanma E) Park yerinden çıkış

Soru 8:

Simetrik uçuş sırasında bir uçağa etki eden kaç temel kuvvet vardır?

A) 1 B) 2 C) 3 D) 4 E) 5

Soru 9:

Bisiklet imalatı ve tamiri yapan Wright Kardeşlerin kaç yılında Kitty Hawk Kuzey Carolina’da yapmış oldukları uçuş, dünya hava taşımacılık tarihinin dönüm noktası olmuştur?

A) 1901 B) 1902 C) 1903 D) 1904 E) 1905

Soru 10:

İşleticiler tarafından standart kalemlere eklemek ya da bunlar arasından çıkartmak istediği donanım ve hizmetler aşağıdakilerden hangisi ile adlandırılır?

A) Balast B) Opsiyonel kalemler C) Standart kalemler D) Dikey kanat E) Flap

Soru 11:

Yukarıdaki şekle göre cisme etki eden toplam moment nedir?

A) 1460 B) 1525 C) 1565 D) 1625 E) 1750

Soru 12:

Aşağıda statik kararlılık ile ilgili olarak verilen bilgilerden hangisi yanlıştır ?

A) Eğer ki bir sistem nötr statik kararlı ise o sisteme kararsız adı verilir. B) Sistem dengesinin bozuntuya uğramasından sonra denge durumundan uzaklaşmaya devam ediyorsa, negatif statik kararlıdır. C) Sistem dengesinin bozuntuya uğramasından sonraki yeni durumunda kalmayaeğilimliyse, nötr statik kararlıdır. D) Sistem dengesinin bozuntuya uğramasından sonra hemen tekrar denge halinedönmeye çalışıyorsa, pozitif statik kararlıdır. E) Statik kararlılık bir sistemin dengesinin bozuntuya uğramasını takiben tekrar denge haline dönmek için ilk eğilimini gösterir.

Soru 13:

Seçeneklerden hangisi yapısal ağırlık bileşenlerinden biridir?

A) Kuyruk takımı B) Ters itki C) Egzoz sistemleri D) Aksesuarlar E) Hidrolik sistemleri

Soru 14:

1 derecelik irtifa dümeni hareketinin 1g lik bir yük katsayısı oluşturabilmesi için ağırlık merkezinin konumu nasıl olmalıdır?

A) %15 MAC B) %20 MAC C) %30 MAC D) %35 MAC E) %40 MAC

Soru 15:

Aşağıdakilerden hangisi bir uçağın ağırlık merkezinin sınırları belirlenirken göz önünde bulundurulan faktörlerden değildir ?

A) Uçağın kararlılığı ve manevra kabiliyeti B) Olası işletme yüklemeleri C) Kanadın dayanımı D) Dikey kuyruğun dayanımı E) Burun iniş takımının dayanımı

Soru 16:

Dönüş hareketi yapan 65.000 kg ağırlığındaki bir uçağın taşıması 75.055 kg’a çıkmaktadır. Bu durumda uçak kaç derecelik bir yatış açısı ile dönmektedir?

A) 30 derece B) 20 derece C) 15 derece D) 5 derece E) 1,15 derece

Soru 17:

"Özel bir uçuş koşulunda uçağın ağırlık merkezini değiştirmek üzere genellikle kargo kompartımanında geçici olarak taşınan ağırlıktır" tanımı aşağıdakilerden hangisidir?

A) Taşınabilir Balast B) Ramp C) Brüt ağırlık D) Sabit balast E) Faydalı yakıt

Soru 18:

I. Başvuru sahibince seçilmiş olan en uç değerleri; II. Yapının ispatlandığı aralığın en uç değerlerini veya III. Her uygulanabilir uçuş gerekliliğine uyumun sağlandığı aralığın en uç değerlerini Yukarıda verilenlerden hangisi/hangileri ağırlık merkezinin olabilecek en ön ve en arka sınırlamaları birbirinden ayrılabilir her işletme koşulu için belirlenen sınırları geçemez?

A) Yalnız I B) I ve II C) II ve III D) I, II ve III E) Yalnız III

Soru 19:

I. Kanadın dayanımı II. Yatay kuyruğun dayanımı III. Ana iniş takımının dayanımı Yukarıda verilenlerden hangisi veya hangileri ağırlık merkezinin ön sınırını belirler?

A) Yalnız I B) Yalnız II C) Yalnız III D) I ve II E) II ve III

Soru 20:

I. Olası işletme yüklemeleri II. Burun iniş takımının dayanımı III. Ana iniş takımının dayanımı IV. Burun iniş takımının etkinliği Yukarıda verilenlerden hangileri uçak ağırlık merkezinin sınırlarını belirleyen sınırlayıcı faktörlerdendir?

A) I, II ve III B) I, II ve IV C) I, III ve IV D) II, III ve IV E) I, II, III ve IV