Harekat Performans Çıkmış Sorular, Online Deneme Sınavları, Çalışma, Dersler, Sınava Hazırlanma, vize, final

Soru 1:

Uçak denge dağılımının boylamasına eksen boyunca hangi aralıkta olması gerekmektedir?

A) TOM B) MAC C) ZFM D) CMC E) CG

Soru 2:

Aşağıdakilerden hangisi bir uçak için yükleme esnasında ağırlık merkezinin arka sınırlarda olmasının bir sonucu değildir ?

A) Uçuş kontrolünün zorlaşması B) Daha az irtifa düzeltmeye ihtiyaç duyulması C) Stall tehlikesinin artması D) Yan rüzgârlara karşı kazaya daha açık hale gelme E) İrtifa dümeninin uçuşa etkisinin azalması

Soru 3:

Ağırlık 75000 kg, Denge kolu 828,9, referans kolu 845, sabit momenti 60000 ise momenti kaçtır?

A) -227.35 B) -228.35 C) -300.35 D) -168.35 E) 100.35

Soru 4:

Bir uçağa ait denge formu üzerinde iniş ağırlığına ait değer ile yakıt indeksi çizgisi ile kesiştirilerek elde edilen değer aşağıdakilerden hangisidir?

A) TOM B) LM C) MZFM D) ZFM E) MTOM

Soru 5:

"Krikoyla kaldırma halindeki ağırlık merkezi sınırları" WBM'nin hangi kısmında yer alır?

A) yer işletmeyi ilgilendiren bilgiler kısmı B) yolcu ve personel kısmı C) yakıt kısmı D) kargo kısmı E) yakıt dışı askışkanlar kısmı

Soru 6:

Aşağıdakilerden hangisi yükleme talimatında belirtilen yükün uçağa yüklenmesinde dikkat edilmesi gereken hususlar arasında yer almamaktadır?

A) Uçağa ilk olarak en son inilecek olan istasyonun yükleri yüklenmelidir B) Yolcu uçaklarında yüklemede öncelik yolcu bagajlarınındır C) En ağır yükler ilk olarak yüklenmelidir D) Canlı hayvanlar yolcu kabinine yüklenmelidir E) Uçaklar yüklenirken ilk olarak ön kargo kompartımanları yüklenmelidir

Soru 7:

Avrupa Havacılık Emniyet Ajansı’nın (EASA) CS-23 sertifikasyon gerekleri ve AmerikanFederal Havacılık Kurallarının (Federal Aviation Regulations - FAR) Part 23'e göre dolmuş uçak kategorisindeki uçakların pilot koltuk veya koltukları haricinde en fazla kaç koltuk kapasitesine sahiptir?

A) 15 B) 16 C) 17 D) 18 E) 19

Soru 8:

Aşağıdakilerdn hangisi "FAR" ın açılımıdır?

A) Avrupa Havacılık Emniyet Ajansı B) Amerikan Federal Havacılık Kuralları C) Ağırlık ve Denge El Kitabı D) Aerodinamik Veterin Yüzdesi E) Referans Denge Kolu

Soru 9:

Aşağıdakilerden hangisi bu beklenmedik durum yakıtının kullanılması için geçerli durumlar arasında yer almaz?

A) Planlanan meydanın değişmesi durumunda yedek meydana inişte B) Motor sistemlerinde gerçekleşen arızalarda C) Uçuş rotalarının değişmesinde D) Havaalanlarındaki yoğunluk nedeniyle havada veya yerde bekleme sürelerinin uzamasında E) Hava koşulları nedeniyle uçuş seviyelerinin değiştirilmesinde

Soru 10:

Yukarıdaki şekilde bir bölgesel uçağa ait yük dağılım formunun küçük bir bölümü görülmektedir. Buna göre ilgili hesaplamanın yapıldığı ve kırmızı ile işaretlenmiş ağırlık göstergesi aşağıdakilerden hangisidir?

A) Toplam trafik ağırlığı B) İniş ağırlığı C) Kuru operasyon ağırlığı D) Kalkış yakıt ağırlığı E) Maksimum sıfır yakıt ağırlığı

Soru 11:

Aşağıdakilerden hangisi toplam trafik ağırlığını ifade etmektedir?

A) Bagaj ağırlığı B) Yolcu ağırlığı C) Yolcu ve bagaj ağırlıkları D) Bagaj ve kargo ağırlıkları E) Kargo, yolcu ve bagaj ağırlıkları

Soru 12:

Bir uçağın varış meydanına iniş öncesinde ilgili havacılık otoritelerince belirlenen süre ve koşullarda havada beklene yapması için gerekli yakıtına ne denir?

A) Taksi yakıtı B) Seyahat yakıtı C) Son rezerv yakıtı D) Ek yakıt E) İhtiyari yakıt

Soru 13:

Denge formunda kompartımandaki yüklerin derecelendirme bilgisi kaç kg için yapılmaktadır?

A) 100 kg B) 1000 kg C) 10000 kg D) 250 kg E) 500 kg

Soru 14:

Küçük uçaklarda maksimum kalkış ağırlığı nedir?

A) 5670 kg. B) 3230 kg. C) 1540 kg. D) 7821 kg. E) 9578 kg.

Soru 15:

Yük dağılımının sorumluluğu aşağıdakilerden hangisindedir?

A) Pilotlarda B) Kabin ekibinde C) Yükleyicilerde D) Bakım ekibinde E) Şirket yöneticilerinde

Soru 16:

Çapraz Dikey Ters Yanal Boylamasına Yukarıdakilerden hangisi ya da hangileri bir hava aracının uçuş sırasında hareket edebildiği eksenleri ifade eden terimlerdendir?

A) I, II ve III B) II, III ve IV C) II, IV ve V D) III, IV ve V E) III ve V

Soru 17:

Uçakların sertifikasyonuna esas olan ağırlık merkezi zarfı hangi yüzdeye bağlı olarak verilmektedir?

A) MAC B) LEMAC C) İndeks D) İndeks farkı E) Moment

Soru 18:

Cpt. MASS/ No. 1 8 0 0 3 5 0 0 4 1 9 3 0 4 8 7 0 Denge formunda yer alan ve yukarıdaki şekilde gösterilen kargo kompartımanı ile ilgili aşağıdakilerden hangisi söylenemez?

A) Kompartıman 1’de 800 kg yük vardır. B) Kompartıman 4’te yolcuların toplam ağırlığı 1930 kg’dır. C) Kompartıman 1’in maksimum alacağı yük miktarı 3500’dür. D) Kompartıman 4’ün maksimum alabileceği yük 4870 kg’dır. E) Kompartımanlarda toplam yük 2730 kg’dır.

Soru 19:

Yakıt planlaması konusundaki uluslararası boyutta en genel çerçeve ICAO’nun hangi Annex’in de yer almaktadır?

A) Annex-2 B) Annex-4 C) Annex-6 D) Annex-10 E) Annex-14

Soru 20:

Denge formunun amacı aşağıdakilerden hangisidir?

A) Yolcuların koltuk sırasını belirlemek B) Moment hesaplarının basit bir şekilde yapılmasını sağlamak C) Tehlikeli madde içeren kargoların nereye konulacağını belirlemek D) Boyut sınırlarını aşan kargoların kargo bölümüne yerleştirilmesini sağlamak E) Evcil hayvan taşınması için alan oluşturmak