Havacılık Güvenliği

Yanıt Açıklaması: Kütle hâlinde patlama özelliğine sahip olmayıp aşırı derecede duyarsız maddeler, “Patlayıcılar” sınıfına dahildir. Doğru cevap D’dir.

Yanıt Açıklaması: Yolcuların el bagajlarında taşıması kısıtlanan maddeler • Su, şurup, içki dâhil her türlü sıvı, • Kremler, losyonlar, yağlar (kozmetik yağlar dâhil) parfümler, maskara dâhil her türlü makyaj malzemesi (katı hâlde olan rujlar hariç), • Tıraş köpükleri, deodorantlar, • Diş macunu dahil her türlü macun kıvamındaki maddeler, • Reçel, bal, yoğurt, pekmez, ve salça gibi tam katı hâlde olmayan yiyecekler, • Kontak lens sıvıları, • Şampuanlar, • Yukarıdaki maddelere benzeyen diğer maddelerdir

Yanıt Açıklaması: Kaydetme, sisteme ham biyometrik verilerin girilmesi; şablon, verilerin sonradan karşılaştırma için uygun şekilde kodlanması; tanımlama yolcudan alınan örneğin tüm kayıtlarla karşılaştırılması; doğrulama, yolcudan alınan örneğin yolcunun mevcut kaydı ile karşılaştırılmasıdır.

Yanıt Açıklaması: Hava Seyrüsefer Komisyonu, Hava Ulaştırma Komitesi ve Kanunsuz Müdahaleleri Önleme Komitesi tarafından yapılan çalışmalar sonrasında, 22 Mart 1974 yılında güvenlik ile ilgili standartlar ve tavsiyeleri geliştirilerek Annex 17 olarak yayınlanmıştır. Annex 17, ICAO sivil havacılık emniyeti programı için temel niteliğinde olup, sivil havacılığın ve faaliyetlerinin yasa dışı müdahalelere karşı korunmasını amaçlamaktadır. Doğru Cevap E'dir.

Yanıt Açıklaması: Kabine alınacak bagajların kontrol edilmesi ve kısıtlandırılması, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü Havacılık Güvenliği Daire Baskanlığının 5431 no’lu Kanun’ un 12. maddesi’ nde görevlerden biri değildir.

Yanıt Açıklaması: Söz konusu doküman Annex 17’dir. Doğru cevap D’dir.

Yanıt Açıklaması: Havaalanlarında en yaygın olarak kullanılan biyometrik tanımlayıcılar parmak izi, yüz tanıma ve iris taramasıdır.

Yanıt Açıklaması: İki tip tüm vücut tarama sistemi kullanılmakta olup, bunlardan geri saçılım tekniğinde tarama 2 boyutlu, milimetre dalgası yönteminde ise 3 boyutlu olarak gerçekleştirilmektedir.

Yanıt Açıklaması: Hava Trafik Yönetimi ile ilgili güvenliği tehdit edebilecek siber saldırılar; • Veri işleme sistemleri • Veritabanları • Bilgi yönetimi ağları'na yapılan saldırılardır. Doğru Cevap B'dir.

Yanıt Açıklaması: Gümrük ve Ticaret Bakanlığı ile Gümrükler Muhafaza Genel Müdürlüğü ve güvenlik birimlerinin personeli, doğrudan havacılık güvenliğinin sağlanmasından sorumlu kurum ve kuruluş personelidir. Doğru cevap E seçeneğidir.

Yanıt Açıklaması: Biyometrik tarama süreci, belirli adımlardan oluşmaktadır. Bu adımlar: Kaydetme işleminin yapılması: Sisteme ham biyometrik verilerin girilmesi, Şablon oluşturulması: Sisteme girilen biyometrik verilerin, bir algoritma yolu ile daha sonra yine aynı algoritmayla karşılaştırma yapılabilecek şekilde kodlanması, Tanımlama işlemi: Yolcudan alınan biyometrik örneklemin, veri tabanında kayıtlı tüm kullanıcılılar ile karşılaştırılması, Doğrulama işlemi: Belirli bir kullanıcıdan (yolcudan) alınan biyometrik örnekle­min, aynı bireyin veri tabanındaki kayıtları ile karşılaştırılmasıdır.

Yanıt Açıklaması: Güvenlik bilinci eğitiminin, havaalanında görev yapan tüm personel tarafından alınması gerekmektedir. Bu eğitim ile havacılık sektörünün çeşitli birimlerinde çalışan personelin, havacılık güvenliğinin önemini anlamaları sağlanmaktadır. Havacılık güvenliğine ilişkin temel bilgilerin verildiği eğitim ile güvenlik bilinci kazanan personelin, havacılık güvenliğinin yasa dışı eylemlere karşı korunmasına katkı sağlaması amaçlanmaktadır. Eğitim sonunda katılımcıların başarılı sayılabilmesi için yapılan sınavdan en az 70 almaları gerekmektedir. Personelin her üç yılda bir tazeleme eğitimi (eğitimin yenilemesi) alması zorunludur.

Yanıt Açıklaması: Tedarik Güvenliği Eğitimi : İkram kuruluşları başta olmak üzere, uçak içi tedarikçileri ve havaalanı tedarikçilerinin (gümrüksüz mağazalarda ya da restoran, kafeterya gibi yerlerde satışa sunulan ürünlerin tedarikçisi) güvenlik kontrollerini uygulayan ve bu tedarikleri havaalanı ya da uçağa ulaştıran sürücü personele uygulanan güvenlik eğitimidir. Kurs süresi 1 gün olup başarı notu 70’dir. Sertifikaya hak kazanan personelin her üç yılda bir tazeleme eğitimi almaları zorunludur.

Yanıt Açıklaması: Saldırının dördüncü aşaması saldırganın seçilen bilgi ya da veriye el koyması ya da sisteme zarar vermesidir.

Yanıt Açıklaması: Emniyet Genel Müdürlüğü, Devlet Hava Meydanları İşlet- mesi, Gümrük ya da Meteoroloji personeli gibi havaalanında sürekli görev yapan kamu personeline verilen kart görevli giriş kartıdır.

Yanıt Açıklaması: DNA, el geometrisi, yürüyüş biçimi gibi hususlar henüz genel kabul görmüş ya da doğrudan kullanılmaya başlanmış biyometrik tarama yöntemlerinden değildir.

Yanıt Açıklaması: Yetkilendirilen kuruluşlar SHT-17.3 kapsamında güvenlikten sorumlu yetkili yönetici görevlendireceklerdir. Güvenlikten sorumlu yetkili yöneticinin herhangi bir nedenle değişmesi durumunda, yerine 45 gün içerisinde aynı nitelikte bir personel görevlendirilmesi ve bu değişiklikleri içeren bilgi ve belgelerin Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’ne gönderilmesi gerekmektedir. Buna göre doğru Cevap D’dir.

Yanıt Açıklaması: Nitelik isin yerine getirilmesi için gerekli olan beceri ve bilgi gerekliliği ya da nicelik işin sayısı ya da miktarını ifade etmektedir. Nicel ise sayısal bir göstergedir. Kalite müşteri ihtiyaç ve beklentilerini karşılayabilme düzeyidir. Diğer şıklar çeldirici olarak verilmiştir.  Doğru yanıt A seçeneğidir.

Yanıt Açıklaması: Kargonun özelliği ile beraber ulaşım hizmetinin gereklerini de ele alarak yapılan sınıflandırmaya göre kargolar planlı, düzenli, acil, tehlikeli, yüksek değerli, kısıtlı ve canlı hayvan olarak sınıflandırılır. Doğru cevap C’dir.

Yanıt Açıklaması: CAPPS, 1998 yılından sonra başta ABD’deki hava yolu işletmeleri olmak üzere, çeşitli hava yolu işletmeleri tarafından kullanılmaya başlanmıştır. Ardından 9/11 olayları sonrasında ABD havacılığında güvenlik süreçleri, yeni bir oluşum olan TSA (Transport Security Administration) ile tek elden yürütülmeye başlamıştır. Bu dönemde TSA tarafından kullanılmak üzere, havayolları tarafından oluşturulan CAPPS’ in güncellenmesi ile tüm hava yolu yolcusuna uygulanmak üzere CAPPS II programı geliştirilmiştir. Yoğun tepkilere neden olan CAPPS II programı, 2004 yılında yürürlükten kaldırılmıştır. Tüm bu gelişmeler sonrasında TSA, ön tarama (prescreening) sistemi olan Secure Flight (Güvenli Uçuş) sistemini geliştirmiştir. Secure Flight, daha önce tartışmalara neden olan CAPPS II teknolojisine ve veri tabanına dayandırılarak kullanıma sunulmuştur. CAPPS II programı, pek çok yolcunun uçuşa kabulünü reddederken, Secure Flight sistemi daha özenli oluşturulan veri tabanı sayesinde, gerçek risklerin belirlenmesine daha fazla olanak sağlayarak pek az yolcunun uçuşana engel olmaktadır.