Havacılık Güvenliği

Yanıt Açıklaması: ECAC tarafından oluşturulan Doküman 30 kapsamında yolcuların, bagajların ve yüklerin güvenliğinin sağlanması konusunda birtakım standartlar getirilmektedir. Bu doküman kapsamında; • Seyahat evraklarının kontrolünün sağlanmasını, • Yasa dışı girişleri engellemek için havalimanında önlemler alınmasını, • Kargo için gümrük işlemlerinin düzenlenmesi, otomasyon kullanımı ve kabul edilmeden önce kontrol edilmesi ile ilgili düzenlemeler yapılmasını, • Kabine alınacak bagajların kontrol edilmesi ve kısıtlandırılmasını içermektedir

Yanıt Açıklaması: Güvenlik süreçlerinde kullanılan teknolojik imkânlar yolcu, yük ve kargonun hızlı bir şekilde kontrolden geçmesine olanak sağlaması, havacılık sisteminin hedef alınmasını temel nedenlerinden biri değildir. Doğru cevap C şıkkıdır.

Yanıt Açıklaması: 29 Mayıs 2003 Qantas Melbourne-Launceston olayında akli dengesi bozuk yolcunun uçağa soktuğu tahta kazıklarla kabin görevlilerine saldırarak uçak kaçırma girişimi sonucunda güvenlik kontrol noktalarında taranan bireylerin üstlerinin görülmesini engelleyici giysilerini çıkarmaları gerekliliği getirilmiştir. Doğru cevap B'dir.

Yanıt Açıklaması: ICAO güvenlik ilgili standartları Annex 17 - Güvenlik: Kanunsuz Girişimlere Karşı Uluslararası Sivil Havacılığın Korunması adlı dokümanda yayınlamaktadır. Doğru cevap E' dir.

Yanıt Açıklaması: Terminal binasının ön kısmında bomba yerleştirilmiş araçların doğuracağı tehlikeyi en aza indirmek için araçların yaklaşmalarını ve park etmelerini önleyecek fiziki düzenleme için asgari mesafe 50 metredir. Doğru cevap D'dir.

Yanıt Açıklaması: Her bir havalimanı, kendine özgü farklı yapılardan oluşmakla birlikte, genel olarak havalimanı yapıları üç bölümden meydana gelmektedir. Bu taraflar şunlardır: Kara tarafı Terminal tarafı Hava tarafı

Yanıt Açıklaması: Personel seçim kriterlerinin yanı sıra alınması gereken eğitim modülleri de SHT-17.2 no’ lu talimat kapsamında yer almaktadır.

Yanıt Açıklaması: 1980-82 Havacılık sektörünün yoğun terörist saldırılarla karşı karşıya kalması (3 yılda 105 olay).

Yanıt Açıklaması: Hava sahalarının yasal statüsünün belirlenmesi ve havaaraçlarının, yabancı devletlerin hava sahasını kullanması ile ilgili kuralların geliştirilmesi amacıyla 13 Kasım 1919 yılında Fransa’nın öncülüğünde 27 ülke bir araya gelerek hava seyrüseferine ilişkin yasal düzenlemeler oluşturmaya çalışmışlardır. Buna göre cevap: E

Yanıt Açıklaması: Şikago Konvansiyonu, havaaraçlarında taşınan yolcuların isim, kalkış ve varış noktalarını içeren listelerin düzenlenmesini zorunluluk hâline getirmiştir. Buna göre cevap: C

Yanıt Açıklaması: Ulusal Havacılık Güvenliği Programının niteliğinin belirlenmesi, Havaalanlarında güvenliğin sağlanması konusundaki önlemler, Yasa dışı eylemlere karşı davranış biçimlerinin tanımlanması, İnsan kaynağının seçilmesi, eğitimi ve sertifikasyonu, Güvenlik değerlendirme kriterleri ve prosedürleri.

Yanıt Açıklaması: Vandalizm (Vandallık), bilerek ve isteyerek, kişiye ya da kamuya ait bir mala, araca, sanat eserine ya da ürüne zarar verme ve bu yıkımı kendi başına bir amaç durumuna getirme eylemidir. Doğru cevap C'dir.

Yanıt Açıklaması: Artan güvenlik endişelerini asgari seviyeye indirgeyebilmek ve gelişen teknolojilerden etkin bir şekilde yararlanabilmek için, güvenlik ile ilgili hususların, havaalanı ve ona bağlı elemanlar henüz tasarım aşamasındayken gündeme getirilmesi gerekmektedir. Tasarım aşamasındayken güvenlik ile ilgili hususların göz önünde bulundurulmasının birçok avantajı vardır. Bu avantajların en önemlileri şunlardır: Güvenliğin daha etkin bir şekilde sağlanabilmesi Daha az maliyetli olması C¸alışan ve yolcular tarafından daha kolay kabullenilmesi Yasal ve operasyonel gereklilikleri karşılayabiliyor olmasıdır. Doğru cevap E'dir.

Yanıt Açıklaması: KGS( Kısıtlandırılmış Güvenlikli Saha), hava tarafında yer alan ve güvenliği sağlamak için girişlerin kontrol altında tutulduğu bölge olarak tanımlanmaktadır.

Yanıt Açıklaması: Gerçekleşen yasa dışı eylemlerde, havacılık güvenliği ile ilgili riskler de değiştiği için havacılık otoriteleri buna önlem almalıdır. Geliştirilen yeni standartlar ile benzer eylemlerin tekrarlanmasının önüne geçilebilecektir. Doğru cevap D’dir.

Yanıt Açıklaması: Konvansiyon kapsamında; hava araçlarının, hava ulaştırma tesislerinin, yolcu ve yüklerin kötü¨ niyetli kişilerin eylemlerinden korunması ile ilgili herhangi bir düzenleme bulunmamaktadır. Par is Konvansiyonu daha ziyade, ülkelerin kendi hava sahalarına giriş çıkışları izne bağlamak ve hava sahasının kullanımı esnasında uyulması gereken kuralları belirlemiştir.

Yanıt Açıklaması: Hava Seyrüsefer Komisyonu, Hava Ulaştırma Komitesi ve Kanunsuz Müdahaleleri O¨nleme Komitesi tarafından yapılan çalışmalar sonrasında, 22 Mart 1974 yılında güvenlik ile ilgili standartlar ve tavsiyeleri geliştirilerek Annex 17 olarak yayınlanmıştır.

Yanıt Açıklaması: Havacılık güvenliğinde teknolojinin kullanımı kaçınılmazdır. Ancak kullanılan teknolojinin niteliği ne olursa olsun, tüm süreçlerin merkezinde yer alan insan (güvenlik süreç- lerinde doğrudan yer alan güvenlik görevlileri ya da dolaylı olarak görev alan hava yolu personeli ya da yer hizmetlerinde çalışan personel gibi), vazgeçilmez bir unsurdur çünkü teknolojinin beklenen faydası insana bağlı olarak değişmektedir. ?

Yanıt Açıklaması: Uluslararası Sivil Havacılık O¨rgütünün yayınladığı Annex 17, Doküman 8973 ve ilgili diğer doküman, hava araçları ile havalimanlarını yasa dışı girişimlerden korumak için gerekli önlemleri düzenlenmektedir.

Yanıt Açıklaması: Terminal binasının tasarımındaki en önemli güvenlik konusu, yetkili olmayan kişilerin kara tarafından hava tarafına geçişinin önlenmesidir.