Final Sınavı - Havacılık Güvenliği

Soru 1:

Temel Sivil Havacılık Güvenliği eğitiminde alınacak personelin başarılı sayılması için en az kaç puan almaları gerekmektedir?

A) 60 B) 70 C) 80 D) 90 E) 100

Soru 2:

I. Havacılık sektöründe büyüme sonucu iş yükünün artmasıII. Süreçlerin otomasyona daha bağlı hale gelmesiIII. Yolcularda havacılık bilincinin gün geçtikçe artması Yukarıdaki ifadelerden hangisi/hangileri havacılık sektörünü olumlu anlamda etkileyen gelişmelerdendir?

A) I B) II C) III D) I, II E) II, III

Soru 3:

Bilgisayar korsanlarının hava trafik kontrolünü sağlayan bilgisayarlara zararlı yazılımlar göndermeye çalışması ne tür bir saldırı olarak kabul edilebilir?

A) E-dolandırıcılık saldırıları B) Jamming saldırıları C) Uzaktan korsanlık saldırıları D) Ddos ve botnet saldırıları E) Wifi tabanlı saldırılar

Soru 4:

Bir hava yolu işletmesi tarafından istihdam edilen bir mürettebatın kimlik kartında aşağıdaki unsurların bulunması gerekmemektedir?

A) Sahibinin ismi ve fotoğrafı B) Hava yolu işletmesinin ismi C) İngilizce dilinde crew kelimesi D) Kartın son geçerlilik tarihi E) Sahibinin giriş iznine sahip olduğu alanlar

Soru 5:

Sivil havacılık alanında tavsiye niteliğinde uluslararası standartlar ve kurallar belirleyip uygulanmasını sağlayan organizasyon aşağıdakilerden hangisinde doğru olarak verilmiştir?

A) IATA B) ICAO C) SHGM D) ECAC E) DHMİ

Soru 6:

Yolcu el bagajında taşınacak sıvılar en fazla kaç ml lik hacimdeki kutu veya şişelerde olmalıdır?

A) 50 ml B) 75 ml C) 100 ml D) 125 ml E) 150 ml

Soru 7:

Kargo uçakları ile yapılan operasyonların yanı sıra, yolcu uçaklarında taşınan hava kargonun da güvenliğinin sağlanmasına odaklanan Hava Kargo Güvenliği Yasası kaç yılında kabul edilmiştir?

A) 2005 B) 2003 C) 2009 D) 2002 E) 2000

Soru 8:

Patlayıcıların kargo yoluyla taşınmasında izin alırken Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü aşağıdaki kurumlardan hangisinin görüşüne baş vurur?

A) Genel Kurmay Başkanlığı ve Hudutlar ve Sahiller Genel Müdürlüğü B) Dışişleri Bakanlığı ve Genel Kurmay Başkanlığı C) Genel Kurmay Başkanlığı ve Turizm Bakanlığı D) Dışişleri Bakanlığı ve Milli Savunma Bakanlığı E) İçişleri Bakanlığı ve Valilikler

Soru 9:

ICAO, tüm üye ülkelerde asgari ortak standartları belirlemek, eşgüdümü sağlamak için belirlediği tavsiye niteliğindeki kuralları Ek ‘Annex’ adı verilen dokümanlar içerisinde yayımlamaktadır. Günümüzde çeşitli konularda standartların yer aldığı kaç tane Ek (Annex) bulunmaktadır?

A) 17 B) 18 C) 19 D) 20 E) 21

Soru 10:

Aşağıdakilerden hangisi havaalanı giriş kartları üzerinde yer alması gereken bazı bilgilerden biri değildir?

A) Kartın çeşidi B) Kartın geçerli olduğu havaalanı C) Kart sahibinin görevli olduğu kurum/kuruluşun adı D) Kart sahibinin bağlı olduğu kurum/kuruluştaki görevi E) Kart sahibinin eğitim bilgisi

Soru 11:

Aşağıdakilerden hangisi pistlerin güvenliğinin sağlanması için yapılması gerekenlerden birisi değildir?

A) Kalkış için kullanılan pistler ve bu pistlere bitişik olan emniyet sahalarının güvenliği tel bariyerler ile sağlanmalıdır. B) Cisim fırlatma gibi vandalist olayları engellemek için apronda park hâlinde olan havaaraçları, yolcu-yük alan veya boşaltan havaaraçlarının kullanacakları pozisyonlar tel bariyerlerden ve apronda yer alan diğer havaaraçlarından makul ölçüde uzak olmalıdır. C) Yetkisiz kişilerin girişlerinin ya da yakın çevreden müdahaleleri önlenmelidir. D) Apronda yer alan havaaraçlarının etrafında izinsiz aktivitileri engellemek için yeterli miktarda ışıklandırma sağlanmalıdır. E) Güvenlik görev yeri ile havaalanı güvenlik servisi ofisleri arasında ihtiyatlı iletişim ile beraber acil olaylarda kullanılacak sesli alarm sistemleri de kurulmalıdır.

Soru 12:

Aşağıdakilerden hangisi Havaalanı giriş kartları üzerinde yer alması gereken bilgilerden biri değildir?

A) Kartın çeşidi, B) Kartın geçerli olduğu havaalanı, C) Kart sahibinin adı soyadı, D) Kart sahibinin görevli olduğu kurum/kuruluştaki görevi, E) Kart sahibinin yaşı

Soru 13:

Aşağıdakilerden hangisi havaalanı giriş kartlarında yer alması gereken bilgilerden biri değildir?

A) Kartın geçerli olduğu havaalanı B) Kart sahibinin adı ve soyadı C) Kart sahibinin nereli olduğu D) Kart sahibinin görevli olduğu kurum/kuruluşun adı E) Kart sahibinin son altı ay içinde çekilmiş fotoğrafı

Soru 14:

Sivil Havacılık Güvenliği Eğitim Talimatı neyi hedeflemektedir?

A) Millî Sivil Havacılık Programı’nın uygulamadaki etkinliğini sağlamak, B) Millî Sivil Havacılık Güvenlik Programı’nın uluslararası standartlara uygun ve etkin bir şekilde yürütülmesini sağlamak, C) Sivil havacılık güvenliği konularında, çalışan güvenlik ve güvenlik-harici personelin seçim ve eğitim kriterlerinin belirlenmesi, D) Güvenlik bilinci eğitiminin, havaalanında görev yapan tüm personel tarafından alınması, E) Havacılık sektörünün çesitli birimlerinde çalışan personelin, havacılık güvenliğinin önemini anlamaları sağlanma

Soru 15:

Seyahat dokümanları ile her türlü mühür ve kaşe güvenliğinin sağlanması ve yasa dışı eylem girişiminde kullanılmasının önlenmesi kimin sorumluluğundadır?

A) Havaalanı işleticisi kuruluşları, B) Gümrük Ve Ticaret Bakanlığı ile Gümrükler Muhafaza Genel Müdürlüğü, C) Güvenlik Birimleri, D) İlgili Kuruluş Personeli, E) SHGM

Soru 16:

Sisteme girilen biyometrik verilerin, bir algoritma yolu ile daha sonra yine aynı algoritmayla karşılaştırma yapılabilecek şekilde kodlanması, biyometrik tarama sürecinin hangisinde yer alır?

A) Kaydetme işleminin yapılması B) Şablon oluşturulması C) Tanımlama işlemi D) Doğrulama işlemi E) Tamamlama işlemi

Soru 17:

Güvenlik kontrol noktasındaki her yolcu ve bagajı, ideal olarak kaç saniye içinde taranmak durumundadır?

A) 21-22 B) 15-16 C) 20-21 D) 16-17 E) 18-19

Soru 18:

ICAO’nun çevre ile ilgili çalışmaları aşağıdaki komitelerden hangisi tarafından sürdürülmektedir?

A) Havacılık Çevre Koruma Komitesi B) Havaalanı Planlama Komitesi C) Hava seyrüsefer hizmetleri Komitesi D) Uçuş Prosedürleri Komitesi E) Arazi Kullanımı Komitesi

Soru 19:

SHT-17.6’da belirtilen şartları sağlamaları durumunda yetkilendirilebilecek taraf aşağıdakilerden hangisidir?

A) Yer hizmeti işletmesi B) Kargo acentesi C) Havayolu işletmesi D) Gönderici E) Hepsi

Soru 20:

Bilinen en eski ve yaygın biyometrik tanımlama şeklidir. Diğer tanımlayıcılara göre en az maliyet gerektiren yöntemdir. Kesin eşleme sağlamak mümkündür. Toplum tarafından benimsenmiş bir yöntem olduğundan havaalanlarında kullanımı kolaydır. Yukarıda verilen bilgilerde hangi biyometrik tanımlayıcı anlatılmıştır?

A) İris Tarama B) Retina Tarama C) Yüz Görüntüleme D) Parmak İzi Tanıma E) El Geometrisi Tanıma