Havaalanı Sistemi Çıkmış Sorular, Online Deneme Sınavları, Çalışma, Dersler, Sınava Hazırlanma, vize, final

Soru 1:

Aşağıdakilerden hangisi Avrupa Komisyonu'nun, havaalanlarını temel işlevlerine göre yapmış olduğu havaalanı sınıfınlarından biri değildir?

A) Uluslararası havaalanı B) Bölgesel havaalanı C) Yerel havaalanı D) Sportif Havaalanı E) Diğer havaalanları

Soru 2:

Yolcu terminal binaları Pist ve Taksi yolları Kargo tesisleri Yukarıdakilerden hangisi/hangileri havaalanı kara tarafı bölümünde yer alır?

A) I ve II B) Yalnız, I C) II ve III D) Yalnız III E) I ve III

Soru 3:

Aşağıdakilerden hangisi arazi değerlendirmede kullanılan kriterlerin dışında kalır?

A) Meteorolojik şartlar B) Var olan hava sahası ile uyum C) Seçilen arazinin doğal hayata etkisi D) İniş ve kalkış yolu üzerindeki yükseltiler E) Havaalanına ulaşım süresi

Soru 4:

Aşağıdakilerden hangisi havaalanının kara tarafında bulunmaz ?

A) Kargo binaları B) Güvenlik kontrol alanları C) Gümrük ve pasaport alanları D) Meteoroloji istasyonları E) Havaalanı iç yolları

Soru 5:

Aşağıdakilerden hangisi pist genişliğini etkileyen faktörlerden biri değildir?

A) Havalimanının yoğunluk derecesi B) Uçağın inişte tekerlek koyduğu noktanın merkezden uzak kalması C) Yan rüzgâr koşulları D) Yağmur, kar, buzlanma gibi pist yüzey koşulları E) Pist üzerindeki lastik tortusu

Soru 6:

Aşağıdakilerden hangisi bölge veya ülke çapında şimdiki ve gelecekteki ihtiyaçları karşılamak üzere, gerekli havaalanı tesislerinin birbirleri ile etkileşimli olarak tanımlandığı uzun vadeli stratejik plandır ?

A) Ulaştırma Ana Planı B) Hava Taşımacılığı Sistem Planı C) Havaalanı Sistem Planı D) Havaalanı Master Planı E) Proje planlaması

Soru 7:

Aşağıdakilerden hangisinde aletsiz pist, hassas olmayan yaklaşma pisti ve hassas yaklaşma pistlerinin hepsi için zorunlu olan mania sınırlama yüzeyleri birlikte verilmiştir?

A) İç yaklaşma yüzeyi, iç geçiş yüzeyi, zorunlu olarak vazgeçilen iniş yüzeyi B) İç yaklaşma yüzeyi, iç yatay yüzey, geçiş yüzeyi C) Kalkış tırmanma yüzeyi, iç yaklaşma yüzeyi, konik yüzeyi D) Konik yüzey, iç yaklaşma yüzeyi, yaklaşma yüzeyi E) Konik yüzey, iç yatay yüzey, yaklaşma yüzeyi, geçiş yüzeyi

Soru 8:

I. Hava sıcaklığı arttıkça iniş ve kalkış için daha uzun bir piste ihtiyaç duyulmaktadır. II. Eğimi daha yüksek olan bir pistten kalkan bir uçağın kalkış mesafesi daha fazla olacaktır. III. Havaalanının denizden yüksekliği arttıkça iniş ve kalkış için ihtiyaç duyulan pist mesafesi azalmaktadır. IV. Uçağın ağırlığı arttıkça havalanabilmesi için gereken pist mesafesi de artmaktadır. Pist uzunluğunu etkileyen faktörlere ilişkin yukarıdakilerden hangisi/hangileri doğrudur?

A) I, III ve IV B) I, II ve IV C) I ve IV D) I, II ve III E) II, III ve IV

Soru 9:

Uçak karar hızına ulaştığında tek motorda arıza meydana gelirse, yerden teker kesip 10,7 metre yüksekliğe kadar tırmanabilmesi için gereken mesafe aşağıdakilerden hangisidir?

A) ASD B) TOD C) ICAO D) TORA E) TODA

Soru 10:

Aşağıdakilerden hangisi yolcu terminali planlamasında ve bir terminal konseptinin seçilmesinde etkili olan faktörler arasında yer almaz?

A) Bina alt sistemleri B) Biletleme ve check-in C) Terminal kolaylıkları D) Uçak karakteristikleri E) Yolcu hacmi

Soru 11:

Aşağıdakilerden hangisi havaalanı sistem planı amaçlarından değildir?

A) Var olan bir havaalanı genişletilirken veya yeni bir havaalanı inşa edilirken çevreyive ekolojik sistemi korumak, B) Hava sahası ve arazi kullanımını en iyi duruma getirecek kullanım planlarının hazırlanmasına yardımcı olmak, C) Uzun vadeli yatırım planları geliştirerek havaalanı finansmanı için öncelikleri belirlemektir. D) Ülke çapındaki büyümeyi sağlayacak, var olan ve gelecekteki havacılık taleplerinikarşılayabilecek havaalanı sistemini oluşturmak, E) Yeni havaalanı yapımı veya var olanların genişletilmesi ile ilgili farklı senaryolarındeğerlendirilmesi,

Soru 12:

Uçakların park ettikten sonra yolcu, bagaj ve kargosunu yükleyip boşalttığı ve ihtiyaç duyduğu diğer hizmetleri aldığı alana ne ad verilir?

A) Boarding salonu B) Ramp apronu C) Check-in masası D) Havaalanı girişi E) Hava trafik kulesi

Soru 13:

Yoğun trafiğe sahip hava alanlarında uçak rotalarının çakışmasını engelleyerek trafik akış hızının artmasını sağlayan taksiyollarına ne ad verilir?

A) Hızlı çıkış taksiyolu B) Baypas/yan taksiyolu C) İkili paralel taksiyolu D) Pist bağlantı taksiyolu E) Paralel taksiyolu

Soru 14:

Aşağıdaki kısaltmalardan hangisi "mevcut kalkış koşusu mesafesi" için kullanılmaktadır?

A) LDA B) ASDA C) TODA D) TORA E) SWY

Soru 15:

Bir apronun boyutları belirlenirken aşağıdakilerden hangisine dikkat edilmesi gerekli değildir ?

A) Uçak boyutları ve manevra kabiliyetleri B) Apronu kullanacak uçak sayısı C) Mania sınırlama yüzeyleri D) Uçaklar için yer hizmeti ihtiyaçları E) Taksiyolları ve servis yolları

Soru 16:

Bir pist D veya E sınıfı ve pist genişliği 60 metreden daha az ise pist merkez hattından itibaren en az kaç metre sonra sonlanan bir alanın oluşturulması tavsiye edilmektedir?

A) 30 B) 40 C) 60 D) 80 E) 90

Soru 17:

Avrupa Birliği'nde yıllık 150.000 - 1.500.000 yolcuya kadar hizmet veren havaalanları aşağıdaki kategorilerden hangisine girmektedir?

A) Kategori 0 B) Kategori 1 C) Kategori 2 D) Kategori 3 E) Kategori 4

Soru 18:

Aşağıdakilerden hangisi İstanbul Havalimanının Avrupa bölgesinde olduğunu gösteren harftir?

A) T B) L C) F D) M E) H

Soru 19:

Havaalanı sertifikalandırma sürecinde eksik bilgi ve belgelerin tamamlanmasının ardından ilk olarak hangisi gerçekleşmektedir?

A) Havaalanı yönetmelikte yayınlanmış olan kontrol formları ile denetlenir B) Bakan onayı hazırlanır C) İnceleme komisyonunun toplanması D) Havaalanına sertifika verilir E) Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın incelemesi başlar

Soru 20:

Karada veya suda, içerisindeki bina, tesis ve teçhizat dâhil olmak üzere kısmen veya tamamıyla uçağın iniş, kalkış ve yer hareketini yapması için belirlenmiş alanlar aşağıdakilerden hangisidir?

A) Terminal B) Kokpit C) İstasyon D) Durak E) Havaalanı