Havaalanı Sistemi

Yanıt Açıklaması: Bir havaalanı terminal binasında gelen yolcu, giden yolcu, aktarmalı ve transit yolcu için yapılan işlem­ler aşağıdaki şekilde sıralanır: Giden Yolcular Terminal binasına yer ulaşımı, Bagaj check-in, Yolcu check-in, Pasaport kontrol (dış hat yolcusu ise), Güvenlik kontrolü, Boarding check.

Yanıt Açıklaması: Bir piste iniş kalkış yapan uçakların tipleri ile iniş kalkış sıralarına operasyon karması de­nir.

Yanıt Açıklaması: Operasyonel hizmetlerin birçoğu yolcular tarafından bilinmemekle birlikte emniyet ve güvenliği sağlamaya ve yolcu konforunun sağlanmasına yöneliktir. Bu hizmetler arasında; Kurtarma ve yangınla mücadele, PAT sahasının operasyona elverişli tutulması, Yabani hayvan çarpma riskinin azaltılması (yabani hayat kontrolü), Acil durum planının oluşturulması gibi konular yer almaktadır. Doğru cevap C’dir.

Yanıt Açıklaması: PAT sahası:Hareket sahası da denilen PAT (Pisti-Apron-Taksiyolu) sahası bir havaalanında uçakların kalkış, iniş ve taksi yapmak için kullandığı manevra ve park sahalarıdır. Doğru yanıt A seçeneğidir.

Yanıt Açıklaması: Buzlanmayı önleyici ve buz çözücü işlemler, su ve toprak kirliliği etkisi oluşturmaktadır. Doğru cevap B'dir.

Yanıt Açıklaması: Taksi: Bir uçağın inişinden sonra ya da kalkışından önce, havaalanının hava tarafında bulunan herhangi bir tesise ulaşmak için kendi motor gücü ile yerde yaptığı harekettir.

Yanıt Açıklaması: ICAO tarafından belirlenmiş olan bu kategorilere göre H kategorisindeki bir uçağı takiben yaklaşan M kategorisindeki bir uçak 2 dk ayırma ile, H ya da M kategorisindeki bir uçağı takiben L kategorisindeki bir uçak ise 3 dk ayırma ile piste yaklaşabilir. Buna göre seçenekler toplamı sırasıyla; 5, 3, 2, 3, 2'dir. Doğru cevap A seçeneğidir.

Yanıt Açıklaması: Havaalanı sistemi için beş temel kapasite tanımından söz edilebilir. Bunlardan Maksimum kapasite; Seçilen bir zaman aralığında emniyet ve güvenlik kısıtlarına bakılarak hizmet verilebilecek en fazla kişi ve trafik sayısını ifade eder. Bu nedenle doğru cevap C seçeneğidir.

Yanıt Açıklaması: Apronda bulunan park pozisyonlarının bir saatte hizmet verebileceği uçak sayısı apronun dinamik kapasitesini gösterir. Dinamik kapasite hesaplanırken bir park pozisyonunu kullanan peş peşe iki uçak arasındaki zaman aralığı dikkate alınmalıdır. Park yeri kapasitesi hesaplanırken minimum süre ve ortalama süre belirlenmelidir. Minimum süre bir uçağın park yerinde geçireceği düşünülen programlanmış süre ile uçağın park yerine girerken ve çıkarken harcadığı sü- reden oluşmaktadır. Ortalama süreler ise uçakların belirlenen park yerlerinde geçireceği ortalama sürelerdir ki bu süreler de kullanım ile belirlenir. Yukarıda belirtilen durum, pist ve taksiyolundan kaynaklanmadığına göre seçeneklerden park yeri kapasitesi bu duruma sebep olabilecek tek bileşendir. Doğru cevap E seçeneğidir.

Yanıt Açıklaması: Kapasite, belirlenmiş bir zamanda ve alanda yapılabilecek en fazla üretim”dir. Havaalanları için düşünüldüğünde de kapasite için farklı tanımlardan bahsedilebilir. Bir tanımda, havaalanı kapasitesi “bir havaalanının belirli bir trafik hacmine hizmet verebilme yeteneği” olarak tanımlanmaktadır. Başka bir tanımda ise: “Belirlenmiş bir zaman aralığında hizmet verilebilecek en fazla trafik sayısıdır.” Diğer bir tanımda da kapasite “birim zamanda verilen hizmet” olarak tanımlanmaktadır. Bu durumda yukarıdaki ifade havaalanı kapasitesine ilişkin bir bilgidir. Doğru cevap C seçeneğidir.

Yanıt Açıklaması: Doğru cevap D'dir.

Yanıt Açıklaması: Havaalanı ulaşımı ile ilgili en büyük sorun, havaalanına giden ve gelen araç trafiği- nin şehir trafiğinin en yoğun olduğu sabah ve akşam saatlerinde artmasından kaynaklanmaktadır. Bu saatlerde aynı şekilde havaalanı sınırları içindeki trafik de artmaktadır. Bu nedenle havaalanı yer ulaşım tesisleri, trafiğin en yoğun olduğu saatler dikkate alınarak düzenlenmektedir. Yer ulaşım kapasite gereksinimleri; yolcu, kargo ve uçak faaliyetleri için yapılan tahminlerden saptanmaktadır. Kaliteli ve etkin bir hizmet verilebilmesi için en ideali, havaalanı ulaşım yolları ve terminal binası kapasitesinin, en azından havaaalanı hava tarafı kapasitesine eşit olmasıdır. Aksi ha^lde kara tarafı kapasitesi, havaalanının tüm kapasitesininin üzerinde sınırlayıcı bir faktör olacaktır. Havaalanına ulaşım için kullanı- lacak yolların kapasitesinin belirlenmesi sırasında elde bulunan karayolu ve toplu taşıma sistemleri ile havaalanına gelip giden insan sayısının belirlenmesi gerekmektedir. Havaa- lanına gelip giden insanlar beş kategoride incelenir. Bunlar: Yolcular: Gelen yolcu, giden yolcu, transit yolcu ve aktarma yapan yolcular, C¸alışanlar: Havaalanı ve havayolu çalışanları, devlet görevlileri ve diğer çalışanlar, Yolcuları uğurlamaya ve karşılamaya gelenler, Ziyaretçiler, Havaalanına gelen ve giden kargoyu ulaştıran kişilerdir. Doğru cevap A seçeneğidir.

Yanıt Açıklaması: Ülkemizde çevreye dost havaalanı sayısını arttırmak amaçlanmaktadır. Başta Istanbul atatürk, Antalya, Ankara Esenboğa, İzmir Adnan Mendere olmak üzere ticari hava trafiğine açık 41 havaalanı "Yeşil İşletme" sertifikasına sahiptir.

Yanıt Açıklaması: ICAO 4 Nisan 1947 tarihinde Birleşmiş Milletlere bağlı bir uzmanlık teşkilatı olarak kurulmuştur. Doğru cevap C'dir.

Yanıt Açıklaması: Uçaklara peş peşe kalkış izni verilebilmesi için gerekli olan ayırma minimumları şu şekilde sıralanabilir: Önden kalkan uçak, arkadan kalkacak uçaktan 40 knots (kt) (74 km/s) veya daha hızlıysa önden kalkan uçaktan 2 dakika sonra kalkış izni verilebilir. Peş peşe kalkacak olan iki uçağın rotaları arasında 45°’den daha fazla bir açısal farklılık varsa arkadan kalkan uçak 1 dk sonra kalkabilir. Arkadan kalkacak uçak önden kalkan uçağın seviyesini kat edecekse seviye kat edişi sırasında aralarında 5 dk olacak şekilde kalkış izni verilir. Doğru cevap B’dir.

Yanıt Açıklaması: Hava Kirliliği Etkisi, Havaalanı faaliyetleri sonucu gürültü kirliliğini azaltma konusunda yapılan çalışmalardan biri değildir. Doğru cevap D şıkkıdır.

Yanıt Açıklaması: İniş kılavuzu (rüzgâr yönü ve hızı, pist tanıtımı, pistin kullanılabilirlik durumu)

Yanıt Açıklaması: Şekil 6.3'e göre 15cm olmalıdır.

Yanıt Açıklaması: Dinamik Kapasite : Kişilerin ya da trafiklerin birim zaman başına sistem içinde bulunan bir alt sistemde en fazla işlem ya da akış oranını tanımlar. Ölçümü zamana dayalı olarak dakikalık, saatlik şeklinde yapılabilir.

Yanıt Açıklaması: Yaklaşma gerçekleştiren bir pilot PAPI’nin kanat barını yaklaşma eğiminin üstündeyken veya yakınındayken, piste yakın olan iki üniteyi kırmızı olarak ve pistten uzak olan iki üniteyi beyaz olarak görecektir. Pilot yaklaşma eğiminin üzerindeyken, piste yakın olan bir üniteyi kırmızı olarak ve pistten uzak olan üç üniteyi beyaz olarak, eğer yaklaşma eğiminin çok üzerindeyse tüm üniteleri beyaz olarak görecektir. Pilot yaklaşma eğiminin altındayken, piste yakın olan üç üniteyi kırmızı olarak ve pistten uzak olan üniteyi beyaz olarak eğer yaklaşma eğiminin çok altında ise tüm üniteleri kırmızı olarak görecektir. Yaklaşma gerçekleştiren bir pilot, Doğru yanıt A seçeneğidir.