Havaalanı Sistemi

Yanıt Açıklaması: Doğru cevap A şıkkıdır. Diğer seçenekler salona ilişkin değildir.

Yanıt Açıklaması: Yukarıdaki faktörlerin hepsi apron boyutlarını belirlerken dikkate alinır, fakat en temel faktör uçak ölçüleridir. Diğer faktörlerin çoğunun apron boyutlarına olan etkisinin hesaplanmasinda bu değer bir girdi olarak kullanılır. Doğru cevap A'dır.

Yanıt Açıklaması: İglo: Palet üzerine yerleştirilmiş malların esnek ağla yarı açık yada metal veya fiberglastan kapalı bir biçimde sabitlenmesi ile elde edilen yükleme gerecidir.

Yanıt Açıklaması: S serisi NOTAM’lar havaalanı hareka^t sahasında kar, buz, sulu kar veya su birikintisi nedeniyle oluşan tehlikeleri bildirir.

Yanıt Açıklaması: Süreçleme Alanları Yolcu terminali içerisinde, yolcuyla ilgili aşağıda sıralayacağımız pek çok gerekli işlemin yerine getirilmesi için tasarlanmış alanlara gereksinim vardır: • Biletleme ve check-in, • Gümrük, • Pasaport-Göçmenlik kontrolleri, • Sağlık kontrolleri, • Güvenlik kontrolleri ve • Bagaj teslimidir

Yanıt Açıklaması: Ulaştırma Ana Planı: Tüm taşımacılık türlerinin birbirleri ile etkileşimli olarak gelişim süreçlerinin, yolcu ve yük taşımacılığından aldıkları payların belirlendiği uzun vadeli stratejik planlardır.

Yanıt Açıklaması: SHGM'ye göre küçük havalimanları belirlenen referans saha uzunluğu 1.200m’den küçük olan havaalanlarıdır. Bu ha­vaalanlarına yapılacak iniş ve kalkışlar havayolu işletmecisi ve kaptan pilotun yetki ve sorumluluğundadır. Orta büyüklükteki havaalanları referans saha uzunluğu 1.200m ile 1.800m arasında olan havaalanlarıdır. Orta büyüklükteki havaalanları, en az iki uçak kapasiteli ap­ronu olan ve uçuş emniyeti bakımından asgari uçuş ünitelerine sahip havaalan­larıdır. Diğer havaalanları ise SHGM'nin sınıflandırması içerisinde yer almamaktadır. Doğru cevap C'dir.

Yanıt Açıklaması: Havaalanı Sistem Planları hazırlanırken aşağıdaki adımlar sıra ile yerine getirilir: • Yasal düzenlemeler ve ülke politikası doğrultusunda hava taşımacılığı ile ilgili hedeflerin belirlenmesi, • Var olan havaalanı sisteminin durumunun değerlendirilmesi, • Nüfus, sosyo-ekonomik gelişmişlik gibi faktörler göz önüne alınarak talep tahmin çalışmalarının yapılması, • Sektör paydaşlarının görüşleri de alınarak havaalanı sisteminin eksiklerinin belirlenmesi, • Yeni havaalanı yapımı veya var olanların genişletilmesi ile ilgili farklı senaryoların değerlendirilmesi, • Uygun havaalanı sistem senaryosunun seçilmesi, • Seçilen senaryoya göre havaalanı sistem planının hazırlanması.

Yanıt Açıklaması: Havaalanları arasında farklılıklar bulunmakla birlikte, genel olarak bir terminal bina yönetim sistemi aşağıdaki alt sistemlerin bütünleştirilmesinden oluşmaktadır: • Yangın Uyarı Sistemi, • Saat Sistemi, • Yolcu Ulaşım Sistemleri, • Aydınlatma Sistemleri, • İklimlendirme Sistemleri,

Yanıt Açıklaması: ICAO havaalanı referans kodlarına göre havaalanları 6 kategoriye ayrılmıştır. Her kategori bir referans kodu ile gösterilir. Bu kod, bir sayı ve bir harften oluşur. Havaalanı kod rakamları (1-4) havaalanını kullanması muhtemel en büyük uçağın havaaracı referans saha uzunluğunu gösterir. Buna göre referans saha uzunluğu; 800 m' den az olanların kod numarası 1, 800-1200 m aralığında olanların kod numarası 2, 1200-1800 m aralığında olanların kod numarası 3 ve 1800 m den fazla olanların kod numarası 4'tür.

Yanıt Açıklaması: Tablo 3.6'ya göre doğru cevap D'dir.

Yanıt Açıklaması: Uçak ölçüleri apron boyutlarını belirleyen en temel faktördür. Diğer faktörlerin çoğunun apron boyutlarına olan etkisinin hesaplanmasında bu değer, bir girdi olarak kullanılır. Manevra kabiliyeti de uçağın park yerine girip çıkarken kullanacağı alanı belirlediğinden dolayı apron boyutlarını etkilemektedir. Doğru cevap B'dir.

Yanıt Açıklaması: Yolcuların uçağa binmek üzere beklemeleri amacıyla tasarlanmış, yolcuların güvenlik kontrolünden geçirilerek içeri alındığı ve uçağa biniş kapılarının hemen önünde yer alan salonlara boarding (Uçuş kapısı) salonları denilmektedir.

Yanıt Açıklaması: Ulaştırma Ana Planı: Tüm taşımacılık türlerinin birbirleri ile etkileşimli olarak gelişim süreçlerinin, yolcu ve yük taşımacılığından aldıkları payların belirlendiği uzun vadeli stratejik planlardır.

Yanıt Açıklaması: Apronla pistin birbirine bağlanmasını sağlayan en temel taksiyolu pist bağlantı taksiyoludur.

Yanıt Açıklaması: Uluslararası ticari hava taşımacılığında kullanılacak bir pist için bazı mesafe değerlerinin belirlenip ülkelerin Havacılık Enformasyon Yayınlarında (AIP) ilan edilmesi önerilmek- tedir. S¸ekil 3.2’de resmedilen bu mesafeler şunlardır: Mevcut kalkış koşusu mesafesi (TORA): Kalkmak üzere olan bir uçağın pist üzerin- deki hareketi için mevcut ve uygun olduğu ilan edilen pist uzunluğudur. Mevcut kalkış mesafesi (TODA): Eğer aşma sahası varsa, bu sahanın TORA’ya ilave edilmesi ile oluşan uzunluktur. Aksi takdirde TORA ile TODA uzunlukları aynıdır. Mevcut hızlanıp durma mesafesi (ASDA): Eğer durma uzantısı varsa, bu yolun TORA’ya eklenmesiyle oluşan uzunluktur. Aksi takdirde ASDA ile TORA uzun- lukları eşittir. Mevcut iniş mesafesi (LDA): İnmekte olan bir uçağın pist üzerindeki hareketi için mevcut ve uygun olduğu ilan edilen pist uzunluğudur.

Yanıt Açıklaması: Giden yolcunun bilet kontrolünün yapılıp, biniş kartı ve bagaj etiketinin hazırlanması sürecine Check-İn ismi verilmektedir

Yanıt Açıklaması: Yolcuların tek bir terminal içerisinde işlemlerini gerçekleştirip yürüyerek aprondan uçağa bindikleri basit terminaller Lineer/ Doğrusal terminal konseptidir. Merkezi olmayan ve yıllık olarak 100.000’den az yolcuya hizmet veren birçok terminal binası bu konsepte göre tasarlanmıştır. Bu terminallerin uçak park pozisyonu ve kapı sayısı çok fazla değildir ve genellikle tek katlıdırlar.

Yanıt Açıklaması: Eğer pist kullanım faktörü en az %95 ise pist yerleşim yönünün uygun olduğu anlaşılır ve ana pist ya da paralel pistler bu yönde kurulur. Aksi takdirde yan rüzgâr durumunda kullanılacak en az bir tane daha ek pist kurulması gerekir. Doğru cevap E'dir.

Yanıt Açıklaması: Referans saha uzunluğu; planlanan saha uzunluğunun yerel rakım, sıcaklık ve eğim faktörlerinin çarpımına bölünmesiyle elde edilir. Doğru cevap E'dir.