Seçmeli Ara Sınav - Hava Taşımacılığı

Soru 1:

Ülkemizde 2014 yılı itibarıyla filosunda uçak bulunmakta olup faaliyet göstermekte olan hava yolu sayısı 13’tür. Bu hava yollarında toplamda 422 adet uçak bulunmaktadır. hava yollarına göre uçakların dağılımında aşağıda verilen bilgilerden hangisi yanlıştır ?

A) Türk Hava Yolları - 231 Uçak B) Onur Air Taşımacılık - 21 Uçak C) Pegasus Hava Taşımacılığı - 46 Uçak D) Turistik Hava Taşımacılık - 210 Uçak E) Tailwind Hava Yolları - 7 Uçak

Soru 2:

I. Hava yolu taşımacılığı; otel, seyahat acenteleri, araç kiralama, tur operatörleri ve diğer seyahat acenteleriyle dikey iş birlikleri gerektirir II. Hava yolu taşımacılığı ürünü olan koltuk yolcu bakış açısına göre homojendir III. Hizmetin sunumu tüketim anına kadar kesin değildir. Çünkü meteorolojik olay ve teknik şartlar nedeniyle gerçekleşmeyebilir IV. Hava yolu taşımacılığı tüketim anında üretildiğinden dolayı önceden denenemez Yukarıdakilerden hangileri hava yolu taşımacılığının kendine has diğer özelliklerindendir?

A) I, III ve IV B) I ve IV C) II ve III D) II, III ve IV E) I, II, III ve IV

Soru 3:

Hava taşımacılığı kavramının ilk olarak ortaya çıkışı 15 Mayıs 1918’de ABD’de New York ile Washington D.C. şehirleri arasında ...... mil uzunluğundaki rotada hava postası taşınmasıdır. Yukarıdaki boşluğa hangisi gelmelidir?

A) 215 B) 216 C) 217 D) 218 E) 219

Soru 4:

Sivil havacılığı, genel havacılık kapsamında ayrı bir başlık olarak ayıran en belirleyici özelliği nedir?

A) İnsan taşıma amaçlı olması B) Askeri faaliyetleri kapsamaması C) Kargo taşıma amaçlı olması D) Hafif hava araçlarının kullanılması E) İkram hizmetlerine yer vermesi

Soru 5:

Aşağıdakilerden hangisi ekonomik açıdan hava taşımacılığını etkileyen küresel çaplı olaylardan biri değildir?

A) 1929 Wall Street İflası B) 1973 Petrol Krizi:OPEC ülkelerinin ABD’ye karşı ilan ettiği petrol ambargosu C) 1979 Petrol Krizi: İran Devrimi sonrasında yaşanan petrol krizi D) 1997 Doğu Asya Mali Krizi E) 2008 Global Finansal Kriz

Soru 6:

Aşağıdakilerden hangisi hava yolu arzını belirleyen faktörlerden biri değildir ?

A) Kampanyalar B) Bilet fiyatları C) Bakım maliyetleri D) Grevler E) Teknoloji

Soru 7:

Aşağıdakilerden hangisi hava yolu ulaştırma sektörü faaliyetlerinden biri değildir?

A) Hava yolu işletmeciliği B) Hava trafik kontrol hizmetleri C) Raylı sistemlerin bakımı D) Yer ve ikram hizmetleri E) Havacılık faaliyetlerinin uluslararası kurallarauygun olarak koordinasyonu

Soru 8:

Aşağıdakilerden hangisi charter hava yollarının kendine has diğer özelliklerinden biridir?

A) Düşük fiyat avantajı sağlar. B) Uçuşların iptal ve erteleme ihtimalleri yoktur. C) İniş – kalkış saatleri genellikle havaalanlarının yoğun olduğu zamanlardadır. D) Genellikle turizm sektöründe tur operatörleri tarafından kampanya turlarında kullanılır. E) Doğrudan uçuşların tercih edildiği görülür.

Soru 9:

Hangisi hava taşımacılığının sosyal faydalarından biridir?

A) Küresel ticaret ve turizmin gelişmesine katkıda bulunması B) 32 milyon doğrudan ve dolaylı istihdam sağlaması C) Yıllık 2.2 milyardan fazla yolcu taşıması D) Gelişmekte olan ülkelerin ekonomik büyümesinde önem taşıması E) Dünyayı küresel bir merkeze çevirmesi

Soru 10:

I. Ulaşım II. Yolcu trafik III. İkram servis Havaalanı yer hizmetleri türleri, ilgili yönetmeliğin (SHY22) ikinci bölümü 5. maddesinde belirtildiği üzere yukarıdakilerden hangileridir?

A) Yalnız I B) Yalnız III C) I ve III D) I ve II E) I, II ve III

Soru 11:

Aşağıdakilerden hangisi bir yükün varış noktasına ulaşmasındaki hızını etkileyen unsurlardan biridir?

A) Araç-gereç maliyetleri B) Depo ve antrepo yönetim giderleri C) Ara sevkiyat noktalarında bekleme süresi D) Gümrük ve liman giderleri E) Yönetim giderleri

Soru 12:

Uzun ve kısa mesafelerde kitle nakliyatına olanak sunması, Trafik sorununun olmaması, Kademeli yatırım şansının olmaması, Yukarıdakilerden hangisi/hangileri demir yolu taşıma sisteminin belli başlı faydalarından birisidir?

A) Yalnız I B) Yalnız II C) I ve II D) II ve III E) I, II ve III

Soru 13:

Pazara giriş ve erişim konusundaki kısıtlamaların kaldırılarak hava taşımacılığı sektöründe rekabetin artırılmasını sağlamıştır. Bilet fiyatlarının düşmesini ve hava taşımacılığını kullanan yolcu sayısının artmasını sağlamıştır. Uçuş ağının küreselleşmesini sağlamıştır. Sunulan hizmetin kalitesi azalmıştır. Hava yolu işletmelerindeki verimliliğin artmasını sağlamıştır. Yukarıdakilerden hangileri Serbestleşme hareketinin dünyadaki hava taşımacılığı gelişimine katkıları arasında gösterilebilir?

A) Yalnız IV B) I ve II C) II, III ve V D) I, II, III ve V E) I, II, III, IV ve V

Soru 14:

Yolcu taşımaya yönelik faaliyetler ilk kez hangi tarihte başlamıştır?

A) 1836 B) 1869 C) 1918 D) 1927 E) 1960

Soru 15:

Aşağıdakilerden hangisi intermodal taşımacılığın temel özelliklerinden birisi değildir ?

A) Taşıma türlerinden en az üçünün kullanılması B) Tedarik zincirinde gerçekleştirilen süreçlerin en verimli şekide bütünleştirilmesi, C) Transfer edilebilir olabilmesi için, taşınacak yüklerin birim yük hâline getirilmesi ve intermodal taşıma birimi adı verilen standart yükleme kaplarının kullanılması, D) İntermodal taşıma birimlerine yüklenen malların tekrar elleçlenmemesi, E) Çıkış noktasından varış noktasına kadar intermodal taşıma birimlerinin en az bir taşıma türü değiştirmesi,

Soru 16:

Hava yolu taşımacılığı sektörü kendi içinde bir endüstri olmaktan çok insanları ve yükleri, iki nokta arasında taşıyarak diğer sektörlere girdi sağlayan bir sistemdir. Hava yolu taşımacılığı ekonomilerin ve kültürlerin birleşimini ve etkileşimini sağlayarak birbirine bağlı küresel bir ekonomi ve kültürel çevre oluşturan, nüfusların dengeli dağılımını kolaylaştıran bir hizmet sektörüdür. Hava yolu yolcu ve kargo taşımacılığı; sosyo-ekonomik gelişmeler, dünya ticaret hacmindeki yükselme, küreselleşme, insanların konfora ve zamana daha fazla kıymet vermeleri gibi sebeplerle son yıllarda hızla gelişen bir ulaştırma türüdür. Yukarıdakilerden hangisi ya da hangileri hava yolu taşımacılığı ile ilgili doğru bir bilgidir?

A) Yalnız I B) Yalnız II C) I ve II D) I, II ve III E) Yalnız III

Soru 17:

Hava taşımacılığının dünyadaki tarihsel gelişiminde olgunluk dönemi hangi yıllar arasındadır?

A) 1900-1918 B) 1918-1938 C) 1938-1958 D) 1958-1978 E) 1978’den Günümüze

Soru 18:

Türkiye’de Sivil Havacılık Faaliyetlerinin sınıflandırılması kapsamında, seçeneklerden hangisi Destek ile ilgili Faaliyetler sınıfına girmektedir?

A) Bakım-Onarım B) İlaçlama C) Havaalanı Seyrüsefer Hizmetleri D) Hava ambulansı E) Reklam

Soru 19:

"Yolcuların gelir düzeylerindeki artışlar, değişen seyahat alışkanlıkları, popülasyonun yaş ortalaması ve beklentileri gibi durumlar sektörün yapısını yakından etkilemektedir." hava taşımacılığı sektörünü etkileyen unsurlardan bazılarına örnek verilmiştir. Verilen örnekler aşağıdaki faktörlerden hangisi kapsamında değerlendirilmektedir?

A) Politik Faktörler B) Sosyal Faktörler C) Ekonomik Faktörler D) Teknolojik Faktörler E) Çevresel Faktörler

Soru 20:

Hangi seçenek hava yolu ulaştırma sektörü kapsamında yer almaz?

A) hava yolu işletmeciliği B) hava seyrü-sefer ve hava trafik kontrol hizmetleri C) yer ve ikram hizmetleri D) bakım E) kültürel gelişim