logo
Daha önce çıkmış sorular ve yeni eklenen sınavlar! Hemen keşfetmeye başlayın.

Final Sınavı - Uçak Bilgisi Ve Uçuş İlkeleri

Soru 1:

I. Sarkaç özelliği II. Yatay stabilizeIII. Dikey stabilize vermekYukarıdakilerden hangileri uçağın dikey ekseni etrafındaki kararlılığını sağlar?

Soru 2:

Kanat üzerindeki bir noktada lokal Mach sayısı değeri kaç olduğunda serbest akış Mach sayısı değeri kritik Mach sayısı olarak adlandırılır?

Soru 3:

Havada hareket eden bir uçağın etrafındaki hava akışında, uçağın varlığından etkilenmeyen hava zerreciklerinin akış hızı aşağıdakilerden hangisi ile ifade edilir?

Soru 4:

Santrifüj akışlı kompresörler aşağıdaki motorların hangisinde kullanılır?

Soru 5:

Aşağıdakilerden hangisi Elevator elemanı için yanlıştır ?

Soru 6:

Aşağıdakilerden hangisi ilk sivil jet motorlu uçak olarak tarihe geçmiştir?

Soru 7:

I. Rudder hareketleri bir çift pedal ile kumanda edilir. II. İki pilotlu uçaklarda her iki pilotun pedal çiftleri mekanik olarak bağlantılıdır. III. Rudder, birincil uçuş kontrol yüzeyleri arasındadır. Rudder'larla ilgili yukarıdakilerden hangisi/hangileri doğrudur?

Soru 8:

Hava aracının burun simetri noktasından, kuyruk simetri noktasına uzanan, gövde silindirik eksenine ne ad verilir?

Soru 9:

Sıvının geçiş açıklığını değiştirmeyi sağlayan ve çok basit yapıda olan dikmelerde olduğu gibi en gelişmiş yapıda olanlarda da bulunan parça aşağıdakilerden hangisidir?

Soru 10:

Aşağıdakilerden hangisi uçağın yardımcı uçuş kontrol yüzeylerinden birisi değildir?

Soru 11:

Aşağıdakilerden hangisi elevator ve aileron yüzeylerinin birleşmesi ile oluşan, genellikle delta kanatlı uçaklarda bulunan uçuş kontrol yüzeyidir?

Soru 12:

Pistonlu motor tanımlama sistemine göre "O" hangi motorlar için kullanılmaktadır?

Soru 13:

Kompresörlerde h ava hızı 400-500 km/saat değerlerine çıkabilmekte, sıkıştırılan havanın basıncı da atmosfer basıncının 30-40 katına ulaşabilmektedir. H ava akışı kompresörden geçerken bir yandan sıkıştırılarak yoğunluğu arttırılmakta diğer yandan da ısınma ile birlikte yoğunluğu düşmektedir. Soğutmadan kaynaklanan yoğunluk artışı ne kadar azaltılırsa kompresör belirli bir devirde o kadar daha iyi sıkıştırma sağlayabilecektir S ıcak havanın bir kısmı uygun bağlantılar yardımıyla motorda bazı bölümlerde sızdırmazlık sağlamaktadır Türbin gibi düşük sıcaklıklı bölgelerde ısıtma yapılmasında kullanılmaktadır. Kompresöre ilişkin yukarıda verilen bilgilerden hangileri doğrudur?

Soru 14:

Aşağıdakilerden hangisi gaz türbinli motor türlerinden biri değildir ?

Soru 15:

Bir uçak için kalibre edilmiş hava hızı aşağıdakilerden hangisi ile ifade edilir?

Soru 16:

Uçağın yanal ekseni etrafında dönmesini sağlamak için kullanılan, yatay stabilize üzerinde bulunan ve gerektiğinde pitch ekseni etrafında denge sağlamak için de kullanılan kontrol yüzeyi aşağıdakilerden hangisidir?

Soru 17:

I. Denge, bir özelliğin sabit olması durumudur. II. Özelliği değiştirecek net bir etki olmaması halinde mümkündür. III. Denge durumundaki bir cisme hiçbir etki uygulanmıyor demektir. Dengeyle ilgili yukarıdakilerden hangisi/hangileri doğrudur?

Soru 18:

Aşağıdakilerden hangisi yardımcı uçuş kontrol yüzeylerinden birisidir?

Soru 19:

Uçağın kalkışı ve inişinde gerekli durumlarda hızı düşürme ve aerodinamik frenleme için kullanılan bölümler aşağıdakilerden hangisidir?

Soru 20:

Rudder sağa doğru açıldığında uçağın ne şekilde hareket etmesi beklenir?