logo
Daha önce çıkmış sorular ve yeni eklenen sınavlar! Hemen keşfetmeye başlayın.

Final Sınavı - Uçak Bilgisi Ve Uçuş İlkeleri

Soru 1:

I. Birincil uçuş kontrol yüzeyleridir II. Yatış hareketini kontrol ederler III. Kanat uçlarında firar kenarına yerleştirilirler IV. Simetrik olarak çalışırlar Yukarıdakilerden hangileri aileron için doğrudur?

Soru 2:

ISA şartlarında deniz seviyesinden tropopoz katmanına kadar irtifanın artmasıyla atmosferdeki basınç, sıcaklık ve yoğunluğun değişimi aşağıdakilerden hangisinde doğru olarak verilmiştir?

Soru 3:

Aşağıdakilerden hangisi kanat gövde bağlantılarına göre tek yüzeyli kanatlardan biri değildir?

Soru 4:

Uçuş kontrol sistemleri, _______veya ________ olabilmektedir. Yukarıdaki ifadeyi doğru şekilde tamamlayan ifadeler aşağıdaki seçeneklerden hangisinde doğru olarak verilmiştir?

Soru 5:

Ses hızını ilk aşan yolcu uçağı aşağıdakilerden hangi ülke tarafından üretilmiştir?

Soru 6:

Aşağıdakilerden hangisi yaygın olarak kullanılan flap tiplerinden biri değildir?

Soru 7:

Aşağıdakilerden hangisi ikincil uçuş kontrol yüzeylerinden biridir?

Soru 8:

........... flap uygulamasında kanat firar kenarının üst düzeyi sabit kalırken alt yüzey menteşeli bir yapıyla hem aşağı doğru saptırılmakta hem de bir miktar kaydırılmaktadır.  Yukarıdaki boşluğa getirilmesi gereken uygun ifade aşağıdakilerden hangisidir?

Soru 9:

Aşağıdakilerden hangisi gaz türbinli motorların temelde dört farklı türünden biri değildir?

Soru 10:

Tasarlanan ilk iniş takımı aşağıdakilerden hangisidir?

Soru 11:

Kanat ekseni etrafındaki dönüş aşağıdakilerden hangisidir?

Soru 12:

Aşağıdakilerden hangisi jet motor türlerinden biri değildir?

Soru 13:

Aşağıdakilerden hangisi  şok dalgalarının etkilerinden biri değildir?

Soru 14:

Genelde kalkış hareketlerinde taşıma kuvvetini artırmak için kullanılan yüzeylere ne denir?

Soru 15:

Uçaklarda bulunan Auxiliary Power Unit (Ek Güç Ünitesi) hangi tip motor çeşidine benzemektedir?

Soru 16:

Dik şok dalgası: Akış doğrultusuna dik olarak oluşan şok dalgasıdır. Eğik şok dalgası: Uçuş hızının 1,0 Mach değerini aşması ile birlikte hücum kenarında oluşan şok dalgasıdır. Burun şok dalgası: Akış doğrultusu ile belirli bir açı yaparak oluşan şok dalgasıdır. Yukarıda verilenlerden hangisi veya hangileri doğrudur?

Soru 17:

I. Eylemsizlik Kanunu II. İvmelenme Kanunu III. Yerçekimi Kanunu Yukarıdakilerden hangileri Newton'un hareket kanunlarındandır?

Soru 18:

Yukarıdaki şekilde gösterilen kanat profilinin özelliği aşağıdakilerden hangisinde doğru olarak ifade edilmiştir?

Soru 19:

Servo-valf nedir?

Soru 20:

Pistonun kendi ekseni etrafında dönüşünü engelleyen ve tekerleğin hareket yönünde kalmasını sağlayan parçalara ne ad verilir?