Elektromekanik Kumanda Sistemleri Çıkmış Sorular, Online Deneme Sınavları, Çalışma, Dersler, Sınava Hazırlanma, vize, final

Soru 1:

Yukarıda devre şemaları görülen yol verme ve güç devreleri aşağıdakilerden hangisine aittir?

A) Bir fazlı kalkış kondansatörlü asenkron motora butonla yol verme kumanda ve güç devresi B) Bir fazlı kalkış ve daimi kondansatörlü asenkron motora yol verme kumanda ve güç devresi C) Üç fazlı asenkron motora çift kademeli oto transformatörüyle yol verme kumanda ve güç devresi D) Rotoru sargılı asenkron motora çift kademe dirençle yol verme kumanda ve güç devresi E) Rotoru sargılı asenkron motora tek kademe dirençle yol verme kumanda ve güç devresi

Soru 2:

Yukarıdaki şemada üç fazlı asenkron bir motorun direkt başlatma güç devresi görülmektedir. Bu devrede aşağıda verilen durumlardan hangisinde motor şebekeye direkt olarak bağlanır ve çalışmaya başlar?

A) R hattına bağlı M kontağı kapandığında B) S hattına bağlı M kontağı Kapandığında C) T hattına bağlı M kontağı kapandığında D) R, T, S hattındaki her hangi iki M kontağı kapandığında E) R, T, T hattındaki her üç M kontağı kapandığında

Soru 3:

Aşağıdakilerden hangisi yanlıştır?

A) Doğru akım motorlarının dönüş yönünü değiştirmek için, endüvi veya uyartım sargısının uçları değiştirilir. B) Doğru akım motorlarında endüvi uçlarının değiştirilmesi ile motorun maksimum momentle yol alması sağlanmış olur. C) U¨ç fazlı asenkron motorların dönüş yönünü değiştirmek için, fazlardan herhangi iki fazın yerini değiştirmek yeterlidir. D) U¨ç fazlı asenkron motorların fazlarının yerini değiştirmek için kontaktör kullanılabilir. E) Doğru akım motorlarının dönüş yönünün değiştirilmesinde mekanik kilitleme kullanılmaz.

Soru 4:

Numaralandırılmış ifadelerden hangisi veya hangileri doğrudur ? I. Doğru akım motoru alternatif akım elektrik enerjisini dairesel mekanik enerjiye dönüştüren elektrik makinesidir. II. Bir doğru akım motorunun maksimum momentle yol alması için, motorun uyartım sargısı direkt olarak şebekeye bağlı tutulur. III. Bir fazlı asenkron motorlarının en çok kullanılan tipi tek fazlı yardımcı sargılı motorlardır .

A) I B) II C) III D) II ve III E) I, II ve III

Soru 5:

PLC'de "LDW" komutu aşağıdakilerden hangisi için kullanılmaktadır?

A) Okuma B) Yazma C) Sonlandırma D) Sayma E) Karşılaştırma

Soru 6:

Aşağıdakilerden hangisi balatalı fren yapısında yer almaz?

A) Motor kasnağı B) Yay C) Bimetal D) Röle bobini E) Nüve

Soru 7:

Doğru akım motorlarının yönünü değiştirmek için tam olarak ne yapılmalıdır ?

A) Endüvi sargısının uçları değiştirilerek, rotora uygulanan gerilimin polaritesi değiştirilir. B) Endüvi sargısının uçları sabit tutulmalıdır. C) Uyartım sargısının uçları sabit tutulmalıdır. D) Rotora uygulanan gerilimin polaritesi değiştirilmelidir. E) Rotora uygulanan gerilimin polaritesi sabit tutulmalıdır.

Soru 8:

Kondansatörlü zaman rölesi, bir ....... ve buna paralel bağlanmış bir kondansatörden ibarettir. Boşluğu doldurunuz.

A) Akü B) Pil C) Kontaktör D) Röle E) Pako şalter

Soru 9:

Aşağıdakilerden hangisi düşük gerilimle yol verme yöntemlerindendir? I. Dirençle veya reaktansla yol verme II. Oto transformatörüyle yol verme III. Yıldız-üçgen yol verme

A) I, II B) II, III C) I, III D) III E) I, II, III

Soru 10:

Frekansı 100 Hz olan bir asenkron motorun senkron hızı 3000 d/d’dır. Buna göre, motorun kutup sayısını bulunuz.

A) 8 B) 6 C) 5 D) 4 E) 3

Soru 11:

Anlık kontak değerinin yığın belleğin en üst seviyesine yüklenmesi hangi komut ile gerçekleşir?

A) LOAD Komutu B) LOAD NOT Komutu C) OUT Komutu D) AND Komutu E) AND NOT Komutu

Soru 12:

Etiket değerleri 1.5 HP, Y/?: 380/220 V, 4.3A/7.5 A olan 3 fazlı asenkron motorun bir faz sargısı omik direnci 6.2 ? olarak ölçülmüştür. Motor yıldız bağlandığında motor sargılarına uygulanacak dinamik frenleme gerilim değeri kaçtır?

A) 48.0 V B) 10.2 V C) 79.8 V D) 24.0 V E) 12.0 V

Soru 13:

İleri ve geri çalışan bir asenkron motorun devir yönünü değiştiren iki kontaktörün aynı anda çalışmasını önlemek için ne yapılmalıdır?

A) Fazlardan biri devre dışı bırakılmalı B) Fazların hepsi sırayla yer değiştirilmeli C) Mekanik kilitleme yapılmalı D) İki fazın yeri kendi arasında değiştirilmeli E) Gerilim azaltılmalı

Soru 14:

Yukarıda Üç fazlı asenkron motora paket şalterle yıldız-üçgen yol verme devresinde kullanılan paket şaltere ait çalışma diyagramı aşağıdakilerden hangisinde doğru verilmiştir?

A) B) C) D)

Soru 15:

Aşağıdakilerden hangisi Programmable Lojik Controller (PLC)'nin röleli kumanda sistemlerine göre bir üstünlüğü değildir ?

A) Enerji ve bakım maliyeti yüksektir B) Montaj kolaylığı C) Her türlü elektrik-elektronik bileşenle uyumludur D) Her türlü elektrik-elektronik bileşenle uyumludur E) Az yer tutar

Soru 16:

3 fazlı asenkron motorun bir faz sargısı omik direnci 4? olarak ölçülmüştür. Motor üçgen bağlandığında elde edilen eşdeğer direnç aşağıdakilerden hangisidir?

A) 2 Ohm B) 4 Ohm C) 6 Ohm D) 8 Ohm E) 10 Ohm

Soru 17:

Yıldız ve üçgen bağlı motorlarda dinamik frenleme uygulanırken sargılara uygulanacak doğru akım değeri, pratikte normal çalışma akımının kaç katı seçilir?

A) 1.2 B) 0.25 C) 2 D) 2.4 E) 4

Soru 18:

Yukarıda verilen rotoru sargılı asenkron motora tek kademe dirençle yol verme kumanda devresine ait güç devresi aşağıdakilerden hangisidir?

A) B) C) D)

Soru 19:

Aşağıdaki ifadelerden hangisi mühürleme kontağı için doğrudur?

A) Durdurma butonuna seri bağlanır. B) Durdurma butonuna paralel bağlanır. C) Başlatma butonuna paralel bağlanır. D) Başlatma butonuna seri bağlanır. E) Sürekli butonuna seri bağlanır.

Soru 20:

Motorlar yol alırken, anma akımlarından daha fazla akım çekerler. Yol alma akımının güvenli sınırlar içinde kalmasını sağlamak için, 4-5 KW’tan daha yüksek güçlü motorlara yol verme zorunluluğu vardır. Üç fazlı, sincap kafesli rotorlu asenkron motorlara düşük gerilimle yol verilir. Düşük gerilimle başlatma sadece boşta çalışan motorlara uygulanır. Yüklü çalışan motorlara düşük gerilimle yol verilmez. Yukarıda yer alan yol verme yöntemlerine ilişkin ifadelerden hangisi/hangileri doğrudur?

A) I B) I ve III C) II, III ve V D) II, III, IV ve V E) I, II, III, IV ve V

Final Sınavı - Elektromekanik Kumanda Sistemleri

Soru 1:

Soru 2:

Soru 3:

Soru 4:

Soru 5:

Soru 6:

Soru 7:

Soru 8:

Soru 9:

Soru 10:

Soru 11:

Soru 12:

Soru 13:

Soru 14:

Soru 15:

Soru 16:

Soru 17:

Soru 18:

Soru 19:

Soru 20: