Deprem ve Deprem Güvenliği

Yanıt Açıklaması: Güney Doğu Anadolu Bindirmesi: Yaklaşık uzunluğu 600 km olan bindirme fayıdır. Bitlis-Zagros Bindirmesi olarak da bilinir. Bu fay üzerinde aletsel dönemde oluşan en büyük deprem 6 Eylül 1975 Lice Depremidir.

Yanıt Açıklaması: Bütün dünyada felaketlerden görüldüğü üzere ilk 72 saatte yardımın en büyük kısmının yakın çevremizde bulunan insanlardan gelmektedir (AHEB, 2018). Çok geniş bir alanı etkilemiş, ulaşım yollarının ve altyapının zarar gördüğü, depremlerin birincil etkilerinin yanında ikincil olarak tetikleyen tehlikelerinde gerçekleştiği, çok fazla kişinin yardıma ihtiyaç duyduğu, kurtarama ve lojistik malzemenin yetersiz kaldığı büyük depremlerde kurtarmanın depremzedeye ulaşması zaman alabilmektedir. Yardımın geç gelme ihtimali için en az 72 saatlik yiyecek ve içecek ihtiyacının karşılaşılanabilmesi gerekmektedir.

Yanıt Açıklaması: Sarsıntı, ses, toz ve ışık ile deprem anını hissettirmek amaçlı kullanılan simülatörler ısı ve sıcaklık etkenlerini kullanmamaktadırlar. Doğru yanıt 'B'.

Yanıt Açıklaması: Betonarme elemanların deprem yükü altında hasar görmeden gidip gelebilme kabiliyeti duvarlara göre daha fazla olduğundan, çatlaklar öncelikle duvarlarda görülürler.

Yanıt Açıklaması: Deprem Sonrası Trafik Düzeninde Meydana Gelen Aksamalar ve Trafik Düzenlemesi Depremden hemen sonra ulaşım ihtiyacı anormal derece artmaktadır. Depremi yaşayan insanların güvenli yerlere çekilme, kaçma isteği, arama kurtarma ve yardım ekipleri ile depremzede yakınlarının bölgeye hızlıca ulaşma isteğine, yukarda sayılan deprem hasarları da eklendiği zaman trafik karmaşası kaçınılmaz olmaktadır. Trafiği etkileyen sebepler aşağıda kısaca vurgulanmıştır. • Trafiği doğrudan etkileyen sebepler; • Yollardaki bozulma, • Sanat yapılarındaki hasarlar, • Yer kaymaları, • Zemin sıvılaşmaları. • Trafiği etkileyen dolaylı sebepler; • Yapı enkazlarının yolları kapatması, • Gaz ve su borularının patlaması, • Yangınlar, • Trafik görevlilerinin güvenlik nedeniyle yolu kapatması, • Trafik işaret ve levhalarının zarar görmesi, • Trenlerin raydan çıkması, elektrik vb. direklerin yola devrilmesi, • Depremde yaşanan travmanın etkisiyle psikolojisi bozulan sürücülerin hiçbir kurala uymadan araç kullanma isteği,

Yanıt Açıklaması: Mikrobölgeleme çalışmaları, mevcut veya yeni açılacak yerleşim alanlarındaki tüm tehlikeleri belirleyerek, yerel zemin ve tehlike koşullarının yansıtıldığı haritaların üretilmesi amacıyla arazinin jeolojik açıdan modellemesi ile ilgili her türlü araştırma, analiz ve sentezleri içerir. Yerleşim alanlarımızı etkileyebilecek doğa veya teknolojik afet türleri nedeniyle karşılaşılabilecek riskleri en aza indirmek temel amaçtır. Mikrobölgeleme çalışmaları alan uzmanlığı gerektiren çalışmalardır. Bütünleşik tehlike haritalarının oluşturulmasında, jeoloji mühendisleri, jeofizik mühendisleri, inşaat mühendisleri ve harita mühendisleri birlikte çalışırlar. Ancak C seçeneğinde yalnızca jeofizik mühendisleri birarada çalışır dendiği için cevap C 'dir.

Yanıt Açıklaması: Ülkemizde 1900 yılından itibaren meydana gelen büyük deprem olayları arasında Dinar depreminde 96 kişi, Kocaeli depreminde yaklaşık 17.000 kişi, Erzincan depreminde 32.962 kişi, Malazgirt depreminde 2626 kişi ve Erbaa depreminde yaklaşık 3000 kişi hayatını kaybetmiştir. Doğru yanıt C'dir.

Yanıt Açıklaması: Binanın çöküş şekli, kat sayısı, yaralı sayısı, yaralının konumu veya yaralanma durumu, bina tehlike risklerine bakılarak uygun kurtarma yöntemi seçilmektedir.

Yanıt Açıklaması: Tablo 6.3'te görüldüğü gibi hasarsız sınıfına O tipi hasar adı verilir. Doğru cevap A'dır.

Yanıt Açıklaması: Batı Anadolu Deprem Bölgesi, doğu-batı yönünde uzanan normal faylardan oluşan horst-graben sistemlerinin egemen olduğu fay sistemleri tarafından kontrol edilir. En önemli graben sistemleri; • Büyük Menderes Grabeni, • Küçük Menderes Grabeni, • Gediz Grabeni, • Bakırçay Grabenidir

Yanıt Açıklaması: Sakınım Bandı

Yanıt Açıklaması: Doğru eşleştirme: ATC-20 (1989), Amerika Birleşik Devletleri EPPO (1998), Yunanistan AeDES (2000), İtalya JBDPA (2001), Japonya NZSEE (2009), Yeni Zelanda Doğru cevap E seçeneğidir.

Yanıt Açıklaması: TAMP, Türkiye’de yaşanabilecek her tür ve ölçekteki afet ve acil durumlara etkin müdahale için görev alacak, kamu kurumları, özel sektör, sivil toplum kuruluşları ve gerçek kişileri kapsıyor. Entegre planlama yaklaşımı ve modüler yapısıyla afet sırasındaki operasyon risklerini en aza indirecek bir sistemdir (afad.gov.tr).

Yanıt Açıklaması: Yaralı olan ya da hayati tehlikesi bulunan, kendi başına kurtulamayan afetzede veya kazazedenin bulunduğu yerden güvenli bir yere alınmasına "Kurtarma" adı verilir. Doğru cevap B'dir.

Yanıt Açıklaması: Sigorta poliçeleri 365 gün/ yani 1 yıllık poliçelerdir. Prim denilen bir ücret ödenerek sigorta poliçesi satın alınır. Buna göre doğru Cevap A’dır.

Yanıt Açıklaması: Depremler açısından ele aldığımızda Kaliforniya Deprem Kurumu (California Earthquake Authority CEA) ülkedeki depremlerden oluşabilecek zararların azaltılması ve olası durumda hasarın karşılanması için uygulamada olan bir sigorta sistemidir. Türkiye’deki Doğal Afet Sigortaları Kurumu (DASK) kuruluş aşamasında CEA sistemini incelemiş olup, iyi yönlerini ülkemizdeki deprem sigortası sistemine adapte etmiştir. Doğru cevap D’dir.

Yanıt Açıklaması: Donatı, betonun içine enine ve boyuna doğrultuda yerleştirilen çelik çubuklardır. Etriye (sargı donatısı), boyuna donatıları yatay doğrultuda saran çelik çubuklardır. Doğru cevap E seçeneğidir.

Yanıt Açıklaması: 1999 senesindeki İstanbul depreminden sonra ilgili deprem kanun ve yönetmeliği yürürlüğe girerek binalarda bulunması gereken niteliklerde değişikliğe gidilmiştir. Doğru yanıt 'B'.

Yanıt Açıklaması: Operasyonel saha işlemlerini (poliçe alım satımı, hasar ödemeleri, bilgi işlem, halkla ilişkiler, eğitim faaliyetleri, reklam ve tanıtım kampanyaları vb) her beş yılda bir ihale usulüyle belirlenen özel bir sigorta şirketi yürütür.

Yanıt Açıklaması: Odak noktasının yer yüzeyindeki iz düşümüne episantr denir.